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Descrição do Produto: Valvoline DEXRON VI/MERCON LV (ATF) Fluido de Transmissão Automática Sintético Completo 1 QT, Caixa com 6
O Valvoline DEXRON VI/MERCON LV (ATF) é um fluido de transmissão automática de alta performance, formulado com bases sintéticas completas e tecnologia avançada de aditivos, projetado para atender às exigências desafiadoras das transmissões automáticas modernas. Este fluido não apenas garante uma operação suave e eficiente, mas também proporciona uma proteção superior contra o desgaste, aumentando a durabilidade da transmissão.
Com uma proteção aprimorada contra o “shudder”, o Valvoline DEXRON VI/MERCON LV assegura trocas de marcha suaves e uma transferência de potência máxima, essencial para o desempenho ideal do veículo. A tecnologia anti-desgaste incorporada neste fluido é um diferencial que ajuda a prolongar a vida útil da transmissão, reduzindo a necessidade de manutenções frequentes e dispendiosas.
Além disso, o Valvoline DEXRON VI/MERCON LV é projetado com uma mistura proprietária de óleos base e aditivos avançados, que garantem um melhor fluxo do fluido em temperaturas baixas e uma proteção de filme superior em temperaturas elevadas. Isso significa que, independentemente das condições climáticas, seu veículo estará sempre protegido e funcionando em sua melhor capacidade.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Valvoline DEXRON VI/MERCON LV, comece verificando o nível do fluido da transmissão do seu veículo. Se necessário, drene o fluido antigo e substitua pelo Valvoline DEXRON VI/MERCON LV. É recomendável utilizar um funil para evitar derramamentos. Após a adição do fluido, ligue o motor e acione a transmissão em todas as marchas para garantir que o fluido circule adequadamente. Verifique novamente o nível do fluido e complete se necessário. Siga sempre as recomendações do fabricante do veículo para garantir a compatibilidade e o desempenho ideal.
Características do Produto:
– Tipo: Fluido de Transmissão Automática Sintético Completo
– Capacidade: 1 QT (Caixa com 6)
– Compatibilidade: DEXRON VI e MERCON LV
– Proteção contra Desgaste: Tecnologia avançada para aumentar a durabilidade da transmissão
– Temperatura de Operação: Melhor fluxo em baixas temperaturas e proteção em altas temperaturas
– Propriedades de Desempenho: Proteção contra “shudder” para trocas de marcha suaves
– Formulação: Mistura proprietária de óleos base e aditivos avançados
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Valvoline DEXRON VI/MERCON LV é compatível com meu veículo?
Resposta: O Valvoline DEXRON VI/MERCON LV é compatível com transmissões que exigem fluidos DEXRON VI ou MERCON LV. Consulte o manual do proprietário do seu veículo para confirmar a compatibilidade.
Pergunta: Com que frequência devo trocar o fluido de transmissão?
Resposta: A frequência da troca do fluido de transmissão pode variar conforme o uso do veículo. Em geral, recomenda-se a troca a cada 30.000 a 60.000 km, mas verifique sempre as recomendações do fabricante.
Pergunta: Posso misturar o Valvoline DEXRON VI/MERCON LV com outros fluidos de transmissão?
Resposta: Não é recomendado misturar fluidos de transmissão, pois isso pode comprometer o desempenho e a proteção. Sempre drene o fluido antigo antes de adicionar um novo.
Pergunta: O que fazer se o fluido de transmissão estiver escuro ou com cheiro queimado?
Resposta: Se o fluido de transmissão estiver escuro ou com cheiro queimado, isso pode indicar degradação. É aconselhável drenar e substituir o fluido imediatamente e verificar a transmissão para possíveis problemas.
Pergunta: O Valvoline DEXRON VI/MERCON LV pode ser usado em transmissões manuais?
Resposta: O Valvoline DEXRON VI/MERCON LV é especificamente formulado para transmissões automáticas. Para transmissões manuais, utilize o fluido recomendado pelo fabricante do veículo.
ricardo –
buen producto, aunque si me hubiese dado una vuelta antes a un autozone me habria dado cuenta de que en mexico tambien se puede encontrar y en el mismo precio.
