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### Descrição do Produto
O SsonTong Upgraded OBD2 OBD Power Cable é a solução ideal para quem busca uma forma prática e segura de alimentar sua câmera de painel (dash cam) e outros dispositivos eletrônicos com porta Type-C. Este cabo de alimentação OBD2 foi projetado para se conectar diretamente à porta OBD ou OBD2 do seu veículo, eliminando a necessidade de utilizar a bateria do carro, caixa de fusíveis ou acendedores de cigarro. Com isso, você garante mais segurança e conveniência durante o uso.
Compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo Jeep Cherokee, Chevy, Toyota, caminhões e muito mais, este adaptador é especialmente desenvolvido para dash cams, navegadores GPS, DVRs e detectores de radar. O cabo OBD2 para dash cam é um produto versátil que atende a todas as suas necessidades de monitoramento.
Uma das características mais inovadoras deste cabo é a sua funcionalidade de dois modos de operação, que pode ser facilmente alternada com um botão. No modo ACC, o cabo desliga automaticamente após 5 minutos quando o ACC do carro está desligado. Já no modo de vigilância, ele permanece ativo até detectar uma baixa voltagem da bateria (11,6V), permitindo um monitoramento contínuo de 24 horas.
Além disso, o SsonTong OBD Power Adapter conta com um chip de controle inteligente embutido que realiza a detecção automática da voltagem da bateria e proteção contra baixa voltagem. Isso significa que, se a voltagem da bateria cair abaixo de 11,6V, o cabo corta automaticamente a saída de energia, garantindo que o veículo possa ser ligado normalmente.
Este adaptador OBD é projetado exclusivamente para carregamento, obtendo energia apenas da interface OBD, sem interferir na comunicação de dados OBD. Com um compromisso de 100% de satisfação no atendimento ao cliente, a SsonTong oferece um serviço pós-venda excepcional, incluindo substituições e reembolsos rápidos.
### Instruções de Uso:
1. Conexão: Conecte o cabo OBD2 à porta OBD ou OBD2 do seu veículo. Certifique-se de que a conexão esteja firme.
2. Conexão do Dispositivo: Conecte o dispositivo eletrônico com porta Type-C ao cabo.
3. Seleção do Modo: Utilize o botão de modo para alternar entre ACC e Vigilância. No modo ACC, o cabo desligará após 5 minutos sem atividade. No modo Vigilância, ele permanecerá ativo até que a voltagem da bateria caia para 11,6V.
4. Monitoramento: Verifique regularmente se o dispositivo está funcionando corretamente e se a voltagem da bateria está dentro dos limites seguros.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Funciona com todos os dispositivos eletrônicos que possuem porta Type-C.
– Conexão Direta: Plug and play na porta OBD ou OBD2, sem necessidade de fiação adicional.
– Modos de Operação: Alternância fácil entre ACC e Vigilância com um único botão.
– Proteção de Baixa Voltagem: Desligamento automático quando a voltagem da bateria está abaixo de 11,6V.
– Isolamento de Dados: Não interfere na comunicação de dados OBD, garantindo a integridade das informações do veículo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este cabo é compatível com todos os veículos?
Resposta: Sim, o SsonTong OBD Power Cable é compatível com qualquer veículo que possua uma porta OBD ou OBD2.
Pergunta: Posso usar este cabo para carregar outros dispositivos além da dash cam?
Resposta: Sim, o cabo é adequado para qualquer dispositivo eletrônico que possua uma porta Type-C.
Pergunta: O que acontece se a voltagem da bateria cair abaixo de 11,6V?
Resposta: O cabo cortará automaticamente a saída de energia para proteger a bateria do veículo, garantindo que ele possa ser ligado normalmente.
Pergunta: É fácil alternar entre os modos de operação?
Resposta: Sim, você pode alternar entre os modos ACC e Vigilância com um simples toque no botão.
Pergunta: O cabo interfere na comunicação de dados do OBD?
Resposta: Não, o cabo foi projetado para obter energia da interface OBD sem interferir na comunicação de dados.
Jacob –
Works great. The price was great too! The ability to switch it from full time power to record constantly or to ignition triggered video is nice.
José Lima –
O produto chegou sem que eu tivesse sido notificado. Simplesmente ao verificar a caixa de coleta do condomínio me surpreendi com o pacote. A princípio está de acordo com a descrição. Ainda vou usá-lo.
