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### Descrição do Produto
O Mola do Seletor de Engrenagem 33022GA081 é um componente essencial para os modelos Subaru fabricados entre 1985 e 1998, incluindo as linhas Impreza e Legacy. Esta mola de ligação do seletor de engrenagem é projetada para garantir uma operação suave e precisa do sistema de transmissão, proporcionando uma experiência de condução superior. Com a referência 33022GA081, esta mola é fabricada com materiais de alta qualidade, garantindo durabilidade e resistência ao desgaste, características fundamentais para o desempenho do veículo.
A Mola do Seletor de Engrenagem desempenha um papel crucial na manutenção da tensão adequada no sistema de seleção de marchas, permitindo que o motorista mude de marcha com facilidade e segurança. A instalação deste componente é vital para evitar problemas de engate e desengate, que podem comprometer a performance do carro. A precisão na fabricação da mola assegura que ela se encaixe perfeitamente nas especificações do fabricante, evitando folgas e garantindo um funcionamento eficiente.
### Instruções de Uso:
Para utilizar a Mola do Seletor de Engrenagem 33022GA081, é necessário seguir um procedimento técnico adequado. Primeiro, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico. Em seguida, remova a alavanca de câmbio e o painel de acesso ao sistema de transmissão. Localize a mola antiga e retire-a cuidadosamente, tomando cuidado para não danificar os componentes adjacentes. Instale a nova mola 33022GA081 no lugar da antiga, assegurando que esteja posicionada corretamente. Reinstale a alavanca de câmbio e o painel, e reconecte a bateria. Teste o funcionamento do câmbio para garantir que a instalação foi bem-sucedida.
### Características do Produto
– Código do Produto: 33022GA081
– Tipo: Mola do Seletor de Engrenagem
– Compatibilidade: Modelos Subaru de 1985 a 1998, incluindo Impreza e Legacy
– Material: Aço de alta resistência, tratado para evitar corrosão
– Dimensões: Projetada para um encaixe perfeito, evitando folgas
– Durabilidade: Alta resistência ao desgaste, garantindo longa vida útil
– Instalação: Fácil instalação com ferramentas básicas, sem necessidade de modificações
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Esta mola é compatível com outros modelos de Subaru?
Resposta: A mola 33022GA081 é especificamente projetada para os modelos Subaru fabricados entre 1985 e 1998, incluindo Impreza e Legacy. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada desta mola?
Resposta: A mola é fabricada com materiais de alta qualidade, oferecendo uma durabilidade superior. Com manutenção adequada, pode durar muitos anos, dependendo das condições de uso do veículo.
Pergunta: É difícil instalar a mola do seletor de engrenagem?
Resposta: A instalação da mola 33022GA081 é relativamente simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. No entanto, recomenda-se seguir as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que acontece se a mola do seletor de engrenagem estiver danificada?
Resposta: Se a mola estiver danificada, pode causar dificuldades na mudança de marchas, resultando em uma experiência de condução insatisfatória e potencialmente danificando outros componentes do sistema de transmissão.
Pergunta: Posso usar a mola 33022GA081 em um veículo que não é Subaru?
Resposta: Não, a mola 33022GA081 foi projetada especificamente para os modelos Subaru mencionados. Usá-la em outros veículos pode resultar em incompatibilidade e falhas no sistema de transmissão.
jared –
2002 wrx wagon……. fits like a glove
Pedalling_With_Paul –
Not much to say, its a spring. Looks just like OEM parts and packaging for a lower cost than from the dealer win-win for me as I did not have to drive an hour away to get to the dealer.
Mark Campbell –
Fixed my sloppy shifter return easy install
Chuck –
After installation, there is still just as much play in the shifter as there was pre install…. But it atleast rattles annoyingly now….
Ironman –
A lot of Subarus are missing this spring after years of use. Check out a YouTube video for details. I jacked my car up to look and sure enough no spring. You can’t go wrong with a factory part.
Jose –
I was so sure om buying it, since some reviewers were saying it wasn’t necessary for certain years. Mine is a 1999 subaru impreza 2.5rs coupe and it actually made a difference is my shifts. As soon as I take it out of gear it springs back into neutral very quickly! Don’t know how else to describe it but it makes shifting a lot for smooth and precise. I had already replaced the shifter bushings, but wasn’t really feeling much of anything until this little spring was added into the mixture.
Dick Darlington –
According to part, this fits a 2002 wrx, however starting in 1999 to 2005 subaru used an internal transmission return spring so this part is not necessary. They still have the bracket, but they did not use the spring. So, this part is really not needed. If you have slop in the shifter, it’s usually the knuckle joint that has worn out. Plus the bushing at the either end of the shaft should be replaced at the same time.
Thoune –
Factory fitment. Came with everything needed for the install.