### Descrição do Produto
O Spectre Performance 57283 Chrome Engine Oil Dipstick é a escolha ideal para quem busca precisão e eficiência na medição do nível de óleo em motores de pequeno bloco Chevrolet, fabricados entre 1980 e 1996. Com um acabamento cromado que não apenas confere um visual atraente, mas também permite uma melhor visualização do óleo, este medidor se destaca pela sua funcionalidade e estética. As marcações do dipstick são projetadas para corresponder às especificações OEM, garantindo uma precisão verdadeira na leitura do nível de óleo, essencial para a manutenção adequada do motor.
Com um comprimento do tubo de 16,5 polegadas e um comprimento total de 24 polegadas, o Spectre Performance 57283 é projetado para se encaixar perfeitamente em motores de pequeno bloco, proporcionando uma instalação simples e rápida. Este produto não só melhora a aparência do compartimento do motor, mas também assegura que você tenha sempre uma leitura clara e precisa do nível de óleo, ajudando a evitar problemas que podem surgir devido a níveis inadequados de lubrificação.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Spectre Performance 57283, comece com o motor desligado e frio. Remova o dipstick do tubo de óleo e limpe-o com um pano limpo e seco para garantir que não haja resíduos que possam afetar a leitura. Insira o dipstick novamente no tubo e retire-o para verificar o nível de óleo. As marcações no dipstick correspondem às especificações OEM, facilitando a interpretação do nível de óleo. Se necessário, adicione óleo até atingir o nível adequado indicado nas marcações.
### Características do Produto
– Acabamento Cromado: Proporciona uma melhor visualização do nível de óleo e um visual atraente para o motor.
– Marcações OEM: As marcações são projetadas para corresponder às especificações originais do fabricante, garantindo precisão nas leituras.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para motores de pequeno bloco Chevrolet dos anos 1980 a 1996.
– Dimensões: Comprimento do tubo de 16,5 polegadas e comprimento total de 24 polegadas, ideal para instalação em diversos modelos de motores.
– Material Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem resistência e durabilidade ao longo do tempo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Spectre Performance 57283 é compatível com todos os motores Chevrolet?
Resposta: Não, este dipstick é especificamente projetado para motores de pequeno bloco Chevrolet fabricados entre 1980 e 1996.
Pergunta: Como posso garantir que estou lendo o nível de óleo corretamente?
Resposta: Certifique-se de limpar o dipstick antes de cada leitura e verifique se ele está completamente inserido no tubo antes de retirá-lo para uma leitura precisa.
Pergunta: O acabamento cromado é resistente à corrosão?
Resposta: Sim, o acabamento cromado é projetado para resistir à corrosão e ao desgaste, mantendo a aparência e a funcionalidade ao longo do tempo.
Pergunta: Posso usar este dipstick em motores modificados?
Resposta: O uso