### Descrição do Produto
O Interruptor de Desconexão de Bateria Marinha Young é a solução ideal para quem busca segurança e eficiência em sistemas elétricos de embarcações, veículos recreativos, carros e ATVs. Com um design robusto e funcional, este interruptor oferece duas posições de operação (On/Off) e é compatível com sistemas de 12V a 48V DC, apresentando uma classificação impressionante de 275A DC contínuos (1 hora), 455A DC intermitentes (5 minutos) e 1250A DC de partida (10 segundos). O tamanho do terminal é de 2×3/8″ (10mm), garantindo uma conexão segura e confiável.
Uma das características que diferencia este interruptor é a presença de quatro placas laterais removíveis, que permitem o acesso a cabos de até 1/0, além de uma tampa traseira que isola os terminais contra curtos-circuitos. Isso proporciona uma instalação mais segura e prática, essencial para ambientes marinhos e off-road. O sistema de link de contorno patenteado permite que o interruptor funcione como uma unidade independente ou seja conectado a outros interruptores semelhantes, aumentando a versatilidade do seu sistema elétrico.
O mostrador rotativo possui um mecanismo de travamento com mola, garantindo que a posição selecionada permaneça fixa durante a operação. Este interruptor pode ser utilizado em sistemas DC que variam de 8V a 60V, permitindo isolar e proteger o sistema elétrico de forma eficaz.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Interruptor de Desconexão de Bateria Marinha Young, siga os passos abaixo:
1. Instalação: Conecte os cabos de alimentação aos terminais do interruptor, assegurando que estejam firmemente fixados. Utilize as placas laterais removíveis para facilitar a conexão de cabos de até 1/0.
2. Configuração: Se necessário, conecte o interruptor a outros interruptores semelhantes utilizando o sistema de link de contorno. Isso permitirá uma gestão mais eficiente do seu sistema elétrico.
3. Operação: Para ativar o sistema, gire o mostrador rotativo para a posição “On”. Para desativar, gire para a posição “Off”. O mecanismo de travamento com mola garantirá que a posição escolhida permaneça segura durante a operação.
4. Manutenção: Verifique periodicamente as conexões e a integridade do interruptor para garantir um funcionamento seguro e eficiente.
### Características do Produto
– Posições: On/Off com 2 posições.
– Compatibilidade: Sistemas de 12V a 48V DC.
– Classificação: 275A DC contínuos (1 hora), 455A DC intermitentes (5 minutos), 1250A DC de partida (10 segundos).
– Tamanho do Terminal: 2×3/8″ (10mm).
– Acesso a Cabos: Quatro placas laterais removíveis para cabos de até 1/0.
– Isolamento: Tampa traseira que previne curtos-circuitos.
– Sistema de Link: Contorno patenteado para conexão com outros interruptores.
– Mostrador Rotativo: Com mecanismo de travamento para segurança.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O interruptor é resistente à água?
Resposta: Sim, o Interruptor de Desconexão de Bateria Marinha Young é projetado para uso em ambientes marinhos, oferecendo resistência à água e proteção contra corrosão.
Pergunta: Posso usar este interruptor em um sistema de 60V?
Resposta: Sim, o interruptor é compatível com sistemas DC que variam de 8V a 60V, permitindo uma ampla gama de aplicações.
Pergunta: Como faço para instalar o interruptor corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso, conectando os cabos de alimentação aos terminais e utilizando as placas laterais removíveis para facilitar a instalação.
Pergunta: O que devo fazer se o interruptor não funcionar?
Resposta: Verifique as conexões dos cabos e a integridade do interruptor. Se o problema persistir, consulte um profissional qualificado.
Pergunta: O interruptor pode ser usado em veículos off-road?
Resposta: Sim, o interruptor é ideal para veículos off-road, oferecendo segurança e confiabilidade em condições adversas.
michael r shimels –
good price , fast service.
Kindle Customer –
I used it with a dual battery relay kit to install a 100 amp Renogy AGM battery in the canopy on the back of my F150. I am offroad a lot in the New Mexico desert, and if my main battery fails in the F150 because of extreme cold, I switch over the the inverter battery in my canopy and it starts my F150 pickup like a charm.