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Descrição do Produto:
A bomba de combustível interna de reposição para Kawasaki Mule Pro-MX, Teryx 4 750, Teryx 4, Teryx, Mule Pro-FX, Mule Pro-FXR e Mule Pro-FXT, fabricada entre 2012 e 2023, é a solução ideal para quem busca um desempenho confiável e duradouro. Este produto é um substituto OEM acessível, projetado para se encaixar perfeitamente em modelos como Kawasaki 49040-0716 e 49040-0733. Com um kit de instalação específico para o veículo, a instalação é rápida e fácil, permitindo que você substitua todos os componentes desgastados de uma só vez, incluindo a bomba de combustível, o selo do tanque e a montagem.
A engenharia de ponta deste produto garante reliabilidade e longevidade, com um desempenho projetado para operar sem problemas por mais de 10.000 horas ou 100.000 milhas. Os polímeros, escovas e comutadores aprimorados garantem um fluxo consistente, consumo de amperagem e operação silenciosa. O selo de Viton é durável e supera o original, mesmo em combustíveis com alto teor de etanol, proporcionando uma experiência de uso superior.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para modelos Kawasaki Mule Pro-FX, Mule Pro-FXR, Mule Pro-FXT, Mule Pro-MX, Teryx, Teryx LE, Teryx4 e Teryx4 750 4X4, anos de modelo de 2012 a 2023.
– Instalação: Sistema de instalação drop-in que facilita a substituição, com um kit completo que inclui bomba de combustível, selo do tanque e montagem.
– Durabilidade: Construído para durar, com componentes que suportam mais de 10.000 horas de operação.
– Materiais de Alta Qualidade: Utiliza polímeros avançados e um selo de Viton que resiste a combustíveis com alto teor de etanol.
– Garantia Vitalícia: Oferece uma garantia vitalícia, assegurando a qualidade e a confiança no produto.
- Instruções de Uso:
Para utilizar a bomba de combustível interna de reposição, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico. Em seguida, remova o tanque de combustível seguindo as instruções do manual do proprietário. Com o tanque fora, retire a bomba antiga e instale a nova bomba de combustível utilizando o kit de instalação fornecido. Certifique-se de aplicar o selo do tanque corretamente para evitar vazamentos. Após a instalação, reconecte o tanque e a bateria, e teste o sistema para garantir que a bomba esteja funcionando corretamente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esta bomba de combustível é compatível com meu modelo específico de Kawasaki?
Resposta: Sim, esta bomba de combustível é compatível com os modelos Kawasaki Mule Pro-FX, Mule Pro-FXR, Mule Pro-FXT, Mule Pro-MX, Teryx, Teryx LE, Teryx4 e Teryx4 750 4X4, fabricados entre 2012 e 2023.
Pergunta: A instalação da bomba de combustível é difícil?
Resposta: Não, a instalação é rápida e fácil, pois o produto vem com um kit de instalação específico para o veículo, permitindo uma substituição direta.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada desta bomba de combustível?
Resposta: A bomba de combustível é projetada para operar sem problemas por mais de 10.000 horas ou 100.000 milhas, garantindo um desempenho confiável a longo prazo.
Pergunta: O que diferencia esta bomba de combustível de outras no mercado?
Resposta: Esta bomba se destaca por sua construção de alta qualidade, uso de materiais avançados como polímeros e selo de Viton, além de oferecer uma garantia vitalícia.
Pergunta: Posso usar combustíveis com alto teor de etanol com esta bomba?
Resposta: Sim, o selo de Viton é projetado para resistir a combustíveis com alto teor de etanol, garantindo a durabilidade e a eficiência da bomba.
Manuel A. Salcido –
I bought this last year in August of 23. Troubleshooting was telling me that the fuel pump had failed. I did not want to pay the $760 for the OEM. So I bought this and another. Installed and did not fix issue. I figured since the pump was new I went ahead and replaced all plugs, coils, wires, and other items. I finally was going to give in and take it in to Kawasaki dealer, since the teryx would only do 10-15 mph and then sputter and no power. My brother has a 2016 Teryk and mine is a 2014. I asked to let me try his OEM fuel pump and it worked perfect!!!! Do not waste your money and time on this part. I see that some have had luck with it but I tried 2 times and it didn’t work.
RODNEY –
The pump looks the same as the factory, however the pump outlet is larger than my fuel line! I swapped the pump motor, now I’m back on the road!
Bonnie coker –
Easy to install
roger pierce –
Good product
JK Sparks –
Had to replace assembly in 2018 Kawasaki Terry’s 4 and this worked like a champ!! Issues are completely fixed!
Hootingooter –
Could have easily rated a 5 but it sustained a bit of damage during shipping and handling. The float was loose inside the box. The pump assembly was zip tied to a pasteboard base inside the box and the tie ripped through the pasteboard allowing the pump to flop around. The plastic retainer clip that holds the float lever in place broke so rather than wait for replacement I chose to epoxy it in place. Mule running great now.
BackWoodsBarbie –
Does not fit 2013 Kawasaki mule 4010
It’s to big. Lucky I did some modification to make it work. I swapped the neck with my old one. I took it off and snapped my shorter neck on the newer one which was way to long. Then swapped the float. And bam works good. Took me less than 10 mins to do the mod
Stanley Stinson –
Y’all are great. UPS did hold up two different shipments don’t know what happened. All is good