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### Descrição do Produto
O Knock Sensor da uxcell, com o número de peça 22060-AA070, é um componente essencial para o desempenho ideal de veículos Subaru, incluindo os modelos Legacy, Impreza, Forester e Outback. Este sensor de detonação é projetado para monitorar as vibrações do motor, garantindo que a mistura de ar e combustível seja ajustada para evitar a detonação, o que pode causar danos ao motor. Fabricado em plástico ABS e metal, o Knock Sensor combina durabilidade e resistência, sendo capaz de suportar as condições adversas do ambiente automotivo.
O pacote contém 1 x Knock Sensor, com um comprimento de cabo de aproximadamente 14,5 cm (5,7 polegadas), facilitando a instalação em diversos modelos de veículos. A cor da carcaça é uma combinação de branco e preto, proporcionando um visual discreto e compatível com a estética do motor. Este sensor é intercambiável com outras peças, como KS98, 213-1828, 144-745, S8683 e 71-6668, o que o torna uma escolha versátil para mecânicos e entusiastas de automóveis.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Knock Sensor 22060-AA070, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localize o Sensor: O Knock Sensor geralmente está localizado na parte inferior do bloco do motor. Consulte o manual do veículo para a localização exata.
3. Remova o Sensor Antigo: Desconecte o cabo do sensor antigo e remova-o cuidadosamente.
4. Instale o Novo Sensor: Conecte o novo Knock Sensor na mesma posição do sensor antigo. Certifique-se de que o conector esteja bem fixo.
5. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se o sensor está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Material: Plástico ABS e metal, garantindo resistência e durabilidade.
– Número da Peça: 22060-AA070, 22060AA070, com compatibilidade com várias peças intercambiáveis.
– Cor da Carcaça: Branco e preto, que se integra bem ao motor.
– Comprimento do Cabo: Aproximadamente 14,5 cm (5,7 polegadas), ideal para instalação em diversos modelos.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Subaru Legacy, Forester, Outback e Impreza, garantindo um ajuste perfeito e desempenho otimizado.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Knock Sensor 22060-AA070 é compatível com outros modelos de Subaru?
Resposta: Sim, este sensor é compatível com Subaru Legacy, Impreza, Forester e Outback, além de ser intercambiável com várias outras peças.
Pergunta: Como posso saber se o meu Knock Sensor está com defeito?
Resposta: Sinais de um sensor defeituoso incluem perda de potência do motor, aumento do consumo de combustível e luz de verificação do motor acesa. Um diagnóstico adequado deve ser realizado para confirmar o problema.
Pergunta: É difícil instalar o Knock Sensor?
Resposta: A instalação do Knock Sensor é relativamente simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que acontece se eu não substituir um Knock Sensor defeituoso?
Resposta: Ignorar um Knock Sensor defeituoso pode levar a danos graves ao motor, como detonação excessiva, que pode resultar em falhas mecânicas e custos elevados de reparo.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A garantia pode variar conforme o vendedor, mas geralmente, produtos como o Knock Sensor têm uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Verifique com o vendedor para detalhes específicos.
David K. –
Can’t knock it (excuse the pun) for the price. Doing the job well.
SS Regina –
Great price. Installed about a month ago and working like a charm. Local Subaru dealer wanted $149. It was easy to install. Lots of Youtube videos to watch if you are unsure how to do it.
Peter A. –
Took about 10 minutes to install, and mostly because I soaked the bolt in PB blaster just to be safe. Check engine light is gone and the cars acceleration has improved significantly, no more hesitation when I hit the gas to get on highways. When installing the new one, DO NOT OVER TIGHTEN THE BOLT. Snug is fine, you don’t want to snap the bolt. Watch some videos on it, have a couple extensions and a 12mm socket for your ratchet and you are good to go. Can’t beat the price here, local store wanted almost 10x this price.
Calvin H. Long –
I was frustrating with the MIL light coming on dash and was busy clearing DTC for the knock sensor code every weeks . Knowing of the failure sensor but just ignore to replace for the high cost of OE part with my older car since there’s no issue with engine performance noticed . I finally just gave up and live with the MIL light ON until I found this after market knock sensor for a low price affordable . I gave it a try and it appears to function just like OEM and the trouble MIL light is no longer illuminated for over month ……
Josh –
First of all, the price is incredible. Or, more likely, the price on this one is reasonable and the other brands that cost $60-$80 are gouging badly! 😉
Also, it works great. The CEL that had been coming and going is now gone, and the engine is running noticeably better. Best it’s felt in a couple of years, actually (makes me wonder how long my old knock sensor was bad, but not bad enough to throw a CEL).
As far as changing it goes, it’s extremely simple if you can handle undoing one bolt and one plug, and putting those both back in. A socket drive extension is a must (I used a 24-inch), and small hands would probably help. Sadly, I only had one of those things, so my hands got a bit scratched up. 🙂
Tech user –
Cheap fix and not just the light being out. My old Subaru was not driving well when I bought it and even the original owner had a transmission put in it. To explain this simply, the knock sensor is like a stethoscope. It measures pings in the crankcase. This measurement adjusts the timing of the ignition. When this sensor completely fails as mine did, the timing will not advance and the car will have little power at low speeds. It may seem as if the transmission is stuck in high gear but is just struggling to burn fuel efficiently.
Check those engine light codes!
I am employed by an auto manufacturer and major parts retailer. Yes it’s cheaper on Amazon.
Taylor T. –
So far, works great! Car was generating a CEL code for knock sensor. Shop said it would be $175 minimum. For $12, and five minutes work, I did it myself. Check engine light has been off for two days, and the car defintely idles better and seems like it has a little more oomph at the low end. Will update if anything changes.
Search Youtube, there are several videos for how to change this knock sensor on a Subaru. A few handy tips, and all you need is a 12mm socket with an extension.
Uncle Zeke –
It works!
Norm –
Tried to save a few bucks by ordering this and it didn’t work at all. Went to the local parts store and, yes it cost more, but it worked perfectly. proceed with caution.
titus –
Had knock sensor code, put this in didn’t solve problem. Garage tested it to be defective and replaced it with oem which solved the problem. Oem part 10 times more expensive but works.