Tampa de Óleo Billet para Válvula – Substituição AN10 para LSX LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 (Preta)

Descrição do Produto: Tampa de Óleo para Tampa de Válvula Billet Substituta para AN10 LSX LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 (Preto)

A Tampa de Óleo para Tampa de Válvula Billet é a escolha ideal para entusiastas de automóveis que buscam qualidade e desempenho superior em seus motores LSX. Este produto foi especialmente projetado para motores LS1, LS2, LS3, LS6 e LS7, sendo compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo Camaro e Firebird de 1998 a 2002, C5/C6 de 1997 a 2013, GTO de 2004 a 2006, e Camaro de 2010 a 2013. Sua versatilidade a torna uma adição valiosa para quase qualquer motor LSX.

Material: Fabricada em alumínio billet sólido, esta tampa de óleo é resistente à corrosão e à ferrugem, garantindo durabilidade e longevidade. O produto também conta com um O-ring de silicone, que proporciona uma vedação eficaz.

Função: A tampa de óleo desempenha um papel crucial na proteção do motor contra a entrada de poeira e impurezas, melhorando o desempenho do motor e prolongando sua vida útil. O O-ring é projetado para evitar vazamentos de óleo na parte inferior do adaptador, assegurando que o sistema permaneça livre de contaminações.

Vantagem: Sob condições normais de condução, a tampa de óleo funciona como a tampa original de fábrica. No entanto, ao entrar em modo de superalimentação, ela libera qualquer pressão existente no cárter, evitando problemas de desempenho. A instalação é simples, permitindo montagem e desmontagem rápidas.

Pacote Inclui: 1 * Tampa de Óleo para Tampa de Válvula. (Instruções de instalação não incluídas)

### – Instruções de Uso:
Para instalar a Tampa de Óleo para Tampa de Válvula Billet, comece por garantir que a área ao redor da tampa esteja limpa e livre de detritos. Remova a tampa antiga, se houver, e verifique se a superfície de contato está em boas condições. Aplique um pouco de óleo no O-ring de silicone para facilitar a instalação. Posicione a nova tampa sobre a abertura e gire no sentido horário até que esteja firmemente fixada. Certifique-se de que não haja folgas e que a vedação esteja adequada para evitar vazamentos.

### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetada para motores LSX LS1, LS2, LS3, LS6 e LS7, compatível com diversos modelos de veículos.
– Material: Alumínio billet sólido, resistente à corrosão e ferrugem.
– O-ring de Silicone: Proporciona vedação eficaz e evita vazamentos de óleo.
– Desempenho: Libera pressão do cárter em situações de superalimentação.
– Instalação Rápida: Montagem e desmontagem fáceis, sem necessidade de ferramentas especiais.

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: Esta tampa de óleo é compatível com meu motor LSX?
Resposta: Sim, a tampa de óleo é compatível com motores LS1, LS2, LS3, LS6 e LS7, além de ser aplicável a diversos modelos de veículos como Camaro e GTO.

Pergunta: O que diferencia esta tampa de óleo de outras no mercado?
Resposta: Esta tampa é feita de alumínio billet sólido, possui um O-ring de silicone para vedação eficaz e é projetada para liberar pressão do cárter em situações de superalimentação, garantindo melhor desempenho.

Pergunta: É difícil instalar a tampa de óleo?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita rapidamente. Basta seguir as instruções básicas de instalação e você não precisará de ferramentas especiais.

Pergunta: A tampa de óleo vaza óleo?
Resposta: Com o O-ring de silicone devidamente instalado, a tampa de óleo deve evitar vazamentos. Certifique-se de que a superfície de contato esteja limpa e em boas condições para garantir uma vedação adequada.

Pergunta: Posso usar esta tampa de óleo em um motor superalimentado?
Resposta: Sim, esta tampa é projetada para liberar pressão do cárter em motores superalimentados, tornando-a uma excelente escolha para aplicações de alto desempenho.