James Hodges –
I order this as a used like new item from Amazon. Someone must have opened the original package and then returned it. The bottles themselves were never opened.
I used to change the transmission fluid in my wife’s 2015 Ford Taurus Limited. Jacked up the passenger side, let the fluid drain out, lowered car, then put in 1.5 of these containers, and move the shifter through all the gears to mix in the new oil.
Jacked the car back up, drained the fluid out again, lowered car, filled up again with the remaining 1.5 containers of fluid. This gave the car a good transmission flush and 1.5 containers (6 quarts) of fluid is just right for this car. Cost was about 80$ altogether, I don’t bother with the filter.
Bob Santee –
50K on my 2012 Silverado HD and this took all the shudder and hard shifts out of my transmission!
Arrived in good condition, no leaks!
Bought anther one a month later and did another pan drop!
Transmission feels great!
Plain Jane –
True ACDelco oil. Not bootleg. Great price. Fast delivery. Get everything you need for diy oil change without leaving your house. Arrived well packaged and undamaged.
Henry Ting –
Very few choices available for Dexron-VI ATF. This Valvoline is a true synthetic AT fluid. I bought 2 cases and performed the task of flushing my BMW’s transmission and changing filter. The car only had 30K miles and yet the old oil drained out was black and totally contaminated. BMW claimed the oil on their original car is lifetime and never needs replacing. I totally disagree because right after I performed the fluid change, the shifting becomes crisper and smoother. It took 6 quarts including the filter change. But I did the flush twice because of the bad condition of the old fluids. I strongly suggest flushing the transmission after draining the fluid. Run it for a few days, then drain it again, then put in a new filter to complete a more thorough fluid change. This way, you will get more old fluids out because the converter holds quite a few quarts that unless you pull the transmission out for a rebuild, you will never be able to completely drain the system.
I strongly vouch for the product. Since my BMW uses the GM transmission and GM spec to use Dexron VI, this Valvoline is 100% compatible. You just can’t go wrong with it. However, having said that, performing the fluid change has to be done right. Since there is no dipstick on the BMW, the fluid has to be filled under the car through a fill hole with the engine running and also at an optimal temperature to be able to get the correct amount into the transmission.
The only negative is the low flash point. If you read the data sheet from Valvoline, it states the flash point as 208C, which is quite low for a synthetic fluid.
Audra252 –
Good product does the job.A bit expensive but you get what you pay for.
Bobby B –
Great price
RK –
I put this into an older 2010 Chevy Equinox with over 140K miles on the transmission BEFORE there was any hint of a transmission issue…the car was running perfectly at the time, and remains so. The old transmission fluid was nearly black, this stuff is a nice cherry red. I should have done this every 50K-80K miles. I just removed the drain plugs, captured the old fluid, and put back in exactly the same amount. I realize this does not get out all of the old fluid, but I’ve seen mechanics on Youtube say if your transmission is working perfectly, avoid a “power flush”, and just regularly refresh the fluid is safer than potentially getting debris forced into a narrow transmission fluid channel. This is the fluid recommended by GM for this car; I realize there are “multi car” fluids out there, but I went with the one specifically rated for my car. There have been no issues with the transmission before or after the fluid change. If you already HAVE transmission issues, well…I wish you the best, and hope this fixes it, but proactive refreshing of the fluid is proactive maintenance you need to do (unlike me on this car) roughly every 50K miles, despite what the owners manual says…the car manufacturer only “cares” about you during the warranty period….
Leo Beaudoin –
I recently changed the transmission fluid in my Dad’s Buick Encore. Transmission calls for Dexron VI, AC Delco fluid was WAY overpriced, Valvoline was much more reasonabIe in cost. It took about 5 quarts to refill. The transmission shifts buttery smooth now. Very happy👍
Debbie –
Received in a fair amount of time. Much cheaper through Amazon compared to Walmart.