### Descrição do Produto
Apresentamos a revolucionária bomba DCR de dois pistões, uma variante específica para Ford, co-desenvolvida pela S&S e PurePower, que se destaca como uma substituição plug-and-play mais durável para a CP4. Com um encaixe e função originais (OE), este produto não requer qualquer tipo de ajuste, facilitando a instalação e garantindo um desempenho otimizado desde o primeiro uso. A bomba é compatível com biocombustíveis e combustíveis de baixa lubrificação, o que a torna uma escolha versátil e sustentável para os proprietários de caminhões Ford F250 a F750, fabricados entre 2011 e 2025.
A tecnologia de bombeamento patenteada Eccentric Drive proporciona uma eficiência superior, enquanto o sistema de lubrificação por pressão para o came e os buchas asseguram uma operação suave e prolongada. Além disso, a válvula de controle de volume (VCV) é resistente à corrosão, aumentando ainda mais a durabilidade do produto. Com um deslocamento de 1.250 mm³/revolução, que representa um aumento de 25% em relação à CP4.2, esta bomba é ideal para quem busca potência e eficiência em suas operações.
A conformidade com as normas CARB (EO# D-756-7) garante que este produto atenda aos rigorosos padrões ambientais, tornando-o uma escolha responsável para o seu caminhão diesel.
### Instruções de Uso:
Para instalar a bomba DCR, comece desconectando a bateria do caminhão para garantir segurança durante o processo. Remova a bomba antiga seguindo as instruções do manual do proprietário. Em seguida, posicione a nova bomba DCR no lugar da antiga, certificando-se de que todos os conectores estejam firmemente encaixados. Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor, permitindo que a bomba se ajuste automaticamente. É recomendável verificar se há vazamentos e monitorar o desempenho nos primeiros dias de uso.
### Características do Produto
– Substituição Plug-and-Play: Instalação fácil sem necessidade de ajustes.
– Compatibilidade: Projetada especificamente para caminhões Ford F250-F750 de 2011 a 2025.
– Tecnologia de Bombeamento Eccentric Drive: Aumenta a eficiência e a durabilidade.
– Lubrificação por Pressão: Sistema de came e buchas lubrificados para operação suave.
– Resistência à Corrosão: Válvula de controle de volume (VCV) resistente, aumentando a vida útil do produto.
– Deslocamento Superior: 1.250 mm³/revolução, 25% a mais que a CP4.2.
– Compatibilidade com Biocombustíveis: Ideal para usuários que buscam opções sustentáveis.
– Conformidade CARB: Atende aos padrões ambientais rigorosos.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: A instalação da bomba DCR requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas, seguindo as instruções do manual do proprietário.
Pergunta: A bomba é compatível com todos os tipos de diesel?
Resposta: Sim, a bomba DCR é compatível com biocombustíveis e combustíveis de baixa lubrificação.
Pergunta: O que fazer se a bomba apresentar vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique todos os conectores e a vedação da bomba. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: A bomba DCR melhora o desempenho do meu caminhão?
Resposta: Sim, com um deslocamento maior e tecnologia avançada, a bomba DCR proporciona melhor eficiência e potência.
Pergunta: A bomba DCR é adequada para uso em condições extremas?
Resposta: Sim, a bomba foi projetada para resistir a condições adversas, garantindo durabilidade e desempenho confiável.
regonline1 –
Best product for my 2024 ford f250 diesel
Avery –
installed easily and has tons of power
Jason in Texas –
Just what I needed!! Install was simple and directions were well laid out. I am an IT guy, not a trained mechanic and I was able to do this! Thanks to many youtube videos too! 🙂
I.n. –
Good price, Had installed by Ford with zero problems. Have other SPE products, never disappoint.
Mike –
This is the best pump for the 6.7 ford F250 everything look great in the box easy to put on just take you time and have fun @ it
It took me about 3 Days but only work about 6 hours per day the thing is just take your time and don’t get frustrated at it but everything in the box was great
Regan –
5000 miles on pump now not missed a beat beat money I’ve ever spent
I.n. –
Everything included. No issues priming the system afterwards, thank God. Took me about 9 full hours and thats because i have aftermarket intake. Take your time. Watch videos. Wish the instructions had more pictures but followed install step by step.
Must have for installation via instructions are 17 and 19 mm crowfoot, torque wrench with flex head. Im sure you can get away with tightening by feel but i dont want future problems. Recommended getting intake rubber gaskets since youre there already and vacuum pump gasket.
Hope product works as advertised in long run.
David Duhon –
Arrived on time and at good price.