Cyclotron88 –
I ordered this item to install in a new vehicle I was about to purchase. I finally got my Car, A 2021 GMC Arcadia Denali. I finally installed it, but after the expiration of the return date had passed. The 1st time I let the car sit for about 3 days I found the battery dead. Called road service and they came to give me a jump start and the guy told me to turn off all elecrtical items prior to him connecting the jump battery. I unplugged the device from the OBD and made sure all items were off and the car started OK. I drove for about 1/2 hour @ 45+mph to make sure the battery was fully charged. I restored all the switches etc to normal and plugged the Device back into the OBD connector. The very next morning “DEAD BATTERY” ????? Got another jump start from the newly purchased NOCO GB40 Boost Plus I ordered from Amazon for $99.95, and left the OBD unit unplugged and the car has no more depleted battery issues. I plugged the OBD device back into the port and used an old dash camera for a test. This was done to eliminate the car and the new cameras I installed. The camera never lost power even after the ACC had timed out. I then cut the wire off the OBD unit and wired the installed cameras to the power port in my console and have had no further problems with battery or the camera operation. Routing the power to my cameras was very difficult so I cut the old OBD units cable and used it to connect to my power point. Summation: The switch on the OBD unit I purchased does not turn off the 5V output when placed in etiher position, (it puts out 5V when ever it’s plugged in regardless) Plus the fact that the advertised battery drain circuit either does not function properly (does not shut down when battery is below 11.6) or is non existant in this unit. Did they mix up and send the wrong style???? Doubt that but possible. Anyway don’t waste your coin of the realm on this item, it’s junk!
Steve B. –
I really did not want to tap into my fuses or hard wire in my dash cam, so this was a great solution and I loved the switch to change modes. There are only three connections. Two ground and a full time power so no risk of damaging the computer.
Pay attention to the location/orientation of your OBD port and your situation. In one of my cars, it is directly above the emergency brake. The device will extend about 3/4″ so you want to be careful you don’t kick it. In my Ram truck the OBD points down, directly below steering column so work boots could definitely kick it. I suppose there is risk of damaging the port if kicked hard enough. Just something to consider.
The two “modes” are a bit of a mystery. With only those 3 ports, how does it know if the car is on or not? It’s not connected to the key/acc switch in any way. Best I can tell, it uses voltage. If the input voltage is above 12.8 volts, it assumes the car is running. If it drops below 12.8 volts it starts the 20 minute timer for “Acc mode” and shuts off. So it doesn’t matter where the key is, only if the engine is running and putting out more than 12.8 volts.
Still, very nice. The switch lets me turn on surveillance mode if I want it for a situation, but it is NOT a true “parking mode” on the camera. Since both both modes output the 5 volts the camera wants, it just keeps running as if you were driving, so you have video of your garage. Parking monitoring wasn’t a big factor for me, but if it is, this may not be your best answer. Shutting off at 11.6 volts is nice though. That’ll get your car started in most situations so you’re not stranded. I’ve had other cameras drain the battery completely.
Amazon Customer –
I had bought the Aiofo hardwire kit, but there was an issue with the Silverado always have on ACC power so the parking mode is never triggered. I’ve only had the Ssonton OBD2 for a few days but it seems to be working well. The parking mode works when the OBD2 is set on the on mode “-“, when you first start the vehicle the active recording doesn’t not trick to be on till after 30 of driving. I have had no issues with my battery yet, like a few of the other reviews.
Greg –
This was a must-have for my “PRUVEEO 12” Mirror Dash Cam 4 Channel”. It was easy to install and works great!
z man –
It worked as described. I used it to connect my dashcam and it worked perfectly. It’s much easier and safer than connecting to the fuse box.
KDLee –
Bought it to power my dash cam on my truck. It was easy to install. So easy that I got it for all my cars to power their dash cams too! Great product. No issues at all.
Jesus N. –
Si bien el cable sirve, el voltaje de salida es menor al que manifesta la publicación y no encendía la DashCam, desgraciadamente me di cuenta ya que estaba instalado el cableado, doble trabajo. Como cargador de baterías podría funcionar, pero para una dashcam, lo dudo.
Jose Consuegra –
Work perfectly on both of my VW cars I have. A Arteon and an Atlas.