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### Descrição do Produto
O Steering Gear Box Stabilizer Kit é a solução definitiva para eliminar o jogo na direção do seu Dodge Ram Truck, proporcionando uma experiência de condução mais segura e estável. Este kit inovador adiciona um rolamento adicional na parte inferior do setor da caixa de direção, conectado por um membro cruzado que une os trilhos do chassi, eliminando a flexão do quadro. Compatível com os modelos Dodge Ram 1500 (1994-2001), Ram 2500 (1994-2002) e Ram 3500 (1994-2002), este estabilizador é ideal para caminhões 4×4, garantindo que você tenha controle total sobre o seu veículo em qualquer terreno.
A instalação do kit é simples e não requer perfuração ou soldagem, tornando-o acessível para qualquer entusiasta de automóveis. O kit vem completo com todos os componentes necessários, incluindo a montagem do suporte estabilizador, rolamento flanged UCFL205-16 e todos os parafusos e arruelas necessários para a instalação em seu caminhão 4×4. Com um ajuste perfeito e qualidade OEM, o estabilizador de caixa de direção fabricado pela AA Ignition é projetado para prolongar a vida útil dos componentes de direção do seu veículo.
Além disso, o Steering Gear Box Stabilizer Kit oferece uma garantia vitalícia. Se alguma parte falhar no seu caminhão Ram, basta entrar em contato conosco para um substituto gratuito. Economize centenas de reais adquirindo peças e acessórios de qualidade fabricados pela AA Ignition e instalando-os você mesmo. Visite nosso site para mais detalhes.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Steering Gear Box Stabilizer Kit, siga estas etapas:
1. Preparação: Levante o veículo e remova as rodas dianteiras para facilitar o acesso à caixa de direção.
2. Remoção da Caixa de Direção: Desconecte os componentes da caixa de direção existente, incluindo a barra de direção.
3. Instalação do Rolamento: Posicione o rolamento flanged UCFL205-16 na parte inferior da caixa de direção.
4. Montagem do Suporte: Fixe a montagem do suporte estabilizador ao chassi, utilizando os parafusos e arruelas fornecidos.
5. Reinstalação: Reconecte a barra de direção e verifique se todos os componentes estão firmemente fixados.
6. Teste: Após a instalação, teste a direção do veículo em um espaço seguro para garantir que o jogo foi eliminado.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Dodge Ram 1500 (1994-2001), Ram 2500 (1994-2002) e Ram 3500 (1994-2002). Não é compatível com modelos 2WD e Ram Power Wagon.
– Instalação Simples: Não requer perfuração ou soldagem, permitindo uma instalação rápida e fácil.
– Componentes Inclusos: Inclui montagem do suporte estabilizador, rolamento flanged UCFL205-16, parafusos e arruelas.
– Qualidade OEM: Fabricado com materiais de alta qualidade para garantir durabilidade e desempenho.
– Garantia Vitalícia: Oferece uma garantia vitalícia, proporcionando segurança e confiança na compra.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com meu Dodge Ram 2WD?
Resposta: Não, o Steering Gear Box Stabilizer Kit é projetado apenas para modelos 4×4 e não é compatível com caminhões 2WD ou Ram Power Wagon.
Pergunta: A instalação deste kit requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas e não requer perfuração ou soldagem.
Pergunta: O que fazer se o kit falhar após a instalação?
Resposta: Se qualquer parte do kit falhar, entre em contato conosco para um substituto gratuito, pois oferecemos uma garantia vitalícia.
Pergunta: Quanto tempo leva para instalar o kit?
Resposta: A instalação pode ser concluída em aproximadamente 1 a 2 horas, dependendo da experiência do instalador.
Pergunta: O kit melhora a direção do meu caminhão?
Resposta: Sim, o kit elimina o jogo na direção, proporcionando uma condução mais estável e segura, especialmente em terrenos irregulares.
jeremy larson –
Tuve que modificar las barrenaciones un poco de trabajo no se tiene que ver que sea una RAM 4×4 Standar MEXICANA, pero el efecto deseado se logro mejoro muchísimo la conducción de la camioneta
Jim –
I was pretty excited to open this up, it’s made of thick metal and appears to be well made. Unfortunately the bracket for the bearing was welded on too low and was way off center. I ended up having to elongate the holes a bunch to get it to fit. No instructions as others have said, and while it’s not too hard to install it’s a bit of a bear to wrestle the bracket and the tortion bar at the same time to try and line the mounting holes up. Ended up spending about 90 minutes trying to elongate the holes with first a file, then a Dremel. Hardware also feels pretty cheesey, I’ll probably end up replacing the four frame bolts (felt like they were stretching) with some good grade 8s and good lock washers. Spend a few bucks more and get a product that’s got allot more quality than this one.
Laurie A. Carter –
Strong and very useful. Takes away some wiggling in the steering gearbox and will help keep the death wobble at bay.
Z –
Tightened up my steering on my pickup for a very reasonable price.
Z –
This arrived without instructions; however, it is pretty straight forward and there are YouTube videos regarding this.
It fit as it should, no issues. Does it work? It seemed to cure some but not all of the wander. let’s face it; it is a 26 year old truck with lots of 4×4 time on rough bush roads…Maybe this is as good as it gets…it is worth the price and the try…
Nik –
These vehicles should come from the factory with this stabilizer. Your steering shaft coming out of your gearbox is normally only supported at one end. This stabilizer supports the other end so the steering shaft is supported at both ends. It really firms up the steering. Installation will take about and hour and is not difficult.
Hoff –
1996 12V Cummins 2500 4×4
Let me start this off by saying, you do get what you pay for. I could not justify spending 200-300 dollars on an aftermarket brace setup, but I started thinking when I saw this unit at this price. After reading the reviews it seems the first rendition of this “copied” aftermarket stabilizer had an issue with alignment of the holes. The one I received had absolutely NO issues bolting up and aligning with my truck. The holes are slotted to allow for slight alignment deviations, so don’t be mislead by the bad reviews.
To be straight, the bearing and stubshaft assembly are COPIES!! THEY ARE KNOCKOFF IMITATIONS OF QUALITY BEARINGS. This should be KNOWN when buying at this price point. However, the brace itself is very sturdy and plenty adequate for the job at hand, no issues there which is perfect for what I was intending to do.
Since this is an imitation of an already designed setup, the original aftermarket QUALITY components fit in place of the crappy knockoff stuff included in the kit. I purchased BD Diesels “Service/Rebuild Kit” for their steering brace. It comes with all new hardware, 2 stub/sector shafts and a quality NSK bearing and housing assembly. All in all, I’m in it less than HALF what the aftermarket units cost by going this route.
All in all, with my setup of this brace and the quality BD kit that I used in conjunction with this brace, my steering is incredibly improved, even on a brand new steering box. This is an absolute MUST upgrade for your Dodge steering woes!
Wes –
This is the second time I have installed one of these in my Dodge 2500 diesel 4×4 trucks. A great alternative if you aren’t looking to spend a whole lot of cash on one from a well known steering gear reman company in WA. While the red and the head gears are amazing, their brackets aren’t any different than this one. They serve the same purpose, fit the same, and function the same. If you are having (or not) steering issues in a 2nd, or 3rd gen Dodge Ram truck, get one of these to eliminate steering wander. The Dodge steering gears are junk, and you’re going to be spending money on a new one, so support the effort with this brace. Easy install, and completely worth the money. Don’t spend more than you need to on something that serves the same purpose. Just buy this one! Great product, 10/10 would buy again or recommend to others.
WG7 –
Overall, took maybe an hour and a half at most to install. That’s with taking my time and grabbing the right tools, cleaning threads etc. I am satisfied with my purchase. I noticed less play in the steering, a good bit tighter turns, and less road drift. It fit on my 1999 Dodge Ram 2500 4×4 Cummins With ease. BOLTS AND HOLES MATCHED UP. All hardware was correct.
Cons – This doesn’t come with installation instructions. I wish the welds were complete instead of partial welds. I’m sure it’ll be fine but I’m a overkill, super heavy duty, type of guy on a budget. Also, I don’t believe the bolts are grade 8. But they manage to do what they are intended for.
Advice – I do recommend a second pair of hands to assist with the stabilizer installation and sway bar. A good and fully complete rachet kit with 1/2 & 3/8 drives and complete set of sockets. Possibly A medium to big Cresent wrench, good penetrating oil, also if possible, cheater bar & torque bar.
INSTALLATION – Step by step Instructions in the pictures. The final picture is complete installation. I Hope this helped!
I definitely recommend this product.
WG7 –
In just about an hour, this thing erased 297,000 miles. It corners nice and tight, no more wandering all over the road, and made this truck fun to drive again. After new ball joints, track bar, steering stabilizer, alignment, and hundreds of dollars, this $80 gadget did it. Installation is pretty self explanatory, still just a sheet with some instructions would have been helpful. Regardless, it fixed the sloppy steering! Thank you!