Descrição do Produto: Adaptador de Preenchimento de Fluido de Transmissão ATF Compatível com Audi 01J VAG1924-1
O Adaptador de Preenchimento de Fluido de Transmissão ATF é a solução ideal para quem busca eficiência e praticidade na manutenção de transmissões automáticas Audi 01J. Este adaptador é um conector essencial para o sistema de preenchimento de fluido de transmissão, permitindo um abastecimento rápido e seguro do óleo de transmissão. Com um ângulo curvado de 60°, ele se adapta perfeitamente ao design do cárter de óleo, garantindo que o fluido seja inserido de maneira eficaz e sem vazamentos.
♥[Uso Principal]♥ Este adaptador é utilizado como conector para a ferramenta de preenchimento do cárter de óleo ATF, sendo indispensável para quem realiza a troca de fluido de transmissão em veículos Audi.
♥[Compatibilidade]♥ O adaptador de fluido de transmissão é compatível com transmissões automáticas Audi 01J, substituindo a peça número VAG1924-1. Seu design foi pensado para facilitar o acesso e a operação durante o processo de troca de fluido.
♥[Qualidade Premium]♥ Fabricado em liga de alumínio, o adaptador é resistente à corrosão e ao desgaste, garantindo uma longa durabilidade. Os fios são projetados para se encaixar perfeitamente no dreno da transmissão, evitando vazamentos e atendendo ou superando os padrões OEM.
♥[Instalação Fácil]♥ A instalação é simples: basta rosquear o adaptador no orifício do plugue de drenagem e conectar uma mangueira na extremidade para bombear o óleo de transmissão. Não é necessário um sistema de liberação rápida; durante o preenchimento, o motor deve estar em funcionamento, e assim que a quantidade correta de fluido estiver no sistema, o excesso escorre apenas em pequenas gotas.
♥[Pacote Inclui]♥ Adaptador de Fluido de Transmissão ATF * 1.
### – Instruções de Uso:
Para utilizar o Adaptador de Preenchimento de Fluido de Transmissão ATF, inicie desligando o motor do veículo. Em seguida, localize o plugue de drenagem da transmissão e remova-o. Rosqueie o adaptador firmemente no orifício do plugue. Conecte uma mangueira na extremidade do adaptador e, com o motor ligado, inicie o bombeamento do fluido de transmissão. Monitore o nível do fluido e, assim que atingir a quantidade ideal, desligue a bomba e remova a mangueira. O excesso de fluido deve escorrer apenas em pequenas quantidades, garantindo que o sistema esteja devidamente preenchido.
### Características do Produto:
– Material: Liga de alumínio de alta resistência.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para transmissões automáticas Audi 01J.
– Substituição: Parte número VAG1924-1.
– Ângulo: Curvado a 60° para melhor acesso.
– Instalação: Rosqueamento simples e conexão de mangueira.
– Durabilidade: Resistente à corrosão e ao desgaste, com roscas que evitam vazamentos.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O adaptador é compatível com outros modelos de transmissão?
Resposta: Este adaptador é especificamente projetado para transmissões automáticas Audi 01J e não é garantido que funcione com outros modelos.
Pergunta: É necessário algum equipamento adicional para usar o adaptador?
Resposta: Sim, você precisará de uma mangueira para conectar ao adaptador e um sistema de bomba para injetar o fluido de transmissão.
Pergunta: O adaptador pode ser reutilizado várias vezes?
Resposta: Sim, o adaptador é feito de material durável e pode ser reutilizado em várias trocas de fluido, desde que seja mantido em boas condições.
Pergunta: Como posso garantir que não haverá vazamentos durante o uso?
Resposta: Certifique-se de que o adaptador esteja bem rosqueado no plugue de drenagem e que as roscas estejam em boas condições. Isso minimiza o risco de vazamentos.
Pergunta: O que devo fazer se o fluido de transmissão não fluir corretamente?
Resposta: Verifique se a mangueira está conectada corretamente e se não há obstruções. Além disso, assegure-se de que o motor esteja funcionando durante o preenchimento.
Howie Doone –
Not so great on a 2005 lr3 Land Rover with zf6hp-26
I added an inch long length of tube on the til of this thing to make it work. You’d be better off getting some 1/4” soft copper and bending your own adapter.
There is a bracket that prevent this from working right I believe.
AC –
Correct part number but I had to shorten the tip to fit in a c5 A6. Still enough to stay hooked in and no leaks from the tube end.
Faras Maroge –
Will this item fit a vw 2011 tiguan 2.0 T
Faras Maroge –
2009 audi a4 3.2. Did not fit. Made the job extremely hard and I almost messed up a really important thing in the car! I tired really hard to stick it in and it just wouldn’t go it. Thought about cutting it but this is not doable. Lost money and almost lost my car because of not being prepared. These sellers think they can put anything and ruin people’s property!
een25 –
I slipped this onto the end of a slippery Pete hand pump and used a small plastic hose clamp so hopefully will be a cheap solution to adding fluid from quart bottles to the ZF transmissions in my Audi and Land Rover without putting my hand in danger of getting burned on the exhaust pipe