### Descrição do Produto
O Timing Chain Camshaft Adjuster Housing (Código OE: 06F103107G, 06F109088J, 06F103530) é um componente essencial para o funcionamento eficiente do motor de veículos como Audi A3, A4, TT, VW Eos, Golf GTI e Passat. Este conjunto de reparo e nova carcaça é projetado para ser instalado na parte traseira do cabeçote do cilindro, garantindo que o ajuste do comando de válvulas ocorra de maneira precisa e confiável. A qualidade deste produto é garantida por uma garantia de 12 meses, proporcionando segurança e tranquilidade ao usuário.
Antes de realizar a compra, é fundamental confirmar o número da peça OE e a aplicação para assegurar que este componente é compatível com o seu veículo. Os números de peça OE incluem: 06F103107G, 06F109088J, 06F103530, 06F103530G, 06F103530H, 06F103530T e 06F103530P. A escolha correta do produto é crucial para evitar problemas de desempenho e garantir a longevidade do motor.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Timing Chain Camshaft Adjuster Housing, siga as etapas abaixo:
1. Preparação: Desconecte a bateria do veículo e remova os componentes que obstruem o acesso ao cabeçote do cilindro.
2. Remoção: Retire a carcaça antiga com cuidado, utilizando ferramentas adequadas para evitar danos ao motor.
3. Instalação: Posicione a nova carcaça do ajustador de comando de válvulas no local correto, assegurando que todos os orifícios de fixação estejam alinhados.
4. Aperto: Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante, garantindo um selamento adequado.
5. Verificação: Reinstale os componentes removidos e reconecte a bateria. Realize um teste de funcionamento do motor para garantir que tudo esteja operando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para modelos Audi e VW, garantindo um encaixe perfeito.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais duráveis que resistem ao desgaste e à corrosão, prolongando a vida útil do componente.
– Facilidade de Instalação: O design intuitivo permite uma instalação rápida e sem complicações, mesmo para mecânicos amadores.
– Desempenho Superior: Melhora a eficiência do motor ao garantir que o comando de válvulas funcione de maneira otimizada.
– Garantia: Acompanhado de uma garantia de 12 meses, oferecendo confiança e suporte ao cliente.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este produto é compatível com meu Audi A4 de 2010?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, verifique o número da peça OE do seu veículo. O Timing Chain Camshaft Adjuster Housing é compatível com várias versões do Audi A4, mas a confirmação é essencial.
Pergunta: Qual é a duração da garantia deste produto?
Resposta: O Timing Chain Camshaft Adjuster Housing vem com uma garantia de 12 meses, cobrindo defeitos de fabricação e problemas de desempenho.
Pergunta: Posso instalar este componente eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é projetada para ser simples, mas recomenda-se ter conhecimentos básicos de mecânica e seguir as instruções cuidadosamente.
Pergunta: O que acontece se eu não substituir a carcaça do ajustador de comando de válvulas?
Resposta: A não substituição pode levar a falhas no motor, perda de desempenho e danos a outros componentes, resultando em reparos mais caros.
Pergunta: Existe suporte disponível caso eu tenha dúvidas sobre a instalação?
Resposta: Sim, oferecemos suporte ao cliente para esclarecer dúvidas sobre a instalação e uso do produto. Sinta-se à vontade para entrar em contato conosco.
Chris –
While this part is clearly made from a different alloy than OEM as it is a bit lighter, it is built well enough.
The hole the cam follower rides in is the correct diameter and smooth enough.
Oil pathways look very similar to OEM, should work fine.
I verified the pathways for the exhaust cam adjuster by spraying some brake cleaner through them, everything matches the OEM part.
the mating surfaces are all very smooth and accurate dimensions, the main opening is quite straight and the guide/keeper pins are present, and easy to remove if desired.
regarding the gasket keeper/guide pins on either side of the cover, I recommend test fitting this cover to your engine without a gasket (not screwed in, just hold in place by hand) and see if you can get it to sit flush all the way around. I couldn’t. Either the front or rear guides would set in place properly, never both. I had to remove the rear one and then it sat flush. now installed with a VW gasket I have no concern it will leak.