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Descrição do Produto: VP Classic Gear Oil GL4 SAE 80W-90, 1 Qt
O VP Classic Gear Oil GL4 SAE 80W-90 é um lubrificante de alta performance, projetado para atender às exigências de transmissão de veículos clássicos e modernos. Com uma formulação avançada, este óleo de engrenagem proporciona uma proteção superior contra o desgaste e a corrosão, garantindo que os componentes internos do seu veículo operem de maneira suave e eficiente. Com dimensões de embalagem de 11,5 L x 3,25 H x 3,25 W (polegadas) e um peso de 2,01 libras, este produto é ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em um único frasco.
Produzido nos Estados Unidos, o VP Classic Gear Oil GL4 SAE 80W-90 é classificado como um óleo de transmissão GL4, o que significa que ele atende a rigorosos padrões de desempenho e proteção. Sua viscosidade SAE 80W-90 permite uma excelente fluidez em temperaturas variadas, garantindo que o óleo flua facilmente em condições de frio e mantenha sua viscosidade em altas temperaturas. Isso é crucial para a proteção das engrenagens e para a eficiência do sistema de transmissão.
Instruções de Uso:
Para utilizar o VP Classic Gear Oil GL4 SAE 80W-90, comece garantindo que o veículo esteja em uma superfície nivelada e que o motor esteja desligado e frio. Remova o plugue de drenagem da transmissão e deixe o óleo antigo escorrer completamente. Após a drenagem, recoloque o plugue e utilize um funil para adicionar o VP Classic Gear Oil GL4 SAE 80W-90 através do orifício de enchimento até atingir o nível recomendado pelo fabricante do veículo. Certifique-se de não exceder a capacidade máxima. Após o enchimento, verifique se não há vazamentos e ligue o motor para permitir que o novo óleo circule adequadamente.
Características do Produto:
– Viscosidade: SAE 80W-90, ideal para uma ampla faixa de temperaturas.
– Classificação: GL4, que oferece proteção contra desgaste e corrosão.
– Origem: Fabricado nos Estados Unidos, garantindo padrões de qualidade elevados.
– Peso da Embalagem: 2,01 libras, facilitando o manuseio e o transporte.
– Dimensões da Embalagem: 11,5 L x 3,25 H x 3,25 W (polegadas), compacto e fácil de armazenar.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O VP Classic Gear Oil GL4 SAE 80W-90 é compatível com todos os tipos de transmissões?
Resposta: Este óleo é especialmente formulado para transmissões manuais e diferenciais que exigem um lubrificante GL4. É importante verificar o manual do proprietário do veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Com que frequência devo trocar o óleo de engrenagem?
Resposta: A troca do óleo de engrenagem deve ser realizada conforme as recomendações do fabricante do veículo, geralmente a cada 30.000 a 50.000 milhas, ou conforme o uso e as condições de operação.
Pergunta: Posso misturar o VP Classic Gear Oil GL4 SAE 80W-90 com outros óleos de engrenagem?
Resposta: Não é recomendado misturar diferentes tipos de óleos de engrenagem, pois isso pode comprometer as propriedades do lubrificante. Sempre utilize o mesmo tipo de óleo para garantir a melhor performance.
Pergunta: O VP Classic Gear Oil GL4 SAE 80W-90 é seguro para uso em veículos clássicos?
Resposta: Sim, este produto é ideal para veículos clássicos que exigem um óleo de transmissão de alta qualidade, proporcionando proteção e desempenho adequados.
Pergunta: Qual é a melhor forma de armazenar o VP Classic Gear Oil GL4 SAE 80W-90?
Resposta: Armazene o produto em um local fresco e seco, longe da luz solar direta e fontes de calor, para preservar suas propriedades e garantir a durabilidade do lubrificante.
Dale Hughes –
Rebuilt my muncie in my 60 apache.This is the oil it called for.The gl5 would have eaten my synchronizers.No fear here! Thank you.
Mike –
Quality product, used in a standard transmission 240sx
Keith M Crutchley –
I put gl5 in my Muncie after I rebuilt it, and trans didn’t shift right a had a whine. Drained and refilled with VP classic gl4 and what a difference, shifts better and no more whine. Don’t make the same mistake I did, be sure to use this product in your older manual transmission.
lin –
I ordered this oil because I can’t find it locally but when I received the bottle I noticed that it’s short of being a full quart of oil probably by about 50 ml I would say. A quart according to the label is equivalent to 946 ml and this bottle is below 900ml and the seal was stuck to lid when I opened it but it hadn’t leaked in the package, and probably wouldn’t noticed that it was short if my gearbox didn’t require a such specific small quantity of oil to be measured.
Rocketeer –
Price point. Fast delivery.
Tom Brown –
Product arrived and both caps were loose on the bottles. Absolute mess. Unimpressed. How can I send back spilled oil? I’ll just eat this one and buy locally from now on. Just be careful folks.
Tasha –
I needed gl4 for a classic car and couldn’t find it locally so I guess I’m happy.
lin –
My fifty year-old manual transmission car has some softer metal within the gearing design and can only use GL-4 fluid. This transmission fluid expresses that sentiment. It is GL-4 and safe to use in systems with “yellow” softer metals. The quality of the shifting didn’t change any at all from the use of the previous fluid which was Red Line MTL.
However, this fluid is conventional as opposed to the RL which is fully synthetic. I prefer to use what I think was used in the car back in the day, so I changed to a conventional fluid.
Kalman Vassi –
This type Trans oil isn’t carried in auto stores, so finding it on-line was great.
G Man –
no problems