Descrição do Produto: Tuff Stuff 4750 Brake Booster Rod and Clevis Kit
O Tuff Stuff 4750 Brake Booster Rod and Clevis Kit é uma solução de alta qualidade projetada especificamente para otimizar o desempenho do sistema de frenagem do seu veículo. Com dimensões de embalagem de 14.478 cm de altura, 6.096 cm de comprimento e 11.176 cm de largura, este kit é compacto e fácil de armazenar. Pesando apenas 0.318 kg, ele é leve, mas robusto, garantindo durabilidade e resistência em condições adversas. Fabricado nos Estados Unidos, o Tuff Stuff 4750 é um produto de confiança que atende às necessidades específicas de veículos, proporcionando um ajuste perfeito e funcionalidade superior.
Este kit é projetado para veículos específicos, o que significa que ele se encaixa perfeitamente em uma variedade de modelos, garantindo uma instalação sem complicações. O Tuff Stuff 4750 não só melhora a eficiência do sistema de frenagem, mas também contribui para uma experiência de condução mais segura e confiável. A combinação do braço do booster e do clevis é essencial para a transmissão eficaz da força de frenagem, permitindo que o motorista tenha controle total sobre o veículo em qualquer situação.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Tuff Stuff 4750 Brake Booster Rod and Clevis Kit, comece desconectando a bateria do veículo para garantir segurança durante o processo. Em seguida, remova o antigo braço do booster e clevis, tomando cuidado para não danificar outros componentes. Com o novo kit em mãos, alinhe o braço do booster com o ponto de fixação do sistema de frenagem e fixe-o firmemente. Certifique-se de que o clevis esteja corretamente posicionado e ajustado para evitar folgas. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema de frenagem para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Dimensões da Embalagem: 14.478 H x 6.096 L x 11.176 W (centímetros)
– Tipo de Ajuste: Específico para Veículos
– País de Origem: Estados Unidos
– Peso da Embalagem: 0.318 quilogramas
– Material de Alta Qualidade: Construído com materiais duráveis que resistem ao desgaste e à corrosão.
– Instalação Simples: Design que permite uma instalação rápida e fácil, sem necessidade de modificações adicionais.
– Compatibilidade: Projetado para se encaixar em uma ampla gama de veículos, garantindo versatilidade e eficiência.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Tuff Stuff 4750 é compatível com meu veículo?
Resposta: O Tuff Stuff 4750 é um kit específico para veículos, portanto, é importante verificar a compatibilidade com o modelo do seu carro antes da compra.
Pergunta: É difícil instalar o kit?
Resposta: Não, a instalação do Tuff Stuff 4750 é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se eu tiver problemas após a instalação?
Resposta: Se você encontrar problemas após a instalação, verifique se todas as conexões estão firmes e se o kit foi instalado corretamente. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: O Tuff Stuff 4750 melhora a eficiência do sistema de frenagem?
Resposta: Sim, este kit é projetado para otimizar a transmissão da força de frenagem, melhorando a eficiência e a segurança do sistema de frenagem do seu veículo.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: A garantia pode variar, mas geralmente, produtos Tuff Stuff vêm com uma garantia limitada. Consulte o vendedor para obter detalhes específicos sobre a garantia do seu kit.
Amazon Customer –
Over priced and required significant modification. Had to cut the extension, which I expected. But I also had to bore outand grind thinner one of the ends. The hole was too small to link to my pedal and to thick to get the clip back on.
Now that all that’s done it works well.
I would check a hardware store for what you need, it’d cost significantly less.
Marco Bolduc –
Good fit
Cylon6 –
I wasn’t sure what fitting would work on my custom brake setup so I ended up using only a portion of this kit. Extremely high in price if you ask me for a bolt. But, it got the job done and left me with a few different configuration choices. This worked on a G body with aftermarket booster and master cylinder
Ryan –
As many have also said, the threads are not machined well at all. Had to chase both male and female threads in order to install on the pushrod and clevis. Female threads are only about 1/2″ deep, so you cannot cut the female threads to length if needed.
Overall, kit was still usable, but the price is high for what you recieve.
Amazon Customer –
Great qualit
Amazon Customer –
Everything looks good and it will give all the adjustment you would need. Worked perfect
Joey Belton –
easy universal product with all components to install
Amazon Customer –
DID NOT come with Clevis Pin. Thanks for nothing.