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Coletor de Admissão URO Parts 06J133201BH – Peça de Reposição para Veículos

*R$1,849.00 Em até 6x de R$308.17 sem jurosEm até 6x de R$308.17 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$1,849.00 sem juros2x de R$924.50 sem juros3x de R$616.33 sem juros4x de R$462.25 sem juros5x de R$369.80 sem juros6x de R$308.17 sem juros

O coletor de admissão URO Parts 06J133201BH é projetado para otimizar o desempenho do motor, oferecendo uma melhor eficiência de combustível e aumento de potência. Fabricado com materiais de alta qualidade, garante durabilidade e resistência a altas temperaturas. Sua instalação é simples e compatível com diversos modelos, proporcionando uma solução confiável para a manutenção do sistema de admissão. Ideal para quem busca qualidade e desempenho em um único produto.

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Coletor de Admissão URO Parts 06J133201BH - Peça de Reposição para Veículos
Coletor de Admissão URO Parts 06J133201BH - Peça de Reposição para Veículos
*R$1,849.00 Em até 6x de R$308.17 sem jurosEm até 6x de R$308.17 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$1,849.00 sem juros2x de R$924.50 sem juros3x de R$616.33 sem juros4x de R$462.25 sem juros5x de R$369.80 sem juros6x de R$308.17 sem juros
SKU: 9887CDA1 Categoria: Marca:

### Descrição do Produto: URO Parts 06J133201BH Intake Manifold

O coletor de admissão URO Parts 06J133201BH é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade em componentes automotivos. Este produto é projetado especificamente para veículos com motor 2.0T TSI, abrangendo modelos como o Passat (2008-2010), A3 (2008-2013), GTI (2008-2014), TT (2009), TT Quattro (2009-2010), A3 Quattro (2009-2013), Eos (2009-2016), CC/Tiguan (2009-2017), Beetle/Jetta (2012-2013) e Q3/Q3 Quattro (2015-2018), além do Tiguan Limited (2017-2018).

Este coletor de admissão inclui um novo solenoide de vácuo e um sensor IMRC, que são pontos comuns de falha, eliminando a necessidade de reparos repetidos no coletor. A robustez do produto é garantida por um acionador de alta resistência e uma melhoria significativa na conexão entre a alavanca e o eixo, proporcionando uma operação mais suave e eficiente. Além disso, os pontos de parada das flaps do duto foram reforçados, aumentando a confiabilidade e a performance do motor.

### Instruções de Uso:
Para instalar o coletor de admissão URO Parts 06J133201BH, siga as etapas abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova o coletor de admissão antigo, desconectando todos os cabos e mangueiras.
3. Instale o novo coletor de admissão, garantindo que o solenoide de vácuo e o sensor IMRC estejam corretamente conectados.
4. Reinstale todas as conexões e verifique se não há vazamentos.
5. Reconecte a bateria e faça um teste de funcionamento do motor.

### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para motores 2.0T TSI em diversos modelos de veículos Volkswagen e Audi.
– Componentes Inclusos: Novo solenoide de vácuo e sensor IMRC, reduzindo falhas futuras.
– Construção Robusta: Acionador de alta resistência e conexão melhorada entre alavanca e eixo.
– Durabilidade: Flaps do duto com pontos de parada reforçados para maior resistência.
– Facilidade de Instalação: Design que permite uma instalação simples e rápida.

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O coletor de admissão URO Parts 06J133201BH é compatível com meu veículo?
Resposta: Este coletor é compatível com modelos que possuem motor 2.0T TSI, incluindo Passat (2008-2010), A3 (2008-2013), GTI (2008-2014), entre outros. Verifique a lista completa de compatibilidade acima.

Pergunta: O que está incluído na compra do coletor de admissão?
Resposta: A compra inclui o coletor de admissão, um novo solenoide de vácuo e um sensor IMRC, que são componentes críticos para o funcionamento adequado do motor.

