Descrição do Produto: Kit de Tensionador de Correia Dentada Compatível com Chevy Aveo, Aveo5, Sonic e Cruze
O Kit de Tensionador de Correia Dentada é a solução ideal para quem busca manter o desempenho e a eficiência do motor de veículos como o Chevy Aveo, Aveo5, Sonic e Cruze, além do Pontiac G3. Compatível com modelos de 2009 a 2018, este kit é projetado para atender às especificações exatas dos motores 1.6L e 1.8L, garantindo uma substituição precisa e confiável.
- VEÍCULO APLICÁVEL: Este kit de substituição da correia dentada é compatível com os seguintes modelos:
– 2009 Pontiac G3 Base 1.6L L4 – Gas
– 2012 a 2018 Chevy Sonic LS, LT 1.8L L4 – Flex, 1.8L L4 – Gas
– 2013 a 2015 Chevy Cruze L, LS 1.8L L4 – Flex, 1.8L L4 – Gas
– 2011 a 2012 Chevy Cruze LS 1.8L L4 – Flex
– 2009 a 2011 Chevy Aveo5 LS, LT 1.6L L4 – Gas
– 2009 a 2011 Chevy Aveo LS, LT 1.6L L4 – Gas - INCLUI OS SEGUINTES NOVOS COMPONENTES:
– 24422964: 1x Correia Dentada (146 Dentes)
– 55574864: 1x Tensionador de Correia
– 24436052: 1x Idler de Correia
*Para referência, verifique o número da peça antes da compra. - FUNÇÃO: O kit é responsável por acionar a estrutura de distribuição de ar do motor, garantindo que as válvulas de admissão e escape abram e fechem corretamente, permitindo que os cilindros do motor funcionem de maneira eficiente.
- QUALIDADE: O Kit de Correia Dentada é projetado com materiais de alta qualidade, proporcionando maior durabilidade e reduzindo a degradação por alongamento.
- VANTAGENS: Com baixo nível de ruído e resistência de transmissão reduzida, o kit assegura a normalidade na entrega de potência e no desempenho de aceleração do motor, mantendo o veículo em ótimas condições.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Tensionador de Correia Dentada, siga as etapas abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova a correia dentada antiga, utilizando ferramentas adequadas para soltar o tensionador.
3. Instale o novo tensionador e idler, garantindo que estejam firmemente fixados.
4. Coloque a nova correia dentada, certificando-se de que todos os dentes estejam alinhados corretamente com as polias.
5. Ajuste o tensionador conforme as especificações do fabricante para garantir a tensão correta da correia.
6. Reconecte a bateria e faça um teste no motor para verificar se tudo está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Material: Fabricado com materiais de alta resistência, que garantem maior durabilidade e resistência ao desgaste.
– Design: Projetado para minimizar o ruído e a resistência, otimizando o desempenho do motor.
– Compatibilidade: Especificamente desenvolvido para os modelos mencionados, garantindo uma instalação perfeita e sem adaptações.
– Facilidade de Instalação: Inclui todas as peças necessárias para uma substituição completa, facilitando o trabalho do mecânico ou do entusiasta do automóvel.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com outros modelos além dos mencionados?
Resposta: Não, este kit é projetado especificamente para os modelos listados. Verifique sempre a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada da correia dentada deste kit?
Resposta: A vida útil pode variar, mas em condições normais de uso, a correia dentada pode durar entre 60.000 a 100.000 km.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Se você possui conhecimentos básicos de mecânica e as ferramentas adequadas, a instalação pode ser feita em casa. Caso contrário, recomenda-se procurar um profissional.
Pergunta: O que acontece se eu não substituir a correia dentada a tempo?
Resposta: A falta de substituição pode levar a falhas graves no motor, como o deslizamento da correia ou até mesmo danos permanentes ao motor.
Pergunta: O kit vem com garantia?
Resposta: Sim, o kit geralmente vem com uma garantia do fabricante, mas é importante verificar os termos específicos no momento da compra.
Amazon Customer –
Belt is good and the pulley is good. After a few months the tensioner failed so it threw off the timing and if you use an Allen to release tension you will strip out the bolt
Bouchard Pierre-Paul –
Belt failed due to material quality. dry rotted and cracked upon inspection. Car is a 3 cylinder now. Swapping a new engine this weekend and I guess I’m buying an OEM timing kit this time
Marcel Paradis –
This product is not good. Complete failure after approximately 8 months. Engine is ruined. My mistake was not reading the reviews before installing. Big money for repairs. I don’t understand how this timing belt kit is still for sale.
Una basura no pasó más de 500 millas y la correa se partió y el tensor se tranco –
Es una basura no pasaron 500 millas y el tensor se dañó y la correa se partio
Ronald G. –
was as advertised and worked perfectly.
Marcel Paradis –
Bon mais les bolts ne faisais pas, les filets n’était pas filés à longueur, j’ai mis les anciennes.
Après 2000 kilomètres la courroie ses défait et a cassé, alors les valves de têtes du moteur ont brisés.
J’ai été obligé à changer tous les valves intake et exaust plus les gasket et le temps ça va me coûter beaucoup d’argent. Est-ce que vous avez une assurance
trevor t. –
Tensioner failed in less that 20 miles after being properly torqued to spec
Caused more damage then what the repair was
Amazon Customer –
Chevrolet Sonic