Frete Grátis em todos os produtos
Descrição do Produto: True Mods 12V DC 120 Amp Split Charge Relay Switch
O relé de carga dividida True Mods 12V DC 120 Amp é a solução ideal para quem busca eficiência e robustez em aplicações automotivas e marítimas. Este relé de 4 terminais é projetado para suportar condições adversas, garantindo um desempenho confiável em caminhões, barcos e outras máquinas pesadas. Com uma classificação de 12VDC (14V Max) e duty cycle contínuo, este relé é perfeito para quem precisa de um componente que funcione de forma ininterrupta e segura.
Com uma capacidade de corrente de 120A, o relé True Mods é capaz de lidar com altas demandas elétricas, tornando-o ideal para sistemas de carga dividida e diversas aplicações automotivas. O relé é normalmente aberto e possui uma resistência de bobina de 60 Ohms, o que proporciona uma operação eficiente e rápida. Os terminais de 1/4″ para entrada e saída de energia garantem uma conexão segura e estável, minimizando o risco de falhas elétricas.
Se você está buscando um relé que não apenas atenda, mas supere suas expectativas em termos de durabilidade e desempenho, o True Mods é a escolha certa. Este relé é projetado para facilitar a instalação e a manutenção, permitindo que você se concentre no que realmente importa: a performance do seu veículo ou embarcação.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o relé de carga dividida True Mods, siga os passos abaixo:
1. Conexão dos Terminais: Conecte os terminais de entrada e saída de energia nos pontos apropriados do seu sistema elétrico. Utilize cabos de alta qualidade para garantir uma condução eficiente da corrente.
2. Verificação da Resistência: Antes de energizar o sistema, verifique a resistência da bobina com um multímetro para garantir que esteja dentro da faixa de 60 Ohms.
3. Teste de Funcionamento: Após a instalação, teste o relé acionando o sistema. Certifique-se de que o relé se abre e fecha corretamente, permitindo a passagem de corrente conforme necessário.
4. Monitoramento: Durante o uso, monitore a temperatura do relé e a integridade das conexões para evitar sobrecargas e garantir a longevidade do produto.
Características do Produto:
– Tipo de Relé: 4-Pin SPST (Single Pole Single Throw)
– Tensão de Operação: 12VDC (14V Max)
– Capacidade de Corrente: 120A
– Resistência da Bobina: 60 Ohms
– Conexões: Terminais de 1/4″ para entrada e saída de energia
– Aplicações: Ideal para sistemas de carga dividida e diversas aplicações automotivas e marítimas
– Durabilidade: Construído para suportar condições adversas e uso contínuo
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O relé True Mods pode ser usado em sistemas de carga dividida?
Resposta: Sim, o relé True Mods é projetado especificamente para aplicações de carga dividida, permitindo que você carregue duas baterias simultaneamente de forma eficiente.
Pergunta: Qual é a temperatura máxima que o relé pode suportar?
Resposta: O relé é projetado para operar em condições normais de temperatura, mas recomenda-se evitar temperaturas extremas para garantir a longevidade do produto.
Pergunta: É necessário um fusível ao usar este relé?
Resposta: Sim, é altamente recomendável usar um fusível adequado para proteger o sistema elétrico contra sobrecargas e curtos-circuitos.
Pergunta: O relé é resistente à água?
Resposta: Embora o relé seja robusto, ele não é completamente à prova d’água. É aconselhável instalá-lo em um local protegido de umidade excessiva.
Pergunta: Como posso saber se o relé está funcionando corretamente?
Resposta: Você pode testar o relé utilizando um multímetro para verificar a resistência da bobina e monitorar se ele abre e fecha corretamente durante a operação do sistema.
Micah B –
I needed some power only when the key was on (ignition power). Found a relay with ignition power so ran a wire to this split relay, then ran a hot in from the battery. I ran another hot wire out the other side and took the power where I needed it! Works great!
Micah B –
This product met and exceeded my expectations a very well-built product a very easy product to install very sturdy fasteners and components
Tn_Andy –
Good quality works
David VanHorn –
I ran a distribution block to add auxiliary power to various devices. Needed a relay in the system to prevent it from being on all the time. I can confirm that this one works exactly as I needed it to.
R Elliott –
It’s perfect to put it on truck batteries.
Jim the Bookworm –
I replaced the 2nd battery charging relay in my truck with one of these in 2017. Itnhas worked perfectly for 7 years and still going.
Micah Mobley –
The media could not be loaded.
Wonderful Relay! Connected with 6 GA wire to cool my v8 powered 240z.
The engine bay has bad air flow, so we used the strongest fan (Ford Tarus SHO) Radiator Fan.
It pulls 100amps on startup, and running high-output mode does 40amp draw, which is a lot 🙂
Ive got a 105 amp 1 wire alt to power this, and thats fine at about 1000rpm, but below that its not.
Ive also got a 50amp breaker inline to protect the fans cables really… the 6GA is right for the relay but too large otherwise 🙂 soo fun.
Tn_Andy –
I used it in a solar water heater project. I’m using PV panels to run power to a DC element in water heater tank. The red #8 wires coming in from the PV panels run thru the relay on to the element. I used a 12vDC transformer (wall wart) to run a small amount of power thru the thermostat on the water heater, then back up to the relay so the thermostat setting controls the relay, allowing power to flow from the roof panels to the DC element and heat water.
Normal water heater thermostats are not rated for DC and will burn up the contacts in the thermostat fairly quickly. This relay is rated for 120amp (!) which is way overkill for the 20-30 amps or so my panels will send to the element, so this ought to last a long time.
Robert N. –
Works like a relay is supposed to. Let’s see if it lasts in marine environment.