Pergunta: É difícil instalar o coletor de admissão?
Resposta: A instalação é relativamente simples, mas recomenda-se que seja realizada por um profissional ou alguém com experiência em mecânica automotiva para garantir que todas as conexões sejam feitas corretamente.

Pergunta: Quais são os benefícios de substituir o coletor de admissão?
Resposta: A substituição do coletor de admissão pode melhorar a eficiência do motor, aumentar a potência e reduzir falhas comuns associadas a componentes desgastados.

Pergunta: O que devo fazer se o motor não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Se o motor apresentar problemas após a instalação, verifique todas as conexões e certifique-se de que não há vazamentos. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado para diagnóstico.

Informação adicional

Manufacturer

‎URO
Brand

‎URO Parts
Model

‎Engine Intake Manifold
Item Weight

‎3.99 pounds
Product Dimensions

‎18 x 11.5 x 5 inches
Country of Origin

‎China
Item model number

‎06J133201BH
Exterior

‎Machined
Manufacturer Part Number

‎06J133201BH
OEM Part Number

‎06J133201AS, 06J133201BD, 06J133201BE, 06J133201BH, 06J133201G
Date First Available

September 21, 2020

26 avaliações para Coletor de Admissão URO Parts 06J133201BH – Peça de Reposição para Veículos

  1. Moamen Zidan –

    The media could not be loaded.

    This intake manifold replaced the original that had 220,000km on it and the intake manifold flapper actuation arm had worn out.

    Initial VCDS adaption with the new intake manifold was slow to complete – the intake runner would only open up to 90% by itself and the vacuum actuator’s arm had to be manually “exercised” to loosen it up – and then the car threw a check engine light (CEL) after ~150km once the engine had cooled off with 2 codes: P2015 (Intake Manifold Flap Position Sensor) and P2004 (Intake Manifold Flap; Bank 1 Stuck Open).

    Diagnosing the problem using VCDS to see what was going on:

    1) Operating the vacuum actuator’s arm manually, it feels “notchy” and stiff – it doesn’t move smoothly.

    2) When the engine is cold, or the under-hood temperature is low, the vacuum actuator doesn’t open in response to engine load and engine group 142 (Runner Flap B1 Adaptation) goes into “ERROR” status.

    3) When the engine is at operating temperature and the under-hood temperature is high, the vacuum actuator operates and VCDS shows the Intake Manifold Runner is more or less working, but is slow to adjust to engine load and engine group 142 (Runner Flap B1 Adaptation) goes into “ERROR” status intermittently.

    After dealer diagnosis I am told the car needs a new inlet manifold if the more-or-less permanent CEL is to be eradicated. This URO-Parts manifold is being replaced by an OEM part.

  2. Papa –

    I lose my money

  3. rudykruger –

    One month in. No CEL. Car runs beautifully. Great deal.

  4. Mahmoud –

    The manifold arrived with problem in the vacuum pump of the actuator which caused by gap on one side letting the air goes out and sucking fails

  5. Ali Karout –

    Nice quality good product the only thing is i needed to keep my oem solenoid valve to have no check engine for my intake flap. The valve with the electric connector and the 2 vaccum ose that goes to the actuator. But fort the rest the quality is oem equivalent. Very satisfied my car runs like new.

  6. Ali Karout –

    Update: there support no good at all, I have no idea how there still in business.
    Update: purchased second one 2 weeks same issue P02015 called support response return it for money back or replace.
    I had issues with the water pump. I decided to do the manifold at the same time.
    Did order the most expensive one URO.
    No difference URO part or Ch***** parts, they crave there URO mark on it and you’re paying for their time to crave it in.
    Installed start the car here we go P02015, started to troubleshoot the issue thinking I forgot to plug things, broken wire to the sensor because it’s in a tight spot next to the oil filter, remove the manifold reseat the cable checked the cable reinstall…… no change.
    I had to return with my money in their account, order new manifold installed with no issues at all worked and the error gone.
    who is paying for my time?
    Anyway, all made in China.

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