Descrição do Produto: V-Twin Sportster Gear and Chaincase Oil
O V-Twin Sportster Gear and Chaincase Oil é um óleo mineral premium, especialmente formulado para atender às exigências dos modelos XR e XL V-Twin Sportster a partir de 1971. Este produto se destaca por sua capacidade excepcional de proteção contra desgaste e lubrificação eficaz, garantindo que a transmissão e o case de corrente do seu Sportster operem com máxima eficiência e durabilidade. Com uma formulação que atende a todos os padrões OEM conhecidos, o V-Twin Sportster Gear and Chaincase Oil é a escolha ideal para motociclistas que buscam o melhor desempenho e proteção para suas máquinas.
A composição deste óleo mineral premium proporciona uma lubrificação superior, reduzindo o atrito entre as peças móveis e prolongando a vida útil do sistema de transmissão. A sua formulação avançada não apenas protege contra o desgaste, mas também resiste a altas temperaturas e pressões, características comuns em condições de pilotagem exigentes. O V-Twin Sportster Gear and Chaincase Oil é a solução perfeita para quem deseja manter a performance do seu Sportster em níveis elevados, mesmo nas situações mais desafiadoras.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o V-Twin Sportster Gear and Chaincase Oil, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que a motocicleta esteja em uma superfície plana e que o motor esteja frio.
2. Drenagem: Remova o plugue de drenagem do case de corrente e deixe o óleo antigo escorrer completamente.
3. Limpeza: Limpe a área ao redor do plugue de drenagem e verifique se não há resíduos.
4. Aplicação: Com o plugue de drenagem fechado, adicione o V-Twin Sportster Gear and Chaincase Oil através do orifício de enchimento, utilizando um funil para evitar derramamentos.
5. Verificação: Após a adição, verifique o nível do óleo e complete se necessário.
6. Finalização: Recoloque o orifício de enchimento e ligue o motor, permitindo que o óleo circule por alguns minutos antes de verificar novamente o nível.
Características do Produto:
– Tipo: Óleo mineral premium
– Compatibilidade: Projetado para modelos XR e XL V-Twin Sportster a partir de 1971
– Proteção contra desgaste: Fórmula avançada que minimiza o desgaste das engrenagens
– Lubrificação: Excelente capacidade de lubrificação em altas temperaturas e pressões
– Padrões OEM: Atende a todos os padrões de fabricantes originais conhecidos
– Volume: Disponível em diferentes volumes para atender às necessidades do usuário
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O V-Twin Sportster Gear and Chaincase Oil é compatível com outros modelos de motocicletas?
Resposta: Este óleo é especificamente formulado para modelos XR e XL V-Twin Sportster a partir de 1971. Para outros modelos, recomenda-se verificar as especificações do fabricante.
Pergunta: Com que frequência devo trocar o óleo da transmissão e do case de corrente?
Resposta: A troca do óleo deve ser realizada conforme as recomendações do fabricante, geralmente a cada 5.000 km ou uma vez por ano, o que ocorrer primeiro, dependendo das condições de uso.
Pergunta: Posso misturar o V-Twin Sportster Gear and Chaincase Oil com outros tipos de óleo?
Resposta: Não é recomendado misturar este óleo com outros tipos de óleo, pois isso pode comprometer suas propriedades de lubrificação e proteção.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a troca de óleo?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique se todos os plugues estão bem apertados e se não há danos nas vedações. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: Este óleo é adequado para uso em climas extremos?
Resposta: Sim, o V-Twin Sportster Gear and Chaincase Oil é formulado para resistir a altas temperaturas e pressões, tornando-o adequado para uma ampla gama de condições climáticas.
Andrew –
Came as advertised
False advertisement –
This is really great primary and chain case oil I use it in my ’74 XLH Sportster 1000 and it works great and the value is not too expensive
RickB –
Great oil
Richard Russell –
This is the best oil I have ever use in my Sportster. Transmission cooled down and it really made the trans quiet and work fantastic with the 9 clutch plates. Fair price for what it does to the trans.
kim –
Exactully what I wanyed
Jaguarsteve –
Perfect for Harley
KG –
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Andrew m –
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