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### Descrição do Produto: Muffler Thrush 24210 Glass Pack
O Muffler Thrush 24210 Glass Pack é a escolha perfeita para entusiastas de automóveis que buscam um som vintage poderoso e autêntico. Este silenciador foi projetado especialmente para veículos clássicos, caminhões e muscle cars, proporcionando um tom robusto que se destaca em qualquer estrada. Com sua tecnologia exclusiva de Continuous Roving Fiberglass (CRF), o Thrush 24210 não apenas entrega um som impressionante, mas também garante um controle acústico premium, absorvendo ressonâncias indesejadas no interior do veículo.
Construído para durar, o silenciador possui uma carcaça de aço de alta resistência, revestida com um acabamento em pó vermelho de alto brilho, que não só confere um visual atraente, mas também aumenta a durabilidade do produto. O design straight-through do Muffler Thrush 24210 maximiza o fluxo de gases e a potência do motor, permitindo que você sinta a verdadeira performance do seu veículo.
Além disso, o Muffler Thrush 24210 oferece uma solução flexível, com um design personalizável disponível em uma variedade de estilos e tamanhos para um encaixe universal. É importante notar que pode ser necessário um trabalho de fabricação e/ou soldagem especializado para a instalação. Com opções de corpo de 3,5 polegadas ou 4 polegadas, e uma variedade de comprimentos e configurações de entrada/saída, este silenciador se adapta às suas necessidades específicas.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Muffler Thrush 24210 Glass Pack, comece removendo o silenciador antigo do seu veículo. Utilize ferramentas adequadas para desconectar as conexões de entrada e saída. Em seguida, posicione o novo silenciador na posição desejada, garantindo que as extremidades de entrada e saída estejam alinhadas corretamente. Se necessário, faça as adaptações com soldagem ou fabricação especializada para garantir um encaixe perfeito. Após a instalação, verifique se não há vazamentos e teste o som do seu veículo para garantir que o desempenho esteja de acordo com suas expectativas.
### Características do Produto:
– Som Vintage: Proporciona um tom poderoso ideal para veículos clássicos e muscle cars.
– Controle Acústico Premium: Tecnologia CRF que absorve ressonâncias indesejadas.
– Durabilidade: Carcaça de aço de alta resistência com acabamento em pó vermelho.
– Desempenho Superior: Design straight-through para máximo fluxo e potência.
– Solução Flexível: Disponível em várias configurações de tamanho e estilo.
### FAQ (Perguntas Frequentes)
Pergunta: O Muffler Thrush 24210 é adequado para todos os tipos de veículos?
Resposta: O Muffler Thrush 24210 é projetado principalmente para muscle cars, caminhões e veículos clássicos. Embora tenha um design universal, pode ser necessário um trabalho de fabricação ou soldagem para instalação em alguns modelos.
Pergunta: Como posso garantir que o silenciador esteja instalado corretamente?
Resposta: É recomendável que a instalação seja realizada por um profissional ou alguém com experiência em mecânica automotiva. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes e que não haja vazamentos após a instalação.
Pergunta: O que é a tecnologia Continuous Roving Fiberglass (CRF)?
Resposta: A tecnologia CRF é um método exclusivo utilizado no Muffler Thrush 24210 que ajuda a absorver ressonâncias indesejadas, proporcionando um som mais limpo e agradável no interior do veículo.
Pergunta: Quais são as opções de tamanho disponíveis para o Muffler Thrush 24210?
Resposta: O Muffler Thrush 24210 está disponível em corpos de 3,5 polegadas ou 4 polegadas, com várias opções de comprimento e configurações de entrada/saída.
Pergunta: O silenciador vem com garantia?
Resposta: Para informações sobre garantia, consulte o fabricante ou o revendedor onde você adquiriu o produto, pois as políticas podem variar.
Amazon Customer –
I bought two of those to install on my Kawa Vulcan 750 motorcycle. Installed them right after the exhaust resonator. The bike is quieter than stock debaffled muffler and has a deep and mellow tone at idle but sound agressive and downright menacing at WOT. Could’nt be happier for the cheap price.
Duncan Forster –
The heft of this weghty and the construction is thick walled steel, not the rolled tin foil crap you see today.
The only down side of this is the paint that will burn off shortly after installation. If your putting this on a car , it’s no big deal (how often do you or anyone else look under your vehicle to admire it). High heat header paint will fix the uglies, I recommend the chromed version over the painted for motorcycles if pretty is your thing.
I used this Thrush as a motorcycle muffler to create a free flowing exhaust and the rumble is quite noticable and loud at mid throttle. You have to do some rejetting of the carburator and modify the exhaust flow to prevent burning out your exhaust valves, but the power gain is very noticable at highway speeds.
The BK Man –
Nice
Duncan Forster –
The original exhaust system on my 1969 MGB Gt includes a resonator (located mid-car) and muffler. The engine on this car is a little 1800 four-banger and I’d read complaints that with the stock exhaust, it can sound a little wimpy. Having the resonator, and needing a new muffler, I tried on this glass-bag (off of advice on an MGB forum) as a less-costly alternative. With the original resonator and this muffler, the car has a nice, muted but throaty sound. Probably a little louder than stock, but by no means obnoxious – just enough to remind you you’re driving a vintage gas mo-chine.
Focho lizano –
Best muffler for small exhaust systems. I got this for my 97 saturn Sl2 after my stock muffler rotted off. The noise was quieted down compared to no muffler but still has an aggressive tone and good sound. Better than the 3″ tipped ones that sound like somone farting aggressively into a metal tube.
D. Sheldon –
Came all beat up and the side with the tag the metal was bent. Short and simple. Be more careful with the package next time
Nicholas Hickman –
Sounds awesome on my 2009 Polaris Ranger 900
https://www.youtube.com/watch?v=hLGxQuzLPBs
Parker settles –
Perfect fit! No gaps. Nice sound
Steve Cole –
I bolted this sucker up to my 4A-FE Geo Prizm, and boy does it rumble! The only thing that I don’t really like about it, was that the metal was too strong for the exhaust clamps, so I could not get the metal to squeeze down on the pipe. My resolution was to just use couplers with thinner metal to clamp down on. But complaining that the metal is “too strong” for the clamp is a pretty dumb complaint, really. I guess its considered a good problem!
JDM Tuner –
Perfect fit for an ’89 Honda CRX DX. Don’t need couplers. Just cut the pipe, slide this in and clamp it! Save the elbow pipe so it exits away from the car. Nice increase in loudness, but not obnoxious! Right where I want it!