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### Descrição do Produto
O Válvula de Combustível Standard FV5 é um componente essencial para o funcionamento eficiente do sistema de combustível de veículos específicos. Com o número de peça FV5, esta válvula foi projetada para garantir a seleção precisa do tanque de combustível, otimizando o desempenho do motor e a economia de combustível. Com um peso de embalagem de 0,800 libras, a FV5 é leve, mas robusta, oferecendo durabilidade e resistência em condições adversas.
A instalação da válvula FV5 é feita de forma específica para cada veículo, garantindo um encaixe perfeito e funcionalidade ideal. Este produto é fabricado com materiais de alta qualidade, que resistem à corrosão e ao desgaste, prolongando a vida útil do componente e assegurando que o sistema de combustível opere sem falhas. A válvula FV5 é uma escolha confiável para quem busca qualidade e eficiência em peças automotivas.
### Instruções de Uso:
Para utilizar a Válvula de Combustível Standard FV5, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de curto-circuito.
2. Remoção da Válvula Antiga: Localize a válvula de combustível antiga e remova-a cuidadosamente, desconectando as mangueiras de combustível.
3. Instalação da FV5: Posicione a nova válvula FV5 no local apropriado, conectando as mangueiras de combustível de acordo com as especificações do fabricante.
4. Verificação de Vazamentos: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo. Verifique se há vazamentos ao redor da válvula.
5. Teste de Funcionamento: Realize um teste de funcionamento para garantir que a válvula está operando corretamente e que o sistema de combustível está funcionando de forma eficiente.
### Características do Produto
– Número da Peça: FV5
– Tipo de Encaixe: Específico para Veículo
– Peso da Embalagem: 0,800 libras
– Material: Alta resistência à corrosão e desgaste
– Compatibilidade: Projetada para uma ampla gama de veículos, garantindo um encaixe perfeito
– Durabilidade: Construída para suportar condições adversas, prolongando a vida útil do sistema de combustível
– Desempenho: Melhora a eficiência do motor e a economia de combustível
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: A Válvula FV5 é compatível com meu veículo?
Resposta: A Válvula FV5 é projetada para ser específica para veículos. Verifique a compatibilidade consultando o manual do proprietário ou entrando em contato com o fornecedor.
Pergunta: Como posso saber se a válvula está com defeito?
Resposta: Sinais de defeito incluem vazamentos de combustível, dificuldade em alternar entre tanques ou falhas no motor. Se notar algum desses problemas, é recomendável verificar a válvula.
Pergunta: É difícil instalar a Válvula FV5?
Resposta: A instalação da Válvula FV5 pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas de automóveis com conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: A Válvula FV5 vem com garantia?
Resposta: Sim, a Válvula FV5 geralmente vem com uma garantia do fabricante. Consulte o vendedor para mais detalhes sobre a cobertura da garantia.
Pergunta: Posso usar a Válvula FV5 em qualquer tipo de combustível?
Resposta: A Válvula FV5 é projetada para uso com combustíveis comuns. Para combustíveis alternativos, consulte o fabricante para garantir a compatibilidade.
Bensanch –
I bought one of these to replace the one on my 1985 Ford Falcon RV. The original one is $400 to $500 if you can find it. There is one for diesel but the D shaped plug wont plug in due to a tab inside the connector. This one here can be used without major modification. First you must buy the connector, available on Amazon. There are five wires to connect. If you don’t have a wiring diagram you can do this. I recommend you leave the original connector in place, just tap into each wire and then with the ignition on, take voltage measurements. 2 of the wire’s drive the internal motor. (this not a solenoid, it is a servo motor which moves the valve) these outputs will output ground and 12 volts and when you switch tanks the voltage will reverse. The 3 remaining wire are as follows, one for the gauge, which will display a varying voltage when on regardless of the switch position with ignition on. The 2 remaining go to each tank and will show a resistance value between 10 to 65 ohms (measure with connector unplugged. The new connector is marked A thru F. A goes to front Tank sending unit. B Goes to the fuel gauge, C goes to the rear sending unit. D and E are 12 volts and will swap polarity when you switch tanks. (this drives the valve motor in reverse) F is not used. (Note when you switch tanks it also applies voltage to the correct pump, this switching is done inside the valve. when you switch tanks it also internally switches power to the corresponding Electric in tank fuel pumps.) For the price I bought 2, one for a spare. Hopes this helps
Michael –
This a very good replacement part. It was very easy to install. It’s simply just “plug and play”. I’m once again able to switch my fuel tanks on my old ‘94 Ford F-250 idi diesel.
Jay Dee –
Vale is different in wiring PLUG from original. Also angled bolt up is not the same. Had to figure it out. See my review of the PLUG….I did this backward. Besides the problem differences…workes so far.
christopher charles mott –
Installed with new dash switch,
On start up switched tanks to main, never switch back.
Michael Watson –
Works great
m.s.b. –
My c-10 is a one wire and ground. This came with 6 pin connector and no instructions.
sent back.
Douglas B. –
Works well and as advertised. Value for money. Great purchase.
Amazon Customer –
While on the trip discovered I was pulling from both tanks even though I was only supposed to be pulling from only one. Had to replace the valve after only three weeks of use while on vacation.