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Descrição do Produto: VTEC Gasket 2PCS Cylinder Head Solenoid Gasket
A VTEC Gasket 2PCS Cylinder Head Solenoid Gasket é a solução ideal para quem busca eficiência e durabilidade em sistemas de vedação de motores Honda e Acura. Projetada para modelos de 2002 a 2016, como Honda CR-V, Accord, Civic, Odyssey, Pilot, Accord Crosstour e Acura RDX, esta junta de solenoide de cabeça de cilindro é feita com materiais de alta qualidade que garantem um desempenho superior e uma longa vida útil.
✔️ Características: A junta do cabeçote do cilindro é capaz de remover efetivamente impurezas mecânicas do óleo, prevenindo vazamentos de óleo do motor. O orifício de impulso e a válvula de alívio de pressão na junta desempenham um papel crucial na exaustão, assegurando alta precisão e excelente desempenho de vedação. Com uma vida útil prolongada, esta junta é uma escolha confiável para manter seu motor em ótimo estado.
❌ Condições de Danos: Se você notar uma junta de solenoide quebrada ou enferrujada, vazamentos de óleo do motor ou pressão excessiva na válvula solenoide, é essencial verificar imediatamente a junta da válvula solenoide para identificar danos e proceder com a substituição.
🔧 Instalação: Fabricada em material de borracha de alta qualidade, a junta é leve, resistente à corrosão, não desbota, não se quebra facilmente e possui uma flexibilidade notável. O pacote inclui 2 peças da junta do cabeçote do cilindro, prontas para instalação.
🚘 Compatibilidade: Esta junta é compatível com uma ampla gama de modelos Honda e Acura, incluindo:
– 2002-2008 Honda CR-V VTEC Gasket
– 2003-2012 Honda Accord VTEC Gasket
– 2006-2011 Honda Civic VTEC Gasket
– 2008-2016 Honda Odyssey VTEC Gasket
– 2009-2016 Honda Pilot VTEC Gasket
– 2010-2011 Honda Accord Crosstour VTEC Gasket
– 2012 Honda Crosstour VTEC Gasket
– 2013-2015 Acura RDX VTEC Gasket.
💡 Dicas: 100% novo e pronto para instalação. Antes de comprar, confirme o OE do seu modelo e das peças para evitar erros. Se tiver dúvidas sobre a junta da válvula solenoide, entre em contato conosco o mais rápido possível.
- Instruções de Uso:
Para instalar a VTEC Gasket, comece desligando o motor e permitindo que ele esfrie completamente. Remova a tampa do cabeçote do cilindro e limpe a superfície onde a nova junta será instalada. Coloque a nova junta na posição correta, assegurando que esteja alinhada com os orifícios de montagem. Reinstale a tampa do cabeçote do cilindro e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante. Verifique se não há vazamentos após a instalação e faça uma verificação final no sistema.
Características do Produto:
– Material: Borracha de alta qualidade
– Resistência à corrosão e ao desgaste
– Alta precisão e desempenho de vedação
– Inclui 2 peças por pacote
– Compatível com diversos modelos Honda e Acura
– Fácil instalação e manutenção
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada da VTEC Gasket?
Resposta: A durabilidade da VTEC Gasket pode variar dependendo das condições de uso, mas com manutenção adequada, ela pode durar muitos anos sem problemas.
Pergunta: Como posso saber se a minha junta precisa ser substituída?
Resposta: Se você notar vazamentos de óleo, pressão excessiva na válvula solenoide ou qualquer sinal de desgaste visível, é hora de verificar e possivelmente substituir a junta.
Pergunta: A instalação da VTEC Gasket requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser feita com ferramentas básicas de mecânica, mas é sempre recomendável seguir as instruções do fabricante para garantir um ajuste adequado.
Pergunta: A VTEC Gasket é compatível com outros modelos além dos listados?
Resposta: A VTEC Gasket foi projetada especificamente para os modelos mencionados. Para outros veículos, consulte as especificações do fabricante.
Pergunta: O que devo fazer se encontrar problemas após a instalação?
Resposta: Se você notar vazamentos ou outros problemas após a instalação, verifique se a junta está corretamente posicionada e se os parafusos estão apertados conforme as especificações. Se o problema persistir, entre em contato com um profissional.
Marlen Chacon Cordero –
estos no son para motor v6 3.5 cc, no me sirvieron para nada, no entiendo porque no revisan las partes, no pude hace la repacion, esos son para otro motor, en la descripcion del articulo dice VTEC Junta de solenoide de culata para Honda CR-V Accord Civic Odyssey Pilot Accord.
PERO NO SON PARA MOTOR V6 3.5 L.
PERDI MI DINERO NO VOLVERE A COMPRAR A ESTA VENDEDOR.
ADJUNTO LA PIEZA ORIGINAL EN LA SEGUNDA FOTO.
Newphones –
Perfect fit and good material
David T. –
I put this in and immediately my car was going into limp mode. I have worked on many Hondas before and the metel screen on this was too restricted. So lucky I kept the old one since it’s a know issue and just swap the metal screen to the new gasket! No more oil leaking on the alternator!
Amazon Customer –
Good
Lichita –
THIS WORKS AWESOME!
I installed this product — it was so much easier than replacing the entire spool valve that Honda wants you and there have been zero leaks from the spool valve after putting in these new gaskets. Likewise the clicking noise from the spool valve is gone. Screen size was exactly the same as the OEM screen size as well so things are working great. Dealer wanted almost 1k to install a new spool valve ($300 part) and the gaskets went in from start to finish in about 15 minutes.
Marlen Chacon Cordero –
Quedo bien, llegó en tiempo
juan carlos gonzalez –
Put it in a 2012 pilot got error code when hot p3497 I did order two put second one with another solenoid same problem have to buy the Dorman brand and so far is working with no codes the bottom gasket is oversized and spool I guess is different is the only thing that I can see lost like 6 hours trying to find the problem
frank berroa –
Cumplió con su desempeño 100%
carlillos –
works great and is made perfectly. gets the oil problem solve
Stuart Leong –
Good price, as discribed, good seller