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Descrição do Produto: Bobina de Ignição Standard Motor Products FD487T
A Bobina de Ignição Standard Motor Products FD487T é um componente essencial para o funcionamento eficiente do sistema de ignição do seu veículo. Fabricada nos Estados Unidos, esta bobina é projetada especificamente para atender às necessidades de veículos selecionados, garantindo um desempenho otimizado e confiável. Com dimensões compactas, a embalagem do produto possui uma altura de 4,9 polegadas, um comprimento de 3,6 polegadas e uma largura de 3,7 polegadas, facilitando o armazenamento e a instalação.
A FD487T é uma bobina de ignição de tipo específico para veículos, o que significa que ela é projetada para se encaixar perfeitamente em modelos selecionados, proporcionando uma instalação sem complicações e um desempenho superior. A tecnologia empregada na fabricação desta bobina assegura uma ignição mais eficiente, resultando em melhor economia de combustível e redução de emissões. A qualidade dos materiais utilizados na construção da bobina garante durabilidade e resistência a condições adversas, prolongando a vida útil do componente.
- Instruções de Uso:
Para utilizar a Bobina de Ignição Standard Motor Products FD487T, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remoção da Bobina Antiga: Localize a bobina de ignição antiga e remova os conectores elétricos e os parafusos que a fixam no lugar.
3. Instalação da Nova Bobina: Posicione a nova bobina FD487T no local da bobina antiga, fixando-a com os parafusos e reconectando os conectores elétricos.
4. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e verifique se a ignição do veículo está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Origem: Fabricada nos Estados Unidos, garantindo padrões de qualidade elevados.
– Dimensões da Embalagem: Altura de 4,9 polegadas, comprimento de 3,6 polegadas e largura de 3,7 polegadas.
– Tipo de Ajuste: Específico para veículos, proporcionando uma instalação precisa e sem complicações.
– Desempenho Superior: Tecnologia avançada que melhora a eficiência da ignição, resultando em melhor desempenho do motor.
– Durabilidade: Materiais de alta qualidade que resistem a condições adversas, aumentando a vida útil do produto.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A Bobina de Ignição FD487T é compatível com meu veículo?
Resposta: A FD487T é uma bobina de ignição específica para veículos. Verifique a compatibilidade com o seu modelo consultando o manual do proprietário ou o site do fabricante.
Pergunta: Como posso saber se a bobina de ignição do meu veículo precisa ser substituída?
Resposta: Sinais de que a bobina de ignição pode precisar ser substituída incluem falhas na partida do motor, perda de potência e aumento no consumo de combustível.
Pergunta: A instalação da Bobina de Ignição FD487T requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca, mas é recomendável seguir as instruções do fabricante.
Pergunta: Qual é a garantia da Bobina de Ignição Standard Motor Products FD487T?
Resposta: A garantia pode variar conforme o revendedor, mas geralmente, a Standard Motor Products oferece uma garantia limitada contra defeitos de fabricação.
Pergunta: Posso instalar a bobina de ignição eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita por quem possui conhecimentos básicos em mecânica automotiva. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
The Howlin’ Cowboy –
did the job of fixing the problem
Samuel –
Bought for a 1996 Ford Ranger 4 cylinder. I only had to buy one too. If you have the two coil setup unplug one and drive the truck then plug it in and unplug the other one. If the truck runs good on one and not the other just replace the one that it was running poorly on. Mine was very noticeable and actually would hardly run on the bad one. Plugged this in and good to go. Anyone one with a 7mm socket can replace it as well
Robert Gleason –
Pense que era hecho en u.s.a son polacas. El relenti de la camioneta no trabaja estable mis dudas con las bobinas .
The Howlin’ Cowboy –
We have a 1997 Mercury Tracer with 155,000 miles on it on loan from a friend. My wife wants to buy this as a run-around-town beater car, so we’re testing it out. When we got it it was running rough, so I plugged in my ScanTool 423001 ElmScan 5 Compact OBD-II Scan Tool and OBDwiz Diagnostic Software and got back the code saying the third cylinder was missing.
I pulled the plugs and sure enough, #3 was black and wet. I tested compression on all 4 cylinders and found them all good at right around 150 psi with a dry test, so I knew the engine was in good shape. I then checked the spark coming from the wires and #3 was dead. I swapped wires to make sure it wasn’t the wire, and still #3 had no spark. So I knew it was probably the coil. Hopped on Amazon and found a bunch of coils for $50-plus before I noticed this one at a great price and shipping Prime. No reviews, and no pic, but it said it would fit the ’97 Mercury, so I ordered it next day.
It arrived quick the next day, and I went ahead and installed it. After firing up the engine, it continued running rough on 3 cylinders, and heavy smoke came out the tailpipe. After a minute or so, the smoke cleared up from all the buildup in the cylinder, but it still was missing intermittently for a while. I took it for a few mile spin, and by the time I got home the engine was running smooth.
Been driving it a couple days now, and still running like a champ, so this coil did the trick! This seems to be a good coil, especially for the 32 bucks I paid including shipping. With a tight manual transmission and from reviews on the net it looks like this car will go 200k miles+ no problem, so for the $300 asking price on the car, can’t beat that!
Amazon Customer –
With the guidance of a Youtube video I was able to locate and replace the defective Ignition coil. This unit fixed the missing spark to #1 cylinder and the truck runs great again!
Timothy Plumb –
Bought 2 of these for my 98 2.5 ranger and they work great. I have not experienced any issues with them. Price on amazon is a lot cheaper than the dealer and the local autoparts so I am happy.
It’s Bert –
Purchased part for 96 Ranger with dual plug distributor less ignition installed roughly 3 months ago and no misfire so far, perfect fit, practically identical to the NGK coil packs I previously purchased but at over half the cost value for money definitely only difference is NGK pack weights more and seems more dense still good quality by far