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Descrição do Produto: Ultimate 2-in-1 Rust Converter
O SMAPHY Ultimate 2-in-1 Rust Converter é a solução definitiva para quem busca um tratamento eficaz contra a ferrugem. Este conversor de ferrugem de alta performance é amplamente confiável por profissionais e é uma cobertura de um componente, pronta para uso, com alta concentração de sólidos. Projetado especialmente para prevenir a ferrugem, suas propriedades de vedação extremas protegem uma variedade de superfícies metálicas contra água, produtos químicos, sal, contaminantes corrosivos e o desgaste do dia a dia.
Com uma ampla aplicação, o SMAPHY Rust Inhibitor Paint é ideal para automóveis, maquinários, corrimãos, estruturas, ferramentas, aplicações marinhas e muito mais. Este produto é a solução permanente e mais econômica para interromper qualquer problema de ferrugem e corrosão em metais. Além disso, é resistente ao calor até 350 graus Fahrenheit, podendo ser utilizado com segurança em compartimentos de motores ou nas proximidades de freios.
O SMAPHY Ultimate Rust Converter Paint se destaca por sua excelente capacidade de revestimento anti-ferrugem. Ao contrário de outros tratamentos conversores de ferrugem, ele transforma a ferrugem em um revestimento inerte que sela a umidade e previne a corrosão futura. A água e o ar são bloqueados, impedindo a oxidação, que é um precursor da ferrugem. Com uma resistência química e à abrasão superior, este produto é duas vezes mais forte do que os preventores de ferrugem convencionais.
A aplicação do produto é simples e prática. Basta aplicar diretamente sobre o aço limpo ou corroído (ferrugento). Prepare a superfície removendo a ferrugem solta, graxa, óleo e outras impurezas. A aplicação pode ser feita com pincel, rolo ou pulverizador. Para melhores resultados, recomenda-se aplicar de 2 a 3 camadas e aguardar 24 horas para a secagem e formação de um filme protetor.
- Instruções de Uso:
1. Preparação da Superfície: Remova toda a ferrugem solta, graxa, óleo e sujeira da superfície metálica.
2. Aplicação: Aplique o SMAPHY Ultimate Rust Converter diretamente na superfície limpa ou corroída utilizando um pincel, rolo ou pulverizador.
3. Camadas: Para um resultado ideal, aplique de 2 a 3 camadas do produto.
4. Secagem: Deixe secar por 24 horas para permitir a formação de um filme protetor eficaz.
Características do Produto:
– Tipo: Conversor de Ferrugem 2 em 1
– Composição: Um componente, alta concentração de sólidos
– Resistência ao Calor: Até 350°F (aproximadamente 177°C)
– Aplicações: Automotivas, industriais, marinhas, ferramentas, estruturas
– Propriedades: Excelente resistência química e à abrasão, 2x mais forte que preventores de ferrugem convencionais
– Forma de Aplicação: Pincel, rolo ou pulverizador
– Tempo de Secagem: 24 horas para formação de filme protetor
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O SMAPHY Ultimate Rust Converter pode ser usado em superfícies já enferrujadas?
Resposta: Sim, o produto é eficaz em superfícies enferrujadas, transformando a ferrugem em um revestimento inerte e prevenindo a corrosão futura.
Pergunta: Qual é a durabilidade do revestimento após a aplicação?
Resposta: O revestimento oferece proteção duradoura contra a ferrugem e corrosão, desde que a superfície esteja adequadamente preparada e o produto seja aplicado corretamente.
Pergunta: É seguro usar o produto em áreas próximas a motores e freios?
Resposta: Sim, o SMAPHY Ultimate Rust Converter é resistente ao calor até 350°F, tornando-o seguro para uso em compartimentos de motores e áreas próximas a freios.
Pergunta: Como posso garantir a melhor adesão do produto?
Resposta: Para garantir a melhor adesão, é fundamental preparar a superfície removendo toda a ferrugem solta, graxa e sujeira antes da aplicação.
Pergunta: O produto é fácil de aplicar?
Resposta: Sim, a aplicação é simples e pode ser feita com pincel, rolo ou pulverizador, tornando-o acessível para qualquer usuário.
andrew s. –
I gave it 4 stars since I just finished my project and I will be hopeful the product lasts as expected. I am a teacher in a vocational high school in New Jersey. I teach auto collision repair and as you can see from the pictures I have the availability to use a paint booth with controlled temperature. First, I power washed the trailer, removed loose rust with an angle grinder with a surface disc conditioner pad. Sanded any spots that were rough and use a scuff pad on the trailer to ensure good adhesion. I blew the trailer off with compressor air tool and wiped it down with solvent cleaner.The first coat was mostly applied with a roller and brush. The paint dries fairly quick and when it was dry I applied a second coat. 24 hours later the trailer was dry and the paint appeared to be hard and durable. In a few months I will follow up to see how the surface is wearing. The paint spreads easily and covers very well. I used 2 quarts for the trailer. The product seems good but time will tell.
TwinWon –
Used on my 70 ford station wagon floor and trunk. Some areas were fairly rotted but mostly all salvageable. Prepped the surface with a wire wheel on a grinder, cleaned and brush painted on. The paint sticks better to rust affected metal, the bright shiny metal and painted surfaces might need a second coat to look more uniform. Really impressed with the surface finish, (semi gloss black) no real noticeable brush strokes after it dries. The one 32oz tub is probably enough to do the entire station wagon interior but i ordered a second tub just in case. No harsh fumes and the paint washed out of my brush with water easily.
andrew s. –
I needed a product to touch up a gashed up rock slider and some superficial rust on another vehicle.
I was debating between this, Por15, and rattle can Rustolium. I’m glad I went with this. It is cheaper than Por15 and a lot more durable than rattle can. It matches the Raptor Liner coating on the slider really well.
Unlike a lot of other products, this drys better in higher humidity; which is a bonus for where I’m at in Florida.
My only wish is that I had found it in a touch up size. I only needed a small amount, so I had to scoop out some to try to minimize air exposure to the rest of it. (This made a big mess of stuff that needed immediate cleaning.) Even quickly pulling a small amount out, I suspect the rest may be wasted before I use it again.
Joseph –
It’s OK not what I was expecting
TwinWon –
I don’t have anything to compare this product to other than what I started with. Paint goes on great… Smooth and not tacky.
I had to do a lot of work on some suspension parts on both driver and passenger side so I took advantage of the opportunity to cover some of the rust while I had things disassembled. I cleaned surfaces up with wire brushes on the drill and the paint adhered nicely. Brake dust guard looks eh bc it was eh to begin with. Rust on it was removed prior to painting and it’s texture does not worry me… It’s gonna last and save me money.
I used half of the lil pail of paint to cover both sides w 2 coats.. I’ll have enough to cover other rust on the underbody if I get around to it. I’d purchase this product again.
Joseph –
I was really impressed with this! I used it to coat the rust inside of the trunk on my antique car. It left behind a nice matte black finish and seamed to seal very well. I also used it behind my tail lights. I used a sponge brush to apply and kept the brush in a Ziplock bag between uses. It goes a long way! The hardest part was getting the can open 😊
I do recommend this product and will purchase again if needed!
Rob –
Great stuff, just wear gloves and old clothes because it will NOT come off. Painted the underside of my 1979 trans am with it, super satisfied!
Rob –
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It spoiled before I even had a chance to use it. Stay away from this junk. Pay low prices and you get low quality…. I think there is a graph that might reference this universal truth. I would go zero stars if I could. I’m frustrated.