Disco de Freio Wagner Brake BD125532E – Alta Performance e Durabilidade

### Descrição do Produto: Rotor de Disco de Freio Wagner BD125532E

O Rotor de Disco de Freio Wagner BD125532E é a escolha ideal para quem busca desempenho superior e confiabilidade em sistemas de frenagem. Projetado com um design de aletas específico para o equipamento original (OE), este rotor proporciona uma potência de frenagem eficaz e uma dissipação de calor otimizada, controlando ruídos, vibrações e aspereza durante a operação. A tecnologia de engenharia aplicada neste rotor garante que cada frenagem seja suave e eficiente, aumentando a segurança e a performance do veículo.

A proteção premium do BD125532E é garantida pela aplicação de um revestimento E-Shield nas superfícies não de frenagem, que inibe a corrosão e prolonga a vida útil do rotor. Este detalhe é crucial para quem enfrenta condições climáticas adversas, pois assegura que o rotor mantenha sua integridade e funcionalidade ao longo do tempo.

Com um acabamento liso e usinado, o rotor Wagner BD125532E requer menos tempo de adaptação das pastilhas, facilitando o processo de assentamento e garantindo uma frenagem mais eficiente desde o primeiro uso. A instalação é simplificada, pois os rotores são embalados em um saco de inibidor de corrosão a vapor, eliminando a necessidade de um revestimento de óleo que normalmente aumenta o tempo de preparação.

Além disso, o rotor é balanceado em rotação e cortado para limitar vibrações, melhorando a estabilidade e o controle do veículo. Para um desempenho ideal, recomenda-se emparelhar os rotores Wagner com pastilhas de freio premium, garantindo uma frenagem ainda mais eficaz e segura.

### Instruções de Uso:
Para instalar o Rotor de Disco de Freio Wagner BD125532E, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Levante o veículo e remova a roda correspondente ao rotor que será substituído.
2. Remoção do Rotor Antigo: Desconecte as pastilhas de freio e remova o rotor antigo, tomando cuidado para não danificar os componentes adjacentes.
3. Instalação do Novo Rotor: Coloque o rotor Wagner BD125532E no lugar do rotor antigo, assegurando que ele esteja alinhado corretamente com os suportes.
4. Montagem das Pastilhas: Reinstale as pastilhas de freio, garantindo que estejam bem posicionadas.
5. Finalização: Recoloque a roda e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante. Realize um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.

### Características do Produto:
– Design de Aletas OE: Proporciona eficiência na frenagem e dissipação de calor.
– Revestimento E-Shield: Protege contra corrosão em superfícies não de frenagem.
– Acabamento Usinado e Liso: Reduz o tempo de adaptação das pastilhas e melhora o assentamento.
– Embalagem com Inibidor de Corrosão: Facilita a instalação ao eliminar a necessidade de revestimento de óleo.
– Balanceamento em Rotação: Minimiza vibrações, aumentando a estabilidade e o controle do veículo.

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O rotor Wagner BD125532E é compatível com meu veículo?
Resposta: Para verificar a compatibilidade, consulte o manual do proprietário ou utilize a ferramenta de busca de peças no site do fabricante, inserindo a marca, modelo e ano do seu veículo.

Pergunta: Qual é a vantagem do revestimento E-Shield?
Resposta: O revestimento E-Shield protege o rotor contra corrosão, aumentando sua durabilidade e mantendo a eficiência de frenagem em condições adversas.

Pergunta: É necessário realizar algum tipo de manutenção após a instalação?
Resposta: Recomenda-se verificar periodicamente o estado das pastilhas e do rotor, além de realizar uma inspeção visual para garantir que não haja desgaste excessivo.

Pergunta: Posso usar pastilhas de freio de marcas diferentes com o rotor Wagner?
Resposta: Embora seja possível, para um desempenho ideal, recomenda-se emparelhar os rotores Wagner com pastilhas de freio premium da mesma marca.

Pergunta: Quanto tempo leva para as pastilhas se adaptarem ao rotor?
Resposta: O rotor Wagner BD125532E possui um acabamento liso que reduz o tempo de adaptação, permitindo uma frenagem eficaz desde o primeiro uso, geralmente em menos de 100 km de uso moderado.