Descrição do Produto: U-Joint Kit Universal para Veículos – 24X62 26207526677
O U-Joint Kit Universal 24X62 26207526677 é a solução ideal para quem busca um componente de alta qualidade e confiabilidade para o sistema de transmissão de veículos. Este kit é projetado especificamente para uma ampla gama de modelos, incluindo o C-Class 204 4 Matic de 2006 a 2014, além de outros veículos como o E30 de 1982 a 1994, C-Class 203 4 Matic de 2000 a 2007, Nissan Dualis J10 de 2007 a 2013 e Nissan X-Trail T31 de 2007 a 2013.
O U-Joint é um mecanismo essencial que permite a transmissão de potência em ângulos variáveis, sendo instalado entre o eixo dianteiro e a roda, desempenhando um papel crucial tanto na condução quanto na direção do veículo. Com a substituição do número OE 26207526677 e outros números compatíveis, como 26111105398 e 37000-JG00A, este produto garante uma instalação precisa e eficiente.
Construído em aço inoxidável, o U-Joint Kit é resistente à corrosão e ao desgaste, assegurando uma performance estável e alta confiabilidade ao longo do tempo. A fabricação avançada deste componente proporciona uma durabilidade superior, tornando-o uma escolha inteligente para quem deseja manter o desempenho ideal do veículo.
Instruções de Uso:
Para instalar o U-Joint Kit Universal, comece levantando o veículo e garantindo que esteja seguro em suportes. Remova a roda e o eixo correspondente. Utilize ferramentas adequadas para desparafusar o U-Joint antigo, tomando cuidado para não danificar as partes adjacentes. Após a remoção, posicione o novo U-Joint no lugar, alinhando corretamente os pinos. Aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante e reinstale a roda. Certifique-se de realizar um teste de direção após a instalação para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para uma variedade de veículos, incluindo C-Class 204 4 Matic, E30, Nissan Dualis e X-Trail.
– Material: Fabricado em aço inoxidável, oferecendo resistência à corrosão e durabilidade.
– Substituição de OE: Compatível com múltiplos números de peça, facilitando a substituição.
– Desempenho: Permite transmissão de potência em ângulos variáveis, essencial para a direção e condução.
– Instalação: Design que facilita a instalação, garantindo um ajuste perfeito.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O U-Joint Kit é compatível com meu veículo?
Resposta: O U-Joint Kit 24X62 26207526677 é compatível com diversos modelos, incluindo C-Class 204 4 Matic (2006-2014), E30 (1982-1994), e Nissan Dualis J10 (2007-2013). Verifique a lista de compatibilidade para confirmar.
Pergunta: Como posso saber se meu U-Joint precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem ruídos estranhos durante a condução, vibrações excessivas e dificuldade na direção. Se notar esses sintomas, é recomendável verificar o U-Joint.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O U-Joint Kit Universal vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para detalhes específicos.
Pergunta: Posso instalar o U-Joint eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por você mesmo, seguindo as instruções de uso. Certifique-se de ter as ferramentas adequadas.
Pergunta: O que diferencia este U-Joint de outros no mercado?
Resposta: Este U-Joint é feito de aço inoxidável, oferecendo maior resistência à corrosão e desgaste, além de ser projetado para uma ampla gama de veículos, garantindo versatilidade e confiabilidade.
Dana Lynn DeMone –
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The product caused severe damage to my car.The Damage is going to be costly.
yawn –
BMWs need as close to zero play in their u-joints so the line won’t shake under acceleration form 0 to about 5 mph or while going up hill underloads. These are greaseable Ujoints and typically and like these the caps are designed to be a little sloppy so the grease can go in and all around. This design is fine with one section only drivelines with only 2 Ujoints all going to a floating differential. BMW has NONE of that.
I knew what I just said when I bought it had and have zero intentions to use it in the BMW driveline. I was interested to see if it was infact the right size, I had gone to an actual driveline shop and they failed to find me one that would work. In the end I took a good one out of another driveline because I could not find one that was QUALITY and fit. Still looking. I’m on my about 5th failed try.
I know I could use this but it would shake just like how the old worn one caused the shaking.