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### Descrição do Produto
O Stic-Tite Aluminum Radiator Repair Tool é a solução ideal para quem enfrenta problemas de vazamentos e danos em radiadores. Composto por duas peças de 54 polegadas cada, este kit de reparo em alumínio é projetado para proporcionar uma experiência de uso prática e eficiente, permitindo que você retome suas atividades rapidamente.
Com a crescente demanda por soluções de reparo acessíveis e eficazes, o Stic-Tite se destaca como uma ferramenta indispensável para mecânicos e entusiastas de automóveis. Este kit não apenas minimiza o tempo de inatividade do veículo, mas também oferece uma alternativa econômica em comparação com a substituição completa do radiador.
O Stic-Tite é compatível com todos os tipos de radiadores, incluindo alumínio, cobre e plásticos, tornando-se uma escolha versátil para qualquer situação. Sua durabilidade é garantida por sua construção em alumínio de alta qualidade, que resiste a altas temperaturas e pressões, prevenindo vazamentos futuros e assegurando um desempenho confiável.
Fabricado nos Estados Unidos, o Stic-Tite é sinônimo de qualidade e confiabilidade. Não permita que um vazamento no radiador atrapalhe sua rotina; confie no Stic-Tite Aluminum Radiator Repair Tool para um reparo rápido e acessível.
### Instruções de Uso:
1. Preparação da Superfície: Limpe a área ao redor do vazamento com um pano limpo e seco para remover sujeira, óleo ou resíduos.
2. Corte do Material: Utilize uma tesoura ou faca para cortar a quantidade necessária do material de reparo, garantindo que seja suficiente para cobrir o vazamento.
3. Aplicação: Aplique o Stic-Tite diretamente sobre o vazamento, pressionando firmemente para garantir uma boa aderência.
4. Secagem: Deixe o reparo secar por pelo menos 24 horas antes de expor a área a altas temperaturas ou pressão.
5. Teste: Após a secagem, teste o radiador para garantir que o vazamento foi completamente selado.
### Características do Produto
– Dimensões: 2 peças de 54 polegadas cada.
– Material: Alumínio de alta qualidade, resistente ao calor.
– Compatibilidade: Funciona com todos os tipos de radiadores, incluindo alumínio, cobre e plásticos.
– Durabilidade: Resistente a altas temperaturas e pressões, ideal para uso em veículos e embarcações.
– Origem: Fabricado nos EUA, garantindo qualidade e confiabilidade.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Stic-Tite é adequado para todos os tipos de radiadores?
Resposta: Sim, o Stic-Tite é compatível com radiadores de alumínio, cobre, tanques plásticos e até mesmo para reparos em barcos de alumínio.
Pergunta: Quanto tempo leva para o reparo secar completamente?
Resposta: O reparo deve secar por pelo menos 24 horas antes de ser exposto a altas temperaturas ou pressão.
Pergunta: Posso usar o Stic-Tite em radiadores que já foram reparados anteriormente?
Resposta: Sim, desde que a superfície esteja limpa e livre de resíduos do reparo anterior, o Stic-Tite pode ser aplicado.
Pergunta: O produto é resistente a altas temperaturas?
Resposta: Sim, o Stic-Tite é feito de materiais que suportam altas temperaturas, tornando-o ideal para uso em radiadores.
Pergunta: Onde o Stic-Tite é fabricado?
Resposta: O Stic-Tite é fabricado nos Estados Unidos, garantindo um padrão elevado de qualidade e confiabilidade.
dennis –
works great
Njegos –
You can melt candle on crack and will hold better than this product
Njegos –
My friend ordered this and he was super happy using it at for radiator repair work, and ordered again.
User22 –
Skeptical at first but cheaper than replacing entire rad, going on 2 months in a work truck
Tom Hans –
Works well. Make sure the area is clean and dry.
The product is rolled in a 4-5 inch diameter loop. Tough to hold the whole roll at once. Easier to cut a 6” piece at a time to use.
David Driver –
I used this to repair the radiator on my John Deere mower. It’s been holding fine ever since.
D. Hudspeth –
I got a few puncture holes in my Polaris Ranger aluminum radiator, that Polaris wants $400 for a replacement. So I opted to try this Stic Tite after watching a couple youtube videos. I cleaned the damaged area with an old toothbrush and acetone, since it wasn’t very dirty but still wanted to get any oil off the aluminum surface. Once it was ready, used a propane torch to gently heat the surrounding area and then dabbed the Stic Tite around the hot area, careful to keep it from charring but long enough to melt and fill the holes. Didn’t really have a lot of confidence as I could barely see the Stic Tite coating and first time trying this repair out.
After cooling, I filled the radiator and checked for any leaks or drips. Couldn’t see any. So I left it overnight and then checked the water level in the radiator. It had gone down maybe an inch from the top. I figured it could be because I didn’t wait long enough for any trapped air to escape. So I filled it up to the top and then ran the UTV around doing chores, keeping an eye on the radiator temperature. The Ranger will shut the engine off if it overheats anyway.
When I checked the water level again, it hadn’t dropped at all. I checked periodically over the next few weeks and still at the same level.
Color me impressed!
none –
I was making a fan shroud for a radiator and put 2 holes in it with a drill bit. Used some solder to fill in the holes but it didn’t seal up all the way. Bought this stuff and its amazing. Melts with a propane torch like a crayon and sealed all pinholes. Pressure tested with no leaks.