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Descrição do Produto: URO Parts 11281748131 Belt Tensioner Pulley
O URO Parts 11281748131 é um polia de tensão de correia de substituição projetada especificamente para veículos equipados com tensionadores de correia alternadora hidráulicos que possuem um furo centralizado. Este componente é essencial para garantir o funcionamento adequado do sistema de transmissão do motor, proporcionando a tensão correta na correia e evitando desgastes prematuros. Antes de realizar a compra, é crucial verificar o tipo de tensionador presente em seu veículo, pois este produto não é compatível com tensionadores mecânicos, que estão disponíveis apenas como um conjunto completo de tensionador e polia da URO.
Fabricado com dimensões que atendem aos padrões de equipamentos originais (OE), o URO Parts 11281748131 assegura o alinhamento correto da correia e as folgas necessárias para um desempenho ideal. A construção da polia é feita de uma liga de alta resistência ou material compósito, o que a torna capaz de suportar as condições severas de calor e vibração do motor. Essa durabilidade é fundamental para a longevidade do componente e para a eficiência do sistema de transmissão.
- Instruções de Uso:
Para instalar a polia de tensão URO Parts 11281748131, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de curto-circuito.
2. Remover a Correia: Utilize uma chave de tensão para soltar a tensão da correia e remova-a cuidadosamente.
3. Remover o Tensionador Antigo: Desparafuse o tensionador antigo e retire-o do suporte.
4. Instalar a Nova Polia: Posicione a nova polia URO Parts 11281748131 no lugar do tensionador antigo, garantindo que esteja alinhada corretamente.
5. Reinstalar a Correia: Coloque a correia na nova polia e ajuste a tensão conforme necessário.
6. Conectar a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o funcionamento do sistema.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para veículos com tensionadores hidráulicos de correia alternadora com furo centralizado.
– Material de Construção: Fabricado em liga de alta resistência ou material compósito, garantindo durabilidade e resistência ao calor.
– Dimensões OE: Fabricado de acordo com as dimensões de polias de tensão originais, assegurando alinhamento e folgas corretas.
– Instalação Simples: Processo de instalação que pode ser realizado com ferramentas básicas, ideal para mecânicos e entusiastas do DIY.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este produto é compatível com todos os tipos de tensionadores?
Resposta: Não, o URO Parts 11281748131 é compatível apenas com tensionadores hidráulicos. Para tensionadores mecânicos, é necessário adquirir um conjunto completo de tensionador e polia.
Pergunta: Como posso verificar se meu carro possui um tensionador hidráulico?
Resposta: Consulte o manual do proprietário do seu veículo ou entre em contato com um mecânico qualificado para identificar o tipo de tensionador instalado.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A URO oferece uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o revendedor para mais detalhes sobre a política de garantia.
Pergunta: Posso instalar a polia eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, mas é recomendável seguir as instruções de uso e, se necessário, consultar um profissional.
Pergunta: O que acontece se eu usar uma polia de tensão incompatível?
Resposta: O uso de uma polia incompatível pode resultar em falhas no sistema de transmissão, desgaste prematuro da correia e danos ao motor. É essencial garantir a compatibilidade antes da compra.
e46vcr –
This pulley helped me stop noises under the hood. I replaced the top pulley and belt thinking it was those. The squealing stopped but there was still some strange noise. I replaced lower pulley and now it makes no outrageous sounds.
This pulley only works on hydraulic tensioner by the way.
Juan Palmer –
Works as expected
whiteboy –
Good product just about to get it installed on my x3 arrived early than expected.
GH445 –
Fit like original and easy to install
Professor Potrzebie –
The bearings in these lose their grease in time. My water pump went out, so I swapped these at the same time.
Koda Mathis –
Working fine after 10k miles. Should be safe to use. Though I should note that as a general rule you should only ever use factory original parts when serving a BMW.
Chance Smith –
Finally that terrible noise is gone. This was a perfect fit for my M54 BMW. It seemed well-made.
No more noises. Price is very good compared to other online vendors.
glenn escorcia florez –
Excelente
Andy –
It’s been a week; so far so good!
Doculean –
This is the HYDRAULIC TENSIONER pulley. Will NOT fit the original style MECHANICAL tensioner pulley setup.
I cant really say whether or not this tensioner worked good or not. I was unaware of the two different tensioner assemblies. Meh, my fault I guess. Maybe amazon needs to update the name to show it is for the hydraulic tensioner, an not the mechanical. I had the mechanical tension. The part itself looks great, feels nice too. The bearing felt very solid. IF you have the HYDRAULIC tensioner, it will work for you. Be careful removing the 8mm hex bolt as you will have to reuse it. It is harder to find the mechanical tensioner pulley. But they are out there, mostly on ebay as amazon does not seem to sell them from a quick search. You may need to purchase a conversion kit to change from a mechanical tensioner to a hydraulic tensioner too it seems.