Frete Grátis em todos os produtos
Descrição do Produto: StrongArm 6244 Liftgate Assist Car Lift Support
O StrongArm 6244 é um suporte de elevação para porta-malas projetado especificamente para os modelos Toyota Prius de 2010 a 2012 e o Toyota Prius Plug-In de 2012. Com um comprimento estendido de 19 polegadas e uma classificação de força de 93 libras, este produto é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade em suportes de elevação.
- ALTA QUALIDADE: Os suportes de elevação StrongArm são projetados e fabricados para atender ou superar os padrões de qualidade dos equipamentos originais. Cada suporte é testado individualmente para garantir desempenho e confiabilidade, assegurando um encaixe e funcionamento corretos.
- CONSTRUÍDO PARA DURAR: Com um eixo de aço nitretado e endurecido, os suportes de porta-malas StrongArm oferecem durabilidade excepcional. O bushing superior é fabricado com precisão de qualidade, promovendo um encaixe exato e uma vida útil mais longa.
- DESEMPENHO MÁXIMO: Equipados com um selo de pistão de O-ring de borracha, esses suportes previnem vazamentos, garantindo uma elevação controlada e um desempenho consistente. A montagem do pistão autolimpante proporciona uma operação suave e um desempenho mais confiável.
- CONSTRUÇÃO: Os suportes de porta-malas StrongArm possuem um corpo de aço de alta resistência, pintado eletrostaticamente e curado a calor, seguindo as especificações dos equipamentos originais. A instalação não requer ferramentas especiais. Comprimento estendido: 19,4 polegadas; comprimento comprimido: 11,65 polegadas; classificação de força: 93 lb.
- ADEQUAÇÃO DO VEÍCULO: Compatível com Toyota Prius de 2010 a 2012 (qualificador: até 04/2012) e Toyota Prius Plug-In de 2012 (qualificador: até 04/2012).
Instruções de Uso:
Para instalar o StrongArm 6244 Liftgate Assist, comece abrindo o porta-malas do seu Toyota Prius. Remova os suportes antigos, se houver, utilizando uma chave de fenda para soltar os conectores. Em seguida, posicione o novo suporte StrongArm no lugar, certificando-se de que os conectores estejam alinhados corretamente. Aperte os conectores até que estejam firmes, garantindo que o suporte esteja seguro. Teste a operação do porta-malas para confirmar que o suporte está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Comprimento Estendido: 19,4 polegadas
– Comprimento Comprimido: 11,65 polegadas
– Classificação de Força: 93 lb
– Material: Aço nitretado e endurecido
– Pistão: Selo de O-ring de borracha para evitar vazamentos
– Montagem: Autolimpante para operação suave
– Compatibilidade: Projetado para Toyota Prius (2010-2012) e Prius Plug-In (2012)
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O StrongArm 6244 é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Não, o StrongArm 6244 é especificamente projetado para os modelos Toyota Prius de 2010 a 2012 e o Toyota Prius Plug-In de 2012.
Pergunta: É necessário algum tipo de ferramenta especial para a instalação?
Resposta: Não, a instalação do StrongArm 6244 não requer ferramentas especiais. Você pode realizar a instalação com ferramentas básicas, como uma chave de fenda.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O StrongArm 6244 vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o manual do produto para mais detalhes.
Pergunta: Como posso saber se o suporte está funcionando corretamente?
Resposta: Após a instalação, teste o porta-malas para garantir que ele abra e feche suavemente. Se houver resistência ou dificuldade, verifique se os conectores estão bem fixos.
Pergunta: O que devo fazer se o suporte começar a vazar?
Resposta: Se você notar vazamentos, é recomendável substituir o suporte imediatamente, pois isso pode afetar o desempenho do porta-malas.
