### Descrição do Produto
O Módulo de Controle do Caso de Transferência é uma peça essencial para garantir o desempenho ideal do seu Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango, modelos de 2014 e 2015. Este módulo, que substitui as peças originais 68395074AA, 5150732AC, 5150732AD e 5150732AE, foi projetado com padrões de fabricação OEM, assegurando uma compatibilidade perfeita e uma instalação direta sem necessidade de modificações.
Fabricado com materiais de alta qualidade, este módulo é resistente a altas temperaturas, o que proporciona uma vida útil prolongada e confiabilidade em condições adversas. A instalação deste módulo de controle do caso de transferência não só melhora a eficiência do sistema de tração nas quatro rodas, mas também garante que você tenha um controle preciso sobre a distribuição de torque entre os eixos dianteiro e traseiro, essencial para uma condução segura e confortável.
A GOMADEIT se compromete com a satisfação do cliente, oferecendo um serviço de devolução e troca gratuito por toda a vida útil do produto. Para qualquer dúvida ou necessidade de assistência, basta entrar em contato com a GOMADEIT por e-mail.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Módulo de Controle do Caso de Transferência, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção do Módulo Antigo: Localize o módulo de controle antigo e remova-o cuidadosamente, desconectando os cabos elétricos.
3. Instalação do Novo Módulo: Conecte o novo módulo de controle do caso de transferência nos mesmos pontos de conexão do módulo antigo, assegurando que todos os conectores estejam firmemente encaixados.
4. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e verifique se o módulo está funcionando corretamente.
5. Teste de Funcionamento: Realize um teste de condução para garantir que o sistema de tração nas quatro rodas está operando de forma eficiente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango dos anos 2014 e 2015.
– Substituição Direta: Substitui os módulos 68395074AA, 5150732AC, 5150732AD e 5150732AE sem necessidade de adaptações.
– Padrão OEM: Fabricado segundo os rigorosos padrões de qualidade OEM, garantindo um encaixe perfeito.
– Material Resistente: Composição de alta qualidade que resiste a altas temperaturas, aumentando a durabilidade do produto.
– Suporte Vitalício: A GOMADEIT oferece um serviço de devolução e troca gratuito por toda a vida útil do produto.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O módulo de controle é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o módulo foi projetado para ser uma substituição direta, permitindo uma instalação simples sem necessidade de modificações.
Pergunta: O que fazer se o módulo não funcionar após a instalação?
Resposta: Se o módulo não funcionar, verifique as conexões elétricas e, se necessário, entre em contato com a GOMADEIT para assistência.
Pergunta: O módulo é resistente a altas temperaturas?
Resposta: Sim, o módulo é fabricado com materiais de alta qualidade que garantem resistência a altas temperaturas, proporcionando uma vida útil prolongada.
Pergunta: Existe garantia para o produto?
Resposta: Sim, a GOMADEIT oferece um serviço de devolução e troca gratuito por toda a vida útil do produto.
Pergunta: Posso usar este módulo em outros modelos de veículos?
Resposta: Este módulo é especificamente projetado para Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango dos anos 2014 e 2015, e não é recomendado para outros modelos.
Tina M. –
This OEM transfer case control module I learned today was faulty. It had to be replaced by another transfer case control module. I am past the deadline for returns, which is disappointing.
denniscummings –
Stopped the service 4 wheel drive system light coming on around 60 mphs and fixed the jerking while shifting from first to second
Dere –
Noir (my Grand Cherokee) was actin a fool! She was jerkin like she was part of the New Boys whenever shifting in lower gears, making some scraping noise while coasting or accelerating, abs light was coming on at 60/70 mph, clicking noises when ignition started, all lat! But when I switched this lil box out from under the seat (took bout 15 min total w 10mm wrench thingy) ‘all lat’ went away! Smoother driving, although I am heavy footed tho so I’ll watch how I push the gas lol, but no jerking, still a lil scraping noise but it’s minimal, but no abs light, all good. Had me thinking it was my transmission lawwwwwd 🙏🏽😁