Descrição do Produto: Jogo de Juntas do Tampa de Distribuição
O Jogo de Juntas do Tampa de Distribuição é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade em peças automotivas. Compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo Chevy Cobalt, Captiva Sport, HHR, Impala, GMC Terrain, Pontiac G5 G6 e Buick Regal, Verano, este produto substitui os números de peça TCS46079 e 24435052, abrangendo modelos de 2002 a 2016 com motores de 2.0L, 2.2L e 2.4L.
- Alta qualidade: Fabricado com borracha premium e alumínio, este jogo de juntas oferece desempenho de vedação duradouro e resistente ao envelhecimento. Sua resistência à corrosão e ao desgaste garante uma performance estável, sendo submetido a rigorosos testes de qualidade antes de deixar a fábrica.
- Substitui o número OE: TCS46079, JV5068. O produto atende ou supera os padrões OEM, assegurando que você está adquirindo uma peça confiável. Lembre-se de confirmar o número da peça do seu jogo de juntas defeituoso antes da compra.
- Material de alta qualidade: Utilizando materiais de qualidade e tecnologia avançada, a junta de aço inoxidável proporciona um uso confiável e um desempenho estável.
- Compatibilidade: Este jogo de juntas é compatível com diversos veículos, incluindo Chevrolet Captiva Sport 2.4L (2012-2015), HHR 2.0L (2008-2010), Equinox 2.4L (2010-2016), entre outros, garantindo uma ampla aplicação.
- Função excelente: As juntas oferecem vedação superior e uma camada resistente ao desgaste. Se você está enfrentando problemas como vazamento de óleo, pode ser necessário substituir a junta do tampa de distribuição.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Jogo de Juntas do Tampa de Distribuição, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para garantir segurança durante a instalação.
2. Remova a tampa de distribuição antiga, tomando cuidado para não danificar outras peças.
3. Limpe a superfície de contato para garantir uma vedação adequada.
4. Aplique o novo jogo de juntas na posição correta, certificando-se de que está alinhado com os orifícios de montagem.
5. Reinstale a tampa de distribuição e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
6. Reconecte a bateria e teste o veículo para verificar se há vazamentos.
Características do Produto:
– Material: Borracha premium e alumínio.
– Resistência: Anti-envelhecimento, resistente à corrosão e ao desgaste.
– Compatibilidade: Projetado para uma variedade de modelos Chevrolet e GMC.
– Desempenho: Vedação superior com camada resistente ao desgaste.
– Substituição: Atende aos números de peça TCS46079 e JV5068.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Jogo de Juntas do Tampa de Distribuição é compatível com meu veículo?
Resposta: Este jogo de juntas é compatível com diversos modelos, incluindo Chevy Cobalt, Captiva Sport, HHR, Impala, GMC Terrain, Pontiac G5 G6 e Buick Regal, Verano. Verifique a lista de compatibilidade para confirmar.
Pergunta: Como sei se preciso substituir a junta do tampa de distribuição?
Resposta: Se você notar vazamentos de óleo ou se houver um aumento na temperatura do motor, pode ser um sinal de que a junta precisa ser substituída.
Pergunta: O que devo fazer se a junta não se encaixar corretamente?
Resposta: Certifique-se de que está utilizando o número de peça correto e que a superfície de contato está limpa. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada deste produto?
Resposta: Com materiais de alta qualidade e resistência ao desgaste, o jogo de juntas oferece uma durabilidade prolongada, dependendo das condições de uso do veículo.
Pergunta: Posso instalar o jogo de juntas eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por você mesmo, seguindo as instruções de uso. Certifique-se de ter as ferramentas adequadas e seguir as diretrizes de segurança.
SalWHanna –
Great quality and value.
Shannon P. –
Seal was entirely too loose in the timing cover. 2013 Chevy Captiva Sport 2.4l
Tony O. –
Gasket was fine but do not use the crank pulley seal as it will leak. I ended up having a bad leak just a day after install and the spinning of the crank pulling flung oil everywhere.