### Descrição do Produto
O TBS 10322 GM TBI 28 Psi “Yellow” é uma mola de regulador de pressão de combustível projetada para motores TBI (Throttle Body Injection) de alta performance, abrangendo modelos de 1986 a 1995 com motores 2.8L, 4.3L, 5.0L, 5.7L e 7.4L. Esta mola substitutiva é ideal para entusiastas que buscam otimizar a performance de seus veículos, elevando a pressão de combustível de 11-12 psi para impressionantes 28-29 psi. A instalação é simples, pois a mola se encaixa perfeitamente no regulador de pressão de combustível OEM, permitindo uma atualização significativa sem a necessidade de modificações extensivas.
Para aqueles que possuem motores modificados, a TBS 10322 é uma escolha essencial, pois proporciona um aumento considerável na pressão de combustível, o que é crucial para maximizar a eficiência e a potência do motor. É importante ressaltar que, devido ao aumento da pressão, será necessário um upgrade na bomba de combustível para garantir que o sistema funcione adequadamente. Consulte nossa loja para opções de bombas de combustível compatíveis.
A mola é identificada pela sua cor amarela, que facilita a distinção dentro da nossa linha de produtos. Vale lembrar que a coloração não tem a intenção de corresponder às cores das molas OEM e pode ser removida por alguns produtos químicos, caso necessário. Este produto é compatível com uma variedade de modelos, incluindo Silverado, Sierra, Suburban, Yukon, Blazer, Camaro, Firebird, Caprice e S10 Jimmy.
### Instruções de Uso:
Para instalar a mola TBS 10322 GM TBI 28 Psi “Yellow”, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Sempre comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova o Regulador de Pressão: Localize o regulador de pressão de combustível no seu motor TBI e remova-o cuidadosamente.
3. Substitua a Mola: Retire a mola antiga e substitua-a pela nova mola TBS 10322. Certifique-se de que a nova mola esteja posicionada corretamente.
4. Reinstale o Regulador: Reinstale o regulador de pressão de combustível no motor, garantindo que todas as conexões estejam firmes.
5. Atualize a Bomba de Combustível: Como a pressão de combustível foi aumentada, verifique se a bomba de combustível é adequada para suportar a nova pressão. Se necessário, substitua-a por uma bomba compatível.
6. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se tudo está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetada para motores TBI de 1986 a 1995 com 2.8L, 4.3L, 5.0L, 5.7L e 7.4L.
– Aumento de Pressão: Eleva a pressão de combustível de 11-12 psi para 28-29 psi, ideal para motores modificados.
– Instalação Simples: Substituição direta da mola OEM, sem necessidade de modificações complexas.
– Identificação Visual: Cor amarela para fácil identificação, sem intenção de corresponder às cores OEM.
– Necessidade de Upgrade: Requer atualização da bomba de combustível para suportar a nova pressão.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Esta mola é compatível com meu motor?
Resposta: A TBS 10322 é compatível com motores TBI de 1986 a 1995 com 2.8L, 4.3L, 5.0L, 5.7L e 7.4L.
Pergunta: Preciso de uma bomba de combustível nova?
Resposta: Sim, devido ao aumento da pressão de combustível, é recomendável atualizar a bomba de combustível para garantir um desempenho ideal.
Pergunta: A cor da mola pode ser removida?
Resposta: Sim, a coloração amarela pode ser removida por alguns produtos químicos, mas isso não afetará a funcionalidade da mola.
Pergunta: A instalação é difícil?
Resposta: A instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas, seguindo as instruções fornecidas.
Pergunta: O que acontece se eu não atualizar a bomba de combustível?
Resposta: Se a bomba de combustível não for atualizada, pode não fornecer pressão suficiente, resultando em desempenho inadequado do motor.
Amazon Customer –
Worked great
michael bruner –
Product performs as expected.
Daniel Smith –
I have a 1994 GMC K2500 with 7.4 lt. engine (454 ci.) it requires a higher amount of fuel pressure than the small blocks that GM uses, I found a big difference in performance as well as MPG, using this higher pressure spring , the engine runs much smoother, has much better response than the normal “silver” spring that comes w/ most rebuild kits for the TBI system- Thanks Amazon for the ability to buy the correct parts for my HD truck (I have the 8,600 GVW verizon of GMC’s K2500, they made 3 differant versions, 7,100, & 7,600 GVW) mine uses almost all front end and running gear for a K3500, if you have the 454, this is the spring you will need
Chance v. –
I give it 5 stars for fast shipping and actually running at 28psi. But for those of you that dont have a modified motor this is way too much fuel! I run a .447 melling cam modded tbi open air cleaner, 96 vortec fuel pump. And a stage 2 tune And this was too much fuel at low rpms it ran fine but it would never let me go full throttle! It bogged down spit and sputtered. At 70 75 the motor couldn’t handle that much fuel. I currently run a 14psi fuel spring and that works fine but still not enough. I think the 18psi fuel spring will be much better but im currently waiting on that. Feel free to email me if you have more question i modd and rebuild tbi units [email protected]
kameron –
Was a bit of a pain to install just because it’s a stiffer spring but once it was on the truck it ran great paired with bigger fuel pump
TOrr –
Severe pain to install. Works perfect for tbi w/o manual adjustment