![Kit de Amortecedores e Estruturas Detroit Axle 8 Peças para Chevy Equinox e GMC Terrain 2010-2017 [Exceto Rodas de 19″] - 2 Estruturas com Molas, 2 Amortecedores Traseiros e 4 Barras Estabilizadoras](https://m.media-amazon.com/images/I/71x+XZwV4xL._SL1500_.jpg)
Robert D. –
Wasn’t sure what it was when the box arrived – it was huge, with smaller boxes inside – so really well packed! Instructions are printed on the inside of each hatch lift box. but watching a youtube video is probably easier. just search on replace trunk strut or hatchback strut and you’ll find lots of videos – pick the one with the most views or stars and you’re good to go.
Installation in a 2008 Prius: I popped off the old one, snapped on the new one. took about 5 minutes total to do two of them. used a small slotted screwdriver to pop the old clips off and remove the old ones. did one at a time using my head to hold up the weight of the hatch that the removed strut/lift would have held up. My hatchback now pops open a lot quicker.
I think I had one that was weak, because after I replaced the first one it seemed good as new. nothing really changed after replacing the second one. So my advice to you is to just buy one of these, replace one of them and see if its better. You have a 50/50 shot of fixing it. If not, take the one you just took off (which must be good) and install it in place of the remaining old one. I doubt both would go bad at the same time, but I suppose its possible. hope I just saved you $20. If its still weak, then just order another one – they have free shipping.
tgear2 –
They fit perfectly and were easy to install, but they only lift the hatch half way up, as with my 10 year old lifts that I replaced. I still have to push the hatch up to be able to access the back of my Prius. By the way, I did clean the ball connectors before installation. Very disappointed in the performance of these lift supports.
nbh –
Now this is one of my better purchases. 14 year old Prius had rear hatch struts wear out. Dealer replacement would have cost me plenty. Instead, I bought these. Installation was easy. Fully satisfied. Saved a bundle. I like that.
Now if I could do that with all my other stupid mistakes, I’d be a rich man.
I would consider buying them again in another 14 years should my Prius last that long.
Bob Cho –
I was surprised at how easy it was to install this! For awhile now, I’ve had to be careful not to hit my head on the rear hatch of my 2008 Prius because the old lifts did not lift the hatch all the way. Basically, all you need is a flat screwdriver, preferably with a head that is on the smaller side. You have to remove the metal retaining clips of the old supports. Then you just pull them out. I used a tripod to keep the hatch fully extended. I first removed the top end, and then the bottom end. With the bottom end you don’t have as much room to play with but you should still be able to get your screwdriver in there to remove the clip.
For the new one, just snap it into place. I first did the top, then snapped the bottom one in. I had to make sure the hatch was fully up for easier installation. You repeat it on the other side, then open and close the hatch a few times. The first time is a little hard, but once you open and close it a few times, it feels fine. And it does open the hatch all the way as it is supposed to.
The lifts I had were original ones, hopefully these will last as long…but if they at least last a couple more years until I get another car, I’ll be happy.
Rob –
These replace a set that of struts I bought from a dubious source and they outperform them hands down. My Prius hatch is a concussion risk no more.
Nicolas Beaudoin –
As advertised. Work great! Dealer wanted a ton more $$$
Amazon Customer –
Easy to install. After three years of normal use, I need to push the hatchback up.
G. Thompson –
When both were installed, there was no dampening when opening fully at the top of travel, making the hatch door clunk and rebound rather violently. I ended up reinstalling one of the old pistons which allowed the door to softly open up fully at the top.
Michael D. Hill –
I purchased one to see how it would fit. It fit my Prius well and purchased the second one. Now the rear deck opens almost too well, pushing up the lid with great gusto.
I installed the first unit but removed ( or tried to) the little clips. Bad idea. Just tap the clips off the old ones and snap the new strut in place. First strut took probably 20 minutes to redo the clips. The second one was installed in less than five minutes.
Good value and so far my head hasn’t hit the lid yet.
Bob Cho –
Replaced the gas shocks on the hatch of my 2011 Prius. These were easy to install. The only negative is there isn’t any damping at the end of the stroke, so the hatch kind of “jars” a bit when it goes fully open. Makes it much easier to open than the old worn out OEM ones though! I worry this may shorten the life, but they are pretty cheap to replace if this happens versus the cost of the original Toyota part #.