Descrição do Produto: Kit de Reparação do Motor do Latch do Teto Conversível X AUTOHAUX 67618370816 para BMW
O Kit de Reparação do Motor do Latch do Teto Conversível X AUTOHAUX 67618370816 é a solução ideal para proprietários de BMW que buscam restaurar a funcionalidade de seus tetos conversíveis. Este kit é compatível com uma variedade de modelos, incluindo o BMW 323Ci, 325Ci, 330Ci, 645Ci, 650i, M3 e M6, abrangendo anos de fabricação de 2000 a 2010. Com a peça de reposição correta, você pode garantir que o mecanismo de abertura e fechamento do teto funcione de maneira suave e eficiente.
Compatibilidade:
– BMW 323Ci Base 2.5L L6 – Gas 2010
– BMW 325Ci Base 2.5L L6 – Gas 2007-2010
– BMW 330Ci Base 3.0L L6 – Gas 2006-2007
– BMW 645Ci Base 4.4L V8 – Gas 2005
– BMW 650i Base 4.8L V8 – Gas 2004-2005
– BMW M3 Base 3.2L L6 – Gas 2002-2004
– BMW M6 Base 5.0L V10 – Gas 2000-2002
Número da Peça Substituta:
– 67618370816
– 67618370816R
– 67618370816R0
– 6761837081
– 6761837081R
Função:
Este kit substitui o conjunto de engrenagem do teto solar danificado, facilitando a abertura e o fechamento do latch do para-brisa superior ao levantar ou abaixar o teto conversível. Isso assegura um funcionamento suave do motor, evitando falhas e prolongando a vida útil do sistema.
Material:
Fabricado com material durável, o kit apresenta características mais sensíveis e estáveis, além de ser resistente ao desgaste e à corrosão, garantindo uma longa vida útil.
Pacote Inclui:
– 1 x Kit de Reparação do Motor do Latch do Teto Conversível
—
Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Reparação do Motor do Latch do Teto Conversível X AUTOHAUX, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico. Em seguida, remova o mecanismo de latch danificado do teto conversível. Instale o novo conjunto de engrenagem do kit, assegurando que todas as conexões estejam firmes e seguras. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o funcionamento do teto conversível, garantindo que o motor opere suavemente ao abrir e fechar.
—
Características do Produto:
– Material Durável: Composição de alta qualidade que resiste ao desgaste e à corrosão.
– Compatibilidade Ampla: Projetado para uma variedade de modelos BMW, garantindo versatilidade.
– Instalação Simples: Processo de instalação que pode ser realizado com ferramentas básicas.
– Desempenho Superior: Melhora a operação do motor do teto conversível, evitando falhas comuns.
—
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com meu modelo de BMW?
Resposta: O kit é compatível com os modelos BMW 323Ci, 325Ci, 330Ci, 645Ci, 650i, M3 e M6, fabricados entre 2000 e 2010. Verifique a lista de compatibilidade para garantir que seu veículo esteja incluído.
Pergunta: É difícil instalar o kit?
Resposta: A instalação do kit é relativamente simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se o motor do teto conversível ainda não funcionar após a instalação?
Resposta: Se o motor não funcionar após a instalação, verifique todas as conexões e certifique-se de que a bateria esteja conectada corretamente. Se o problema persistir, pode ser necessário consultar um mecânico.
Pergunta: O material do kit é resistente?
Resposta: Sim, o kit é feito de material durável, resistente ao desgaste e à corrosão, garantindo uma longa vida útil.
Pergunta: O que está incluído no pacote?
Resposta: O pacote inclui um kit de reparação do motor do latch do teto conversível, que contém todas as peças necessárias para a substituição.
not pleased no tw –
This does not fit, the sline too big the original is fine. Do not buy!!!
Dane Terp –
The output gear on this will not fit in the top latch connectors in the car. Half of this kit is useless do not order if you need the output drive gear. Main gear appears to be ok but I question it with how far off the other is.
Don Thompson –
This does not work. The short shaft with machined male ends does not fit into the two cables in the car. They should slide right in the female end of black cable, like old one did. This part is too big by a slight bit. I tried pushing them in with pliers figuring maybe it would just be a tight fit. But it does not work. Do not buy this.
Matthew and Holly Dretzka –
The mail splines are to big.
Robert W. Dennis –
I don’t know why BMW used one brass gear and one plastic gear in my 645CSI but they did and of course, the plastic one failed. I bought this kit containing two gears but found the main gear didn’t fit (the one that replaces the brass gear) so I left the BMW original in and used the second one (the brass one to replace the plastic gear) and everything works perfectly. The only perceivable difference is this setup is quite a bit noisier than the original and I think that’s why BMW used a plastic gear; to make it quieter. For the 20 or so seconds it takes to put the top up or down, the noise doesn’t bother me at all and I like that all the gearing now is metal as it should be more reliable.
hashman –
The splines where the cables attach are different from orignal BMW and WILL NOT FIT… The number of splines on shaft is less than original. This replcement part is wrong and will not work on any e36 or e46 as decribed in the listing…
Stephen Sacchetti –
Splines on gear that turns cables are to thick and cable will not fit over them.
Mike –
Theses parts were originally nylon and after installing theses i know why, theses make a horrible sound when they are in use, I wouldn’t recommend using them period!