Descrição do Produto: VE Pump Fuel Pin
O VE Pump Fuel Pin é um componente essencial para proprietários de caminhões Dodge D250, D350, W250 e W350 equipados com o motor Cummins 5.9L, fabricados entre 1988 e 1993. Este kit inovador foi projetado para otimizar o desempenho do seu veículo, proporcionando um aumento significativo de potência e torque. Com a instalação deste produto, você pode esperar um acréscimo de 30 a 40 HP e um aumento de torque de 90 a 100 ft. lbs., elevando sua faixa de potência em impressionantes 30%.
A função principal do VE Pump Fuel Pin é aumentar a velocidade do governador para 3200 RPM, permitindo que o motor opere de forma mais eficiente e responsiva. Este aumento de RPM é crucial para maximizar o desempenho em situações de alta demanda, como ao rebocar ou em subidas íngremes. O material utilizado na fabricação do Fuel Pin é de alta qualidade, com um processo de usinagem que inclui um corte de ângulo de raio de precisão, tratamento térmico que atinge a dureza de 52 na escala Rockwell, e um corte final de raio de precisão, garantindo durabilidade e resistência.
O pacote inclui tudo o que você precisa para a instalação: 1 VE Fuel Pin, 1 mola do governador de 3200 RPM, 1 O-ring do eixo do acelerador e 1 espaçador do Fuel Pin. Além disso, a satisfação do cliente é garantida com uma política de devolução em 30 dias e uma garantia de 12 meses, proporcionando tranquilidade na sua compra.
- Instruções de Uso:
Para instalar o VE Pump Fuel Pin, comece desligando o motor e desconectando a bateria. Remova a bomba de injeção VE do seu caminhão, seguindo as instruções do manual do proprietário. Após a remoção, substitua o pin original pelo VE Fuel Pin, garantindo que esteja bem posicionado. Instale a mola do governador de 3200 RPM, que permitirá que o motor alcance a nova faixa de RPM. Reinstale a bomba de injeção e reconecte a bateria. Por fim, ligue o motor e faça um teste para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Aplicação: Compatível com caminhões Dodge D250, D350, W250 e W350 (1988-1993) com motor Cummins 5.9L.
– Aumento de Potência: Adiciona 30-40 HP e 90-100 ft. lbs. de torque.
– Velocidade do Governador: Aumenta a velocidade do governador para 3200 RPM.
– Material: Fabricado em aço de alta qualidade, tratado termicamente para resistência.
– Conteúdo do Pacote: Inclui VE Fuel Pin, mola do governador, O-ring do eixo do acelerador e espaçador do Fuel Pin.
– Garantia: Satisfação garantida com devolução em 30 dias e 12 meses de garantia.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O VE Pump Fuel Pin é fácil de instalar?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: Este produto é compatível com outros modelos de caminhões?
Resposta: O VE Pump Fuel Pin é especificamente projetado para caminhões Dodge D250, D350, W250 e W350 com motor Cummins 5.9L de 1988 a 1993.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para o VE Pump Fuel Pin?
Resposta: O produto vem com uma garantia de 12 meses e uma política de devolução em 30 dias, garantindo sua satisfação.
Pergunta: O aumento de potência é perceptível imediatamente?
Resposta: Sim, muitos usuários relatam uma melhoria significativa no desempenho do motor logo após a instalação.
Pergunta: O que fazer se eu não estiver satisfeito com o produto?
Resposta: Se você não estiver satisfeito, pode devolver o produto dentro de 30 dias para um reembolso total.
Does not fit all T3 turbos –
I have a 91 12v and I went to install it and it would not fit in the fuel pin hole. There was a coating on it so I thought it might be holding it up and I took the coating off and the pin fit halfway in and wouldn’t come out. I shouldn’t have gotten engine parts from Amazon but you know what to expect. The threads were stripping easy so it doesn’t seem the material is the greatest. I would not recommend buying this because it does not fit what it says it will
Amazon Customer –
Didn’t have to have it machined it fit good
Amazon Customer –
Had to sand on it a lot to get it to go in but it was all there just like they said
Jeff c. –
The pin was too big in diameter and the O-ring was wrong size. Besides that, it was perfect. Luckily I work in a Cummins shop so the Oring wasn’t a big deal and i re-used an old DennyT pin.
Amazon Customer –
Installed this in my VE pump and had a high idle issue right off the bat. Tried everything to resolve it. The Power was amazing! But then my ve pump failed. Forced to have it rebuilt and now i am out $1400 . The pros say i should have installed new bigger injectors because it put too much pressure on the pump. No one out there was saying that was important.
Get professional advice before screwing with a precision pump!
SassyTacoGirl –
The part was priced great and the shipping was fast and easy to install. Unfortunately the O-Ring was the wrong size, I was able to find one at a parts house.
Luke –
Had to shave the paint down
Jonathan Milner –
Pin does not fit its diameter is too large for pump. I had to machine it down to fit.