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Descrição do Produto: VIP KROM para Motor de Ajuste de Altura do Assento de Caminhões 2X 5609780
O VIP KROM é a solução ideal para quem busca um reparo eficiente e duradouro para o motor de ajuste de altura do assento de caminhões. Este kit de reparo é compatível com uma variedade de modelos, incluindo o Dodge Ram 1500, 2500 e 3500 de 1995 a 2008, além do Dodge Town and Country de 2004 a 2006. Composto por dois motores de ajuste de altura, este produto é projetado para restaurar a funcionalidade do seu assento, proporcionando conforto e segurança durante a condução.
Características do Produto:
– Motor de Ajuste de Altura Compatível: O VIP KROM é especificamente projetado para substituir motores de ajuste de altura danificados, garantindo um encaixe perfeito e operação suave.
– Pacote Inclui: O kit contém 2 motores de ajuste de altura, lubrificante, adaptador de pino e broca, oferecendo tudo o que você precisa para uma instalação completa e eficiente.
– Compatibilidade: Este produto é compatível com os modelos Dodge Ram 1500, 2500, 3500 (1995-2008) e Dodge Town and Country (2004-2006), tornando-o uma escolha versátil para proprietários de caminhões.
– Peça de Substituição para OEM: O VIP KROM é uma peça de reposição de alta qualidade, compatível com os números OEM 8-82991, 5609780, 5719240, 8-82992, 5609820, 5719230, 8-81902, 5709440, 8-82494, 5709790, garantindo que você tenha um produto confiável e durável.
Instruções de Uso:
Para utilizar o VIP KROM, comece desconectando a bateria do veículo para garantir segurança durante a instalação. Remova o assento do caminhão, localizando os motores de ajuste de altura danificados. Utilize a broca incluída para remover os componentes antigos e, em seguida, instale os novos motores de ajuste de altura, aplicando lubrificante nas partes móveis para garantir um funcionamento suave. Conecte novamente a bateria e teste o ajuste de altura do assento para confirmar que a instalação foi bem-sucedida.
Características do Produto:
– Material Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade, incluindo borracha nitrílica, que oferece resistência a óleos e graxas, aumentando a durabilidade do produto.
– Fácil Instalação: O kit vem com todos os acessórios necessários, facilitando a instalação mesmo para aqueles que não têm experiência prévia em reparos automotivos.
– Desempenho Superior: O design do motor garante um desempenho superior em comparação com peças de reposição genéricas, proporcionando um ajuste de altura mais preciso e confiável.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este produto é compatível com meu modelo de caminhão?
Resposta: O VIP KROM é compatível com Dodge Ram 1500, 2500, 3500 (1995-2008) e Dodge Town and Country (2004-2006). Verifique os números OEM para garantir a compatibilidade.
Pergunta: O que está incluído no pacote?
Resposta: O pacote inclui 2 motores de ajuste de altura, lubrificante, adaptador de pino e broca, tudo o que você precisa para uma instalação completa.
Pergunta: É difícil instalar o VIP KROM?
Resposta: A instalação é simples e pode ser realizada por qualquer pessoa com habilidades básicas em reparos automotivos. O kit inclui instruções detalhadas para facilitar o processo.
Pergunta: O VIP KROM é uma peça de reposição de qualidade?
Resposta: Sim, o VIP KROM é uma peça de reposição de alta qualidade, compatível com números OEM, garantindo durabilidade e desempenho superior.
Pergunta: Posso usar o VIP KROM em outros modelos de caminhões?
Resposta: O VIP KROM foi projetado especificamente para os modelos mencionados. Para outros veículos, recomenda-se verificar a compatibilidade antes da compra.
J. Blagden –
The only reason I did not give this product 5 full stars is due to the lack of effort it takes to install. You must have a decent level of mechanical skills to use the product. Also, there are also no instructions included. Luckily I had watched a few YouTube videos so I wasn’t completely in the dark.
Once you get the motor assembly out of your seat assembly, you need to take out the two screws holding the two gear housing halves together. Remove the threaded shaft assembly. You must first break the plastic gears off your original shaft. Set the shaft on top of a bench vice and tap the end with a hammer and drive the shaft down through the vice, thus, breaking off the gears. Once gears are off, spread the split end of the outside collar with a chisel just a bit so the inner shaft can be screwed completely out of the collar.
Then you need to grind the machined knurls on the shaft flush with the original diameter. I used a bench grinder to rough it in then chucked the shaft up in a drill and spun it inside some sand paper to finish it.
Then place the gear on the shaft and set the distance from the end put putting it in half the housing and spinning it where it needs to be. Keeping it there, use a drill press with the bit provided to drill the roll-pin hole. The bit provided is too small in my opinion. I jumped up to a #32 (.116 in). The roll pin provided is a 1/8 in (.125) and getting it started and driven into the hole the provided bit gives is a pain. It does not need to be that tight.
Spray the shaft and the collar with some carb cleaner or W-40 to remove all the drill shavings, factory grease, and dirt. Blow dry with a air hose and make sure both sides are clean and dry. Place some of the provided grease on the shaft and screw it back into the outside threaded collar. Place the gear on the end and drive the roll-pin in.
Clean both halves of the housing and apply new grease. Install the gears and secure both halves with the two screws. You are now ready to install the motor/gear assembly back into the vehicle.
I did a 2009 Dodge Ram 3500 MegaCab. (2009 3500’s are the same as the 2008 1500 and 2500’s) It took my around 2.5 hours to do the drivers side then around 2 hours to do the passenger side once I had all the correct tools out and figured out the easy way to do everything. This is NOT an easy removal and install. Prepare to cuss the engineer responsible for these seat designs. The pins that secure the motor assembly to the seat assembly are pressed in. They could have very easily been a smooth pin with a keeper on the end and saved us lots of cuss words. Feel free to upgrade this as you go or replace with a bolt and nut.
J. Blagden –
Product works, not a simple install, you need alot of tools and great mechanic skills to use this product