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### Filtro de Combustível WIX – 33040 (Completo em Linha)
O Filtro de Combustível WIX – 33040 é a solução ideal para quem busca eficiência e confiabilidade no sistema de abastecimento de veículos. Com um design inovador e características técnicas superiores, este filtro proporciona um desempenho de limpeza de combustível significativamente aprimorado, garantindo que seu motor funcione de maneira otimizada e livre de impurezas.
#### Principais Características:
– Gaxetas Integradas: O WIX 33040 vem equipado com gaxetas embutidas que reduzem a possibilidade de vazamentos e garantem uma instalação mais segura e eficiente. Isso minimiza o risco de falhas durante a operação do veículo.
– Desempenho de Limpeza Aumentado: Este filtro é projetado para oferecer uma performance superior na purificação do combustível, removendo contaminantes e partículas que podem prejudicar o funcionamento do motor. Isso resulta em uma maior eficiência de combustão e, consequentemente, em uma economia de combustível.
– Substituições Rápidas e Fáceis: A instalação do WIX 33040 é simples e rápida, permitindo que os usuários realizem a troca do filtro sem complicações. Isso é especialmente vantajoso para mecânicos e entusiastas que buscam eficiência em suas manutenções.
– Alta Durabilidade e Confiabilidade: Fabricado com materiais de alta qualidade, o filtro WIX 33040 é altamente durável e confiável, suportando as condições adversas do ambiente automotivo. Isso garante uma vida útil prolongada e um desempenho consistente ao longo do tempo.
– Redução de Erros na Instalação das Gaxetas: O design inteligente do filtro minimiza a possibilidade de instalação incorreta das gaxetas, proporcionando uma experiência de instalação mais tranquila e segura.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Filtro de Combustível WIX – 33040, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Localizar o Filtro de Combustível: Identifique a localização do filtro de combustível no sistema do seu veículo. Consulte o manual do proprietário se necessário.
3. Remover o Filtro Antigo: Utilize ferramentas adequadas para desconectar as mangueiras e remover o filtro antigo. Tenha cuidado para não danificar as conexões.
4. Instalar o Novo Filtro: Coloque o Filtro de Combustível WIX – 33040 na posição correta, assegurando que as gaxetas estejam bem posicionadas. Conecte as mangueiras firmemente.
5. Reconectar a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo. Verifique se há vazamentos e se o motor está funcionando corretamente.
### Características do Produto:
– Modelo: WIX 33040
– Tipo: Filtro de Combustível Completo em Linha
– Material: Alta resistência a corrosão e desgaste
– Dimensões: Compatível com a maioria dos veículos de passeio
– Capacidade de Filtragem: Alta eficiência na remoção de partículas
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de veículos
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Filtro de Combustível WIX – 33040 é compatível com meu veículo?
Resposta: O WIX 33040 é projetado para ser compatível com uma ampla gama de veículos. Consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um especialista para confirmar a compatibilidade.
Pergunta: Com que frequência devo trocar o filtro de combustível?
Resposta: Recomenda-se a troca do filtro de combustível a cada 20.000 a 30.000 km, ou conforme indicado no manual do veículo, para garantir um desempenho ideal.
Pergunta: Posso instalar o filtro eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação do WIX 33040 é simples e pode ser realizada por qualquer pessoa com conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique se as gaxetas estão corretamente posicionadas e se as mangueiras estão bem conectadas. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: O filtro melhora a eficiência do combustível?
Resposta: Sim, o Filtro de Combustível WIX – 33040 melhora a eficiência do combustível ao remover impurezas, resultando em uma melhor performance do motor e economia de combustível.
DH –
Made in China if it matters. Expect better from Wix. Doesn’t come with new clamps and the short fuel line like other quality filters. Not saying this is no good, it will work fine. Personally going back to Baldwin filters.
Ray83 –
I would like to have the return up on the top
Amanda Perry –
It’s a filter
Amanda Perry –
This vapor separation filter was the fix for the fuel percolation problem I encountered. Fuel was boiling in the fuel pump, causing bubbles to go up into the primary float bowl. The spitting of fuel caused by the bubbles caused gas to spray out of the float bowl vent into the carburetor throats and stalled the engine. This filter, along with running a return line to the gas tank via a new sending unit that had a 1/4 inch port, purchased on Amazon, cured the problem and now there is no stalling with either winter or summer blend fuel. It will be easy to change out when replacement is needed, now that all the lines are in place. It helped make for a relatively inexpensive fix to a stubborn and baffling problem.
Doctor M –
Able to set up a return line back to the tank from the carburetor. Solved my vapor locking problem on my 73 C10.
Kindle Customer –
Works well on my 79 cj7 , easy fit and great quality for the value for money and super easy to install.
john b. –
I installed this filter between an aftermarket fuel pump and the carburetor on a Polaris Ranger 500 after the original pump failed. I feed the bypass hose back into the fuel tank. The bypass eliminated the flooding and stopped the fuel from overflowing into the cylinder and engine oil.
Bjørn Cohn –
Old cars, carburetors, and heat are not a good combination. Unfortunately the gas today boils at a much lower temperature than it did just a few years ago. This is not an issue with fuel injection however, if you’re running a carburetor at 3 to 6 PSI and a mechanical fuel pump, then vapor lock sometimes happens due to heat (when the fuel in the fuel line or fuel pump actually start to boil) Causing an air gap between fuel pump and the carburetor. Ultimately the car will stop running, this fuel filter has a great smaller diameter secondary line that you can use to run a return line to your gas tank. If ran correctly, this will allow the pressurized fuel vapor A place to go back to the fuel tank, Allowing the actual fuel to flow from the fuel pump to the carburetor. This is a great solution for people that drive mostly stock 50s and 60s cars with today’s fuel.
NE Alberta –
thank you
Wesley D Shortridge –
Works perfect