Válvula Solenoide de Controle de Transmissão Automática WVE by NTK 2N1253 – 1 Unidade

Descrição do Produto: WVE by NTK 2N1253 Solenoide de Controle de Transmissão Automática

O solenoide de controle de transmissão automática WVE by NTK 2N1253 é um componente essencial para o funcionamento eficiente do sistema de transmissão do seu veículo. Este solenoide é responsável por controlar o fluxo de fluido dentro e ao longo da transmissão automática, garantindo que as trocas de marcha ocorram de maneira suave e precisa. Quando o solenoide não é substituído, o veículo pode apresentar problemas sérios, como a incapacidade de mudar de marcha, mudanças intermitentes, velocidade do motor excessiva em relação à velocidade do veículo, consumo excessivo de combustível e até mesmo a iluminação da luz de verificação do motor (CEL).

Desenvolvido para atender ou superar as especificações originais do equipamento (OE) em forma, ajuste e função, o WVE by NTK 2N1253 é uma escolha confiável para quem busca qualidade e desempenho. Com cobertura global para aplicações tanto importadas quanto nacionais, este solenoide é compatível com uma ampla gama de veículos, oferecendo uma solução versátil para problemas de transmissão.

Instruções de Uso:

Para instalar o solenoide de controle de transmissão automática WVE by NTK 2N1253, siga os passos abaixo:

1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Acessar a Transmissão: Remova os componentes necessários para acessar a transmissão automática, como o cárter de óleo, se necessário.
3. Remover o Solenoide Antigo: Localize o solenoide de controle de transmissão antigo e desconecte os fios elétricos. Remova o solenoide com cuidado.
4. Instalar o Novo Solenoide: Coloque o novo solenoide WVE by NTK 2N1253 na posição correta e conecte os fios elétricos.
5. Reinstalar Componentes: Recoloque o cárter de óleo e outros componentes que foram removidos.
6. Reconectar a Bateria: Por fim, reconecte a bateria e teste o veículo para garantir que as trocas de marcha estão funcionando corretamente.

Características do Produto:

– Controle Preciso: O solenoide WVE by NTK 2N1253 proporciona um controle preciso do fluxo de fluido, essencial para a operação eficiente da transmissão automática.
– Compatibilidade Global: Projetado para atender a uma ampla gama de veículos, tanto importados quanto nacionais, garantindo versatilidade na aplicação.
– Qualidade OE: Fabricado para atender ou superar as especificações originais, assegurando que o desempenho e a durabilidade sejam mantidos.
– Instalação Simples: O design do solenoide facilita a instalação, permitindo que mecânicos e entusiastas realizem a troca com facilidade.
– Redução de Problemas de Transmissão: A substituição do solenoide pode resolver problemas como mudanças de marcha irregulares e consumo excessivo de combustível.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O que acontece se eu não substituir o solenoide de controle de transmissão?
Resposta: Se o solenoide não for substituído, você pode enfrentar problemas como falhas nas trocas de marcha, aumento da velocidade do motor em relação à velocidade do veículo e até mesmo a iluminação da luz de verificação do motor.

Pergunta: Este solenoide é compatível com meu veículo?
Resposta: O WVE by NTK 2N1253 possui cobertura global para aplicações importadas e nacionais, tornando-o compatível com uma ampla gama de veículos. Verifique as especificações do seu veículo para confirmação.

Pergunta: A instalação do solenoide é difícil?
Resposta: A instalação do solenoide WVE by NTK 2N1253 é relativamente simples e pode ser realizada por mecânicos e entusiastas com conhecimentos básicos de mecânica automotiva.

Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O WVE by NTK 2N1253 geralmente vem com uma garantia limitada, mas é importante verificar as condições específicas no momento da compra.

Pergunta: Como posso saber se meu solenoide precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de que o solenoide pode precisar ser substituído incluem mudanças de marcha irregulares, aumento do consumo de combustível e a luz de verificação do motor acesa.