### Descrição do Produto
O Kit de Parafuso de Cabeça Original Subaru é a escolha ideal para quem busca qualidade e confiabilidade na manutenção do motor de seu Subaru. Este kit é projetado especificamente para modelos de 1999 em diante, equipados com motor 2.5 SOHC NÃO-TURBO, garantindo um ajuste perfeito e desempenho otimizado. Composto por 8 Parafusos Externos de Cabeça (11095AA123) e 4 Parafusos Internos de Cabeça (11095AA141), este conjunto é essencial para a montagem correta do cabeçote, evitando vazamentos e garantindo a integridade do motor.
Compatível com uma variedade de modelos, incluindo Outback e Legacy de 1999 a 2012, Baja (apenas 4 cilindros), Impreza de 1999 a 2009 e Forester de 1999 a 2009, este kit é uma solução prática e eficaz para quem deseja realizar a manutenção do motor de forma profissional. Os parafusos são fabricados com materiais de alta resistência, proporcionando durabilidade e resistência a altas temperaturas e pressões, características essenciais para o funcionamento adequado do motor.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Parafuso de Cabeça Original Subaru, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e desconecte a bateria para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção do Cabeçote: Remova o cabeçote antigo com cuidado, utilizando as ferramentas adequadas para evitar danos.
3. Limpeza: Limpe a superfície de contato do bloco do motor e do cabeçote, removendo qualquer resíduo de junta ou sujeira.
4. Instalação dos Parafusos: Insira os parafusos novos nas posições corretas, seguindo a ordem de aperto recomendada pelo fabricante para garantir uma distribuição uniforme da pressão.
5. Torque: Utilize uma chave de torque para apertar os parafusos conforme as especificações do fabricante, garantindo que todos estejam devidamente fixados.
6. Reinstalação: Reinstale o cabeçote e conecte todos os componentes removidos anteriormente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para modelos Subaru 2.5 SOHC NÃO-TURBO de 1999 em diante, incluindo Outback, Legacy, Baja, Impreza e Forester.
– Material de Alta Resistência: Fabricado em aço de alta qualidade, resistente à corrosão e ao desgaste, garantindo uma longa vida útil.
– Precisão de Fabricação: Cada parafuso é fabricado com tolerâncias rigorosas, assegurando um encaixe perfeito e evitando falhas no motor.
– Facilidade de Instalação: O kit vem com todos os parafusos necessários, simplificando o processo de manutenção do cabeçote.
– Desempenho Otimizado: A utilização de parafusos originais garante que o motor opere em sua máxima eficiência, prevenindo problemas futuros.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com meu Subaru?
Resposta: O Kit de Parafuso de Cabeça Original Subaru é compatível com modelos 2.5 SOHC NÃO-TURBO de 1999 em diante, incluindo Outback, Legacy, Baja, Impreza e Forester.
Pergunta: Posso usar parafusos de cabeça de outras marcas?
Resposta: Embora seja possível, não recomendamos o uso de parafusos de cabeça de outras marcas, pois podem não atender às especificações de qualidade e resistência exigidas pelo motor Subaru.
Pergunta: Qual é a importância de usar parafusos originais?
Resposta: Os parafusos originais são projetados especificamente para o seu motor, garantindo um encaixe perfeito e evitando problemas como vazamentos e falhas mecânicas.
Pergunta: Como sei se preciso substituir os parafusos de cabeça?
Resposta: Se você estiver realizando a manutenção do cabeçote ou se houver sinais de vazamento de óleo ou líquido de arrefecimento, é recomendável substituir os parafusos de cabeça.
Pergunta: O que fazer se eu não tiver experiência em mecânica?
Resposta: Se você não tem experiência em mecânica, é aconselhável procurar um profissional qualificado para realizar a instalação do kit, garantindo que o serviço seja feito corretamente.
Peter A. –
Factory head bolts for 2.5l sohc 01 subaru forester
IAN S EICKENHORST –
Perfect! Thank-you!
Youtube: Peace, Love and Guns –
These are genuine Subaru Head Bolts, just like the title says. I’m using them to rebuild the EJ253 in my 2007 Subaru Impreza 2.5i which has spun a rod. I chowdered up a couple of the old head bolts using cheaper end 12 point sockets. Be careful. Secondly, make sure you follow your torque specs to the ‘T’. These bolts require some stretching by over torqueing to a certain degree. Make sure you do this or you’re going to have head gasket failure.
Brian C. –
Quality head bolts.
Josiah Rosario –
These ARE genuine subaru head bolts. I used them on my 2002 subaru legacy gt and what can i say? They were alot cheaper than the felpro brand at autozone and ofcourse how can you go wrong going with oem parts.
Poop taster –
Just worked 2008 Impreza
Tesla_Store –
Works great. Came with 2 different types, ones for center, ones for outside.
RSchief –
Just did Head Gaskets on a 2005 Subaru. Bolts that came with engine were aftermarket, and I didn’t trust using them again. This was an easy decision…