Descrição do Produto:
O abafador universal de câmara dupla de 2.5″ com entrada offset (ID) e saída central (ID) Performance Automotive Muffler Exhaust FH42541 é a escolha ideal para quem busca otimizar o desempenho do sistema de escape do veículo. Este abafador é projetado para se adaptar à maioria dos veículos, exigindo apenas grampos ou soldagem para a instalação. Antes da compra, é essencial medir o tamanho do tubo de escape e o espaço disponível para garantir uma instalação suave e eficiente.
Construído em aço aluminizado, o FH42541 apresenta uma estrutura robusta e um sistema de drenagem interno que maximiza a durabilidade. As divisões internas são projetadas para minimizar a deformação causada pela expansão térmica e contração a frio, garantindo que o abafador mantenha sua integridade ao longo do tempo.
A performance de redução de ruído deste abafador é notável. Utilizando um design aerodinâmico, ele absorve ressonâncias indesejadas do interior do veículo, reduzindo o ruído radiado. As cabeças em estilo OE (Original Equipment) com formato domado contribuem para um som mais suave e agradável, tornando a experiência de dirigir mais confortável.
Com características de alta qualidade, o FH42541 possui paredes internas que resistem a altas temperaturas, e sua estrutura soldada em estilo de fábrica proporciona estabilidade e uma vida útil mais longa. As dimensões do abafador são 2.5″ de entrada (ID) e 2.5″ de saída (ID), com comprimento do corpo de 13″, comprimento total de 17″, altura do corpo de 4″ e largura do corpo de 10″.
- Instruções de Uso:
Para instalar o abafador universal FH42541, comece medindo o diâmetro do tubo de escape do seu veículo para garantir que ele se encaixe corretamente. Em seguida, posicione o abafador na seção desejada do sistema de escape, utilizando grampos ou soldagem para fixá-lo. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes e seguras para evitar vazamentos. Após a instalação, ligue o motor e verifique se há ruídos anormais ou vazamentos. Se tudo estiver em ordem, você poderá desfrutar de um desempenho otimizado e de uma redução significativa no ruído.
Características do Produto:
– Tipo: Abafador universal de câmara dupla
– Material: Aço aluminizado
– Sistema de Drenagem: Interno para máxima durabilidade
– Dimensões:
– Entrada: 2.5″ (ID)
– Saída: 2.5″ (ID)
– Comprimento do Corpo: 13″
– Comprimento Total: 17″
– Altura do Corpo: 4″
– Largura do Corpo: 10″
– Estrutura: Soldada em estilo de fábrica para maior estabilidade
– Desempenho de Redução de Ruído: Design aerodinâmico que absorve ressonâncias indesejadas
– Resistência: Alta resistência a temperaturas extremas
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O abafador FH42541 se adapta a todos os tipos de veículos?
Resposta: O abafador é universal e se adapta à maioria dos veículos, mas é importante medir o diâmetro do tubo de escape e o espaço disponível antes da compra.
Pergunta: É necessário soldar o abafador durante a instalação?
Resposta: A instalação pode ser feita com grampos ou soldagem, dependendo da preferência e da configuração do sistema de escape do veículo.
Pergunta: O abafador realmente reduz o ruído do escape?
Resposta: Sim, o design aerodinâmico e as cabeças em estilo OE ajudam a absorver ressonâncias indesejadas, resultando em uma redução significativa do ruído.
Pergunta: Qual é a durabilidade do abafador FH42541?
Resposta: Com sua construção em aço aluminizado e sistema de drenagem interno, o abafador é projetado para oferecer alta durabilidade e resistência a temperaturas extremas.
Pergunta: Quais são as dimensões exatas do abafador?
Resposta: O abafador possui 2.5″ de entrada e saída, com comprimento do corpo de 13″, comprimento total de 17″, altura de 4″ e largura de 10″.
Alex –
I have a 2020 Silverado w a 5.3L that’s basically stock. Had a shop weld it on and still have the rest of the stock exhaust on it. I love the sound, it’s a little deeper and throatier sounding than the stock muffler. It’s not too loud, but it’ll growl when u give it some gas. I drive 52 miles one way to work and I think it actually saved me some mpg too! It’s well made and I would totally buy it again. Great bang for the buck!!!
nelson viera –
Installed on 03 tahoe with 5.3. Sounds great with a deep idle especially cold starts. Gets nice and quiet once at cruising highway speeds but can get pretty loud when you give it the beans. Good quality amd good price.
Joe Benda –
Fast and right fit
Brandon or Melissa –
I bought these to put on the wife’s twin turbo Explorer ST in combination with the MBRP axle back exhaust. I hated the factory tips so MBRP offered an axle back kit which removed the two rear mufflers and added nice 3” tips. Problem with their kit was the drone was horrible in the cab. I welded these dual chamber mufflers in, one on each side, and the drone is GONE. It’s just slightly deeper at idle so it sounds great.
Nychelle Rodriguez –
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Spent alot of time researching and trying to hit this nail on the head. I hate welding under a car, so it was important I do this job only once! Made the 4.0 on the jeep sound throaty with a little rumble. Not too loud. I didn’t want it too loud and I hate highway drone. Even for the short wheel base the jeep is just audible at highways speeds for me to enjoy but not so loud a little volume on the stereo can’t cover it up. Thicker material, great weight and pretty tough enamel. Going on 3 weeks and I’m still smiling when I run the old jeep.
Brandon or Melissa –
The product have a good price but not the compatible.
Excellent tach. Well worth it –
get a few years for a fifty works for me. not wasting money on a cat back system just need some peace and quiet without the drone.
Connie Pelaez –
Just replaced muffler on stock Chevy Silverado. Did the same on another same pickup with a Flowmaster 40 and this is definitely louder, a little of drone inside between 20 and 40mph. cruising speed OK
Gregory Z. –
Sounds just like a flowmaster 40 series. Very well constructed. Will for sure buy again!