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Garfo de Liberação de Embreagem Subaru para Impreza, Forester, Outback, Legacy e Crosstrek – 30531AA220 – OEM Original

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A Garra de Liberação da Embreagem Subaru (código 30531AA220) é uma peça genuína OEM projetada para modelos como Impreza, Forester, Outback e Crosstrek. Seus principais recursos incluem alta durabilidade, ajuste perfeito e desempenho confiável, garantindo uma operação suave da embreagem. A instalação fácil e a compatibilidade com diversos modelos Subaru proporcionam uma solução eficaz para manutenção, melhorando a eficiência do sistema de transmissão e prolongando a vida útil do veículo. Ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em peças automotivas.

(77 avaliações de clientes)
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Garfo de Liberação de Embreagem Subaru para Impreza, Forester, Outback, Legacy e Crosstrek - 30531AA220 - OEM Original
Garfo de Liberação de Embreagem Subaru para Impreza, Forester, Outback, Legacy e Crosstrek - 30531AA220 - OEM Original
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SKU: D9D01983 Categoria: Marca:

### Descrição do Produto

A Subaru Genuine Clutch Release Fork: 30531AA220 é um componente essencial para garantir o funcionamento suave e eficiente do sistema de embreagem em diversos modelos da Subaru, incluindo o Legacy, Outback, Forester, Impreza, Baja, BRZ e Crosstrek. Este garfo de acionamento de embreagem é projetado com precisão para atender aos rigorosos padrões de qualidade da Subaru, assegurando durabilidade e desempenho superior.

Compatível com os seguintes modelos:
– Legacy e Outback (não turbo): 1997-2017
– Forester: 1998-2018
– Impreza: 1998-2023
– Baja: 2003-2006
– BRZ: 2013-2025
– Crosstrek: 2013-2023

O garfo de acionamento de embreagem 30531AA220 é fabricado com materiais de alta qualidade, proporcionando resistência ao desgaste e à corrosão. Sua instalação correta é crucial para o funcionamento adequado da embreagem, permitindo uma troca de marchas suave e sem esforço. Este componente é uma peça genuína da Subaru, o que significa que você pode confiar em sua compatibilidade e desempenho.

### Instruções de Uso:

Para utilizar o garfo de acionamento de embreagem Subaru 30531AA220, é fundamental seguir as instruções de instalação do fabricante. Primeiro, remova a transmissão do veículo para acessar o sistema de embreagem. Em seguida, retire o garfo antigo e instale o novo garfo de acionamento, garantindo que ele esteja posicionado corretamente no suporte. Após a instalação, verifique se o sistema de embreagem está funcionando adequadamente antes de reinstalar a transmissão. É recomendável realizar essa operação com ferramentas adequadas e, se necessário, consultar um mecânico qualificado.

### Características do Produto

– Material: Fabricado em aço de alta resistência, garantindo durabilidade e resistência ao desgaste.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para modelos Subaru, assegurando um encaixe perfeito e funcionamento ideal.
– Instalação: Fácil instalação com ferramentas padrão, sem necessidade de modificações adicionais.
– Desempenho: Proporciona uma operação suave da embreagem, melhorando a experiência de condução.
– OEM: Peça genuína da Subaru, garantindo qualidade e confiabilidade.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: O garfo de acionamento de embreagem 30531AA220 é compatível com meu Subaru?
Resposta: Este garfo é compatível com diversos modelos Subaru, incluindo Legacy, Outback, Forester, Impreza, Baja, BRZ e Crosstrek, conforme listado acima. Verifique o ano e o modelo do seu veículo para garantir a compatibilidade.

Pergunta: Posso instalar o garfo de acionamento de embreagem eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada com ferramentas adequadas, mas é recomendável ter experiência em mecânica automotiva. Se não se sentir confortável, consulte um mecânico qualificado.

Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: Como um produto genuíno da Subaru, o garfo de acionamento de embreagem 30531AA220 geralmente vem com a garantia do fabricante. Verifique com o revendedor para detalhes específicos sobre a garantia.

Pergunta: O que acontece se eu não substituir o garfo de acionamento de embreagem danificado?
Resposta: Ignorar a substituição de um garfo de acionamento de embreagem danificado pode levar a problemas sérios no sistema de embreagem, como dificuldade para engatar marchas, desgaste prematuro de outros componentes e até falha total da embreagem.

Pergunta: Onde posso comprar o garfo de acionamento de embreagem Subaru 30531AA220?
Resposta: O garfo pode ser adquirido em concessionárias Subaru autorizadas, lojas de peças automotivas ou em plataformas online que vendem peças genuínas da Subaru.

Informação adicional

Manufacturer

‎Subaru

Brand

‎Subaru

Model

‎Release Fork

Item Weight

‎11.3 ounces

Package Dimensions

‎8.74 x 2.8 x 1.73 inches

Item model number

‎30531AA220

Is Discontinued By Manufacturer

‎No

Exterior

‎Standard

Manufacturer Part Number

‎30531AA220S

Date First Available

April 16, 2016

77 avaliações para Garfo de Liberação de Embreagem Subaru para Impreza, Forester, Outback, Legacy e Crosstrek – 30531AA220 – OEM Original

  1. MB

    Great product

  2. Nick

    It’s a decent clutch fork… but it would’ve been nice to offer it with the retainer springs that go with it. I had to order them elsewhere after receiving the fork so it made my job take a few days longer while I waited on them to arrive. Time is money!

  3. Michael M.

    Factore parts cheaper than aftermarket

  4. SonDorikin23

    Fit like it should, smooth shifting now.

  5. Mr. DM

    What a pain having to remove the entire transmission to get at this thing! There’s an aftermarket one thats forged but at 10x the price its not worth it for a naturally aspirated suby.

  6. Andrew P. Widman

    Delivery was quick and the item arrived in perfect condition. It was genuine and mint condition.

  7. Djordje

    Better price than the aftermarket brands. Original Subaru. I thought my old one was damaged. Put in the new one anyway. I’ll keep the old one since its still good.

    Thanks for the part!

  8. Mr. DM

    This is a Clutch Fork and it was the same exact replacement for m 2013 Subaru Forester manual.
    Keep in mind that the transmission must be dismounted to get to where this part goes (in between engine and transmission).
    Get yourself a good mechanic like mine and dont get ripped off.

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