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### Descrição do Produto
O Kit de Juntas Universais Spicer 5-213X da Série 1330 é a escolha ideal para quem busca durabilidade e eficiência em sistemas de transmissão. Este produto é projetado com um estilo de anel externo (OSR), que proporciona uma instalação mais fácil e segura, garantindo que a junta permaneça no lugar mesmo sob condições extremas de operação. A junta universal Spicer é lubrificável, permitindo que você mantenha a performance ideal ao longo do tempo, reduzindo o desgaste e aumentando a vida útil do componente.
Com um diâmetro de capô de rolamento de 1.062 polegadas e uma distância de capô de rolamento a capô de rolamento de 3.625 polegadas, o Kit Spicer 5-213X é compatível com uma ampla gama de aplicações, oferecendo versatilidade e confiabilidade. A construção robusta e os materiais de alta qualidade utilizados na fabricação deste kit garantem que ele suporte as exigências de torque e carga, tornando-o uma escolha superior em comparação com outras opções disponíveis no mercado.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Juntas Universais Spicer 5-213X, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que a área de trabalho esteja limpa e livre de detritos. Utilize ferramentas adequadas para a remoção da junta antiga.
2. Instalação: Posicione a nova junta universal no eixo, alinhando os furos de montagem. Utilize os anéis de snap para fixar a junta no lugar, garantindo que estejam bem ajustados.
3. Lubrificação: Aplique graxa nas entradas de lubrificação da junta antes de instalar. Isso ajudará a prolongar a vida útil do componente.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se a junta está funcionando corretamente, girando manualmente o eixo para garantir que não haja resistência ou ruídos anormais.
### Características do Produto
– Modelo: Spicer 5-213X
– Série: 1330
– Estilo: Anel Externo (OSR)
– Diâmetro do Capô de Rolamento: 1.062 polegadas
– Distância de Capô a Capô: 3.625 polegadas
– Tipo: Junta Universal Lubrificável
– Material: Construção robusta para suportar altas cargas e torques
– Compatibilidade: Ideal para uma variedade de aplicações em veículos e equipamentos pesados
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O que é uma junta universal lubrificável?
Resposta: Uma junta universal lubrificável é um componente que permite a aplicação de graxa, ajudando a reduzir o atrito e o desgaste, o que aumenta sua durabilidade.
Pergunta: Como posso saber se a junta Spicer 5-213X é compatível com meu veículo?
Resposta: Verifique as especificações do seu veículo, especialmente a série da junta universal e as dimensões do capô de rolamento. O modelo 5-213X da série 1330 é amplamente compatível, mas é sempre bom confirmar.
Pergunta: Qual é a vantagem do estilo de anel externo (OSR)?
Resposta: O estilo de anel externo (OSR) facilita a instalação e proporciona uma fixação mais segura, minimizando o risco de falhas durante a operação.
Pergunta: Com que frequência devo lubrificar a junta universal?
Resposta: A frequência de lubrificação pode variar dependendo do uso, mas recomenda-se verificar e lubrificar a junta a cada 5.000 a 10.000 milhas ou conforme as recomendações do fabricante.
Pergunta: O que devo fazer se notar ruídos ou resistência na junta após a instalação?
Resposta: Se você notar ruídos ou resistência, é importante verificar a instalação da junta, garantindo que esteja corretamente alinhada e fixada. Se o problema persistir, consulte um profissional para uma avaliação mais detalhada.
Richard A. –
I was awaiting anxiously for the arrival of my Spicer U Joints. I did a lot of searching around to find the best quality for the best price and these were the answer to my searching. After listening to that grinding sound as I accelerated out onto the highway turning and praying they stayed together until these new ones arrived, I believe it’s fair to say I was thrilled when they showed up four days earlier than the first time estimate. After pulling out the front drive shaft, I wasn’t surprised to see the shielded one under the cab was still the original I think, for there was no grease nipple in it like the one at the front differential. I had no troubles removing the old ones and to my surprise the Spicers were slipping into place even faster, then came the last cap to go in. lol lol It took a couple of tries before it decided to co-operate but all good things to those that wait and the final clip went into place. Then filled them with grease and re-installed the shaft in my Expedition. With that retched noise gone I’m tempted to leave my rear shaft alone but no way, I want to ride on what I feel is the best, so on our next nice day, I’ll do it too
Carole P. –
Fits my truck toyota tacoma. Thanks. Had a vibration in my drive shaft. Good that I did this. I would have had more problems as time wore on. Yes I would recommend this product.
JAB –
Easy to install.
600SL-Cruzin –
Spicer OEM quality
Anon –
For 1999 F-150 4.2 6v great price great product fast shipping
Wylie Wiggins –
It sure looks like it fits, it is the right diameter for the caps and the right overall length and width. The computer says it fits (so does Autozone). But if you look really carefully, the housing where it goes into the cap is slightly raised compared with the Duralast option (which *does* fit). This housing means that once you get the old U-joint out and take off the caps on the new Spicer, you will find that you need an extra 3mm or so to angle it into the yoke. I brought the yoke into Autozone and had them bring out the 4 U-joints the computer said would fit. 2 fit, 2 (including this one) did not.
The problem with these aftermarket manufacturers is they often spec their product sizes and have some criteria as to what vehicles they will fit, in this case the overall length, width, and cap size. But no one actually takes the product and tries to put it into an OEM yoke. You’d think they would think about this, but I guess they decided they needed to hire yet one more marketing professional instead of someone who actually installs these.
Alejandro David Guzman –
for a 2000 ford expedition Eddie bauren 5.4 front drive shaft
MarkT –
Replaced both Universal joints on a 2005 Tacoma with these and got rid of a nasty vibration!
Genuine Spicer!
Alejandro David Guzman –
Spicer u-joints appear to be of good quality but I can’t tell for sure until they have operated for a year or two. They have solved my clunking and vibration problems. I purchased the ones with a grease nipple so I can hopefully get more durability. If they last for a long time they are definitely worth five stars. They were not easy to install. The small needle bearings fell out of place easily during installation. I found putting some extra grease on the needle bearings helped keep them in place during installation.I ended up buying an extra set due to damaging some needle bearings.