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Descrição do Produto: Sensor de Posição do Virabrequim Standard Motor Products PC308T
O Sensor de Posição do Virabrequim Standard Motor Products PC308T é um componente essencial para o funcionamento eficiente do motor do seu veículo. Com o número de peça PC308T, este sensor foi projetado especificamente para se encaixar em uma variedade de modelos de veículos, garantindo uma instalação perfeita e um desempenho otimizado. Com um peso de apenas 0,092 quilogramas e dimensões compactas de 4,5 cm de comprimento, 10,9 cm de altura e 10,3 cm de largura, o PC308T é leve e fácil de manusear, tornando-o uma escolha prática para mecânicos e entusiastas automotivos.
O sensor desempenha um papel crucial na detecção da posição do virabrequim, fornecendo informações vitais para a unidade de controle do motor (ECU). Isso permite que o motor funcione de maneira suave e eficiente, melhorando a economia de combustível e reduzindo as emissões. A instalação do PC308T é feita de forma específica para cada veículo, garantindo que ele se encaixe perfeitamente e funcione de acordo com as especificações do fabricante.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Posição do Virabrequim Standard Motor Products PC308T, siga estas etapas:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localize o sensor de posição do virabrequim, que geralmente está situado próximo ao virabrequim ou ao volante do motor.
3. Remova os parafusos ou clipes que prendem o sensor no lugar.
4. Desconecte o conector elétrico do sensor antigo.
5. Instale o novo sensor PC308T, conectando-o ao conector elétrico e fixando-o com os parafusos ou clipes.
6. Reconecte a bateria e teste o veículo para garantir que o sensor esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Número da Peça: PC308T
– Peso do Pacote: 0,092 kg
– Dimensões do Pacote: 4,5 cm (L) x 10,9 cm (H) x 10,3 cm (W)
– Tipo de Ajuste: Específico para Veículo
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais duráveis que garantem uma longa vida útil.
– Precisão na Leitura: Proporciona leituras precisas da posição do virabrequim, melhorando a resposta do motor.
– Compatibilidade: Projetado para se encaixar em uma ampla gama de veículos, facilitando a substituição.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Sensor de Posição do Virabrequim PC308T é compatível com meu veículo?
Resposta: O PC308T é um sensor específico para veículos, por isso é importante verificar a compatibilidade com o modelo do seu carro antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se o meu sensor de posição do virabrequim está com defeito?
Resposta: Sintomas comuns de um sensor defeituoso incluem falhas na partida do motor, marcha lenta irregular e aumento no consumo de combustível. Se você notar esses problemas, pode ser hora de substituir o sensor.
Pergunta: A instalação do PC308T requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação do Sensor de Posição do Virabrequim PC308T pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: A Standard Motor Products oferece uma garantia limitada para o Sensor de Posição do Virabrequim PC308T, cobrindo defeitos de fabricação.
Pergunta: Posso instalar o sensor eu mesmo ou devo levar a um mecânico?
Resposta: Se você tem experiência em manutenção automotiva, pode instalar o sensor você mesmo. Caso contrário, é recomendável levar a um mecânico para garantir uma instalação correta.
Alex Daly –
Worked and engine ran ok, but threw p1391 code. Napa Echlin part fixed that
Rich –
Engine was cutting out intermittently when hot, restarts fine after a few minutes cool down. NO ODB code of any kind. After many months it finally threw a P1391.
Crank and Cam sensor it is.
So far, so good.
TechieGuy –
Precisely the part needed, and very affordable. The shipping from Amazon was awful (required signature) and resulted in three attempts and 3 day delay. Not what I expected on a sub-$5o part and as a Prime member.
Allen Knack –
I gave four stars because this has only been installed a few days. It was installed on a 2000 Jeep Cherakee sport. 4.0L w/automatic transmission. The Jeep start after installation and has been working since. Originally, it would run for 20 minutes to an hour. Then die. It would not restart unless it cooled down for a half hour+. The fuel pump was replaced because it did not hold fuel press when shut down. That only fixed the long crank issue. Not the stalling issue. The original crank sensor had a soft spot on top. Breaking it open showed water and oil inside. I’m guessing when it got hot, it no longer worked shutting the engine down.
Chris –
Made in Mexico, fit just like the original, and so far is working great.
Joe Paulus –
My 98 Jeep XJ was having a crank, no start issue while it was hot. I replaced the CPS in hopes to solve it and this one seemed to have done the trick. Harness was same length as the factory one so it went right into place in factory retainers. Easy job, took less than 30 minutes start to finish.
Jeff Bezos –
This sensor is junk. Read that it is made in China, and finding a good one is very hit or miss. Mine worked great when cold, but when the engine was hot it would never start. Every morning I had to spray it with the garden hose to cool off the sensor so the Jeep would start. Bought a Standard Motor Products “blue streak” version, and it works great hot or cold. (Rock Auto)—–its worth the extra money! The OEM MOPAR sensors are impossible to find right now, but the blue streak brand seems as good if not better. Dont waste your time and money buying cheap China jumk sensors!
GERALD –
Standard Motor products are reliable.