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### Descrição do Produto: SUBARU OEM 73131FC000 Drive Belt Idler Pulley
O SUBARU OEM 73131FC000 Drive Belt Idler Pulley é um componente fundamental para a eficiência do sistema de transmissão do seu veículo Subaru. Este polia de tensão é projetada com precisão para assegurar que a correia do motor funcione de maneira suave e eficaz, minimizando o desgaste e prolongando a vida útil do sistema. Fabricado com materiais de alta qualidade, como plástico resistente e metal, o idler pulley oferece uma durabilidade superior, mesmo em condições adversas, como altas temperaturas e umidade, que podem comprometer o desempenho do motor.
A instalação do SUBARU OEM 73131FC000 é simples e direta, permitindo que tanto mecânicos quanto entusiastas realizem a substituição com facilidade. Este produto OEM (Original Equipment Manufacturer) garante que você está utilizando uma peça que atende aos rigorosos padrões de qualidade da Subaru, proporcionando um ajuste perfeito e desempenho ideal. A polia é projetada para reduzir o atrito e o ruído, contribuindo para uma operação mais silenciosa do motor, o que é um diferencial importante em comparação com produtos genéricos.
#### – Instruções de Uso:
Para instalar o SUBARU OEM 73131FC000 Drive Belt Idler Pulley, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova a correia do motor, utilizando uma chave de tensão para liberar a pressão.
3. Desparafuse a polia antiga com uma chave adequada e retire-a cuidadosamente.
4. Instale a nova polia SUBARU OEM 73131FC000, garantindo que esteja alinhada corretamente.
5. Reinstale a correia do motor, certificando-se de que está bem posicionada nas polias.
6. Reconecte a bateria e teste o motor para verificar se a instalação foi bem-sucedida.
#### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para modelos Subaru, garantindo um encaixe perfeito.
– Material: Fabricado em plástico de alta resistência e metal, proporcionando durabilidade e resistência ao desgaste.
– Redução de Ruído: Tecnologia de isolamento acústico que minimiza o ruído durante a operação do motor.
– Facilidade de Instalação: Design que permite uma instalação rápida e sem complicações.
– Desempenho Superior: Mantém a tensão adequada da correia, evitando escorregamentos e falhas no sistema de transmissão.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O SUBARU OEM 73131FC000 é compatível com todos os modelos Subaru?
Resposta: Não, este idler pulley é projetado para modelos específicos da Subaru. É importante verificar a compatibilidade com o seu modelo antes da compra.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada deste produto?
Resposta: A vida útil do SUBARU OEM 73131FC000 pode variar dependendo das condições de uso, mas, em geral, pode durar entre 50.000 a 100.000 km.
Pergunta: Posso instalar o SUBARU OEM 73131FC000 eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas que tenham conhecimentos básicos de mecânica automotiva.
Pergunta: O que devo fazer se notar ruídos após a instalação?
Resposta: Se você notar ruídos após a instalação, verifique se a polia está corretamente alinhada e se a correia está bem posicionada. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: Este produto vem com garantia?
Resposta: Sim, o SUBARU OEM 73131FC000 geralmente vem com garantia do fabricante, mas é recomendável verificar os termos específicos no momento da compra.
Amazon Customer –
Just as advertised. Fit perfectly.
G3I5T –
No more squealing and screaming. Original one lasted 75k miles. Would have lasted longer with correct Subaru ac adjuster spacer lock washer thing.
devaputra –
I bought this to replace the old A/C tensioner pulley on my ’97 Impreza OBS. The old design was made out of metal and had more of a bowl to it. This one is flatter, and plastic. If you have that old metal style you should buy a new “adjuster and bolt kit,” linked below, Otherwise you can take a hacksaw to this one and extract the bearing which will fit in your old metal pulley (which is what I did), takes about 10 mins. Make 3 cuts just shy of hitting the bearing (kinda like cutting a pie into thirds), jam a screw driver between the cuts and then just pop the plastic pieces off. At least you know this bearing will fit. The bearing had a factory spiral groove cut into it, but that didn’t effect it fitting perfectly in the old metal pulley.
I’d give this 2 1/2 stars if I could, because at least the bearing was the right size, so I did get 50% of what I needed. It should be fine if you have the new style adjuster/bracket, but the fact that it’s plastic and has the same OEM part number as the old metal style, was misleading.
Here’s the new style adjuster/bracket:
(https://www.amazon.com/Subaru-Adjuster-Impreza-Forester-Outback/dp/B0795B31SX/ref=sr_1_fkmr0_1?s=sporting-goods&ie=UTF8&qid=1541807571&sr=8-1-fkmr0&keywords=Subaru+Genuine+73131FC000+Sprocket+Assembly%2C+1+Pack)
Tan Gent –
OEM replacement on my 04 STi. I took out the old pulley and cleaned it and it made a lot less noise after that, but I could hear the chatter just spinning the bearing with my finger. With this new pulley the bearing spins buttery smooth, no more squealing noise from the engine bay.
Mike –
Perfect fit, quieted down the engine compartment.
Timothy M. –
Good replacement, works as designed.
Jon –
Replaced with the adjuster assembly. Fit like original.
Stevie John –
Direct replacement for my 2005 WRX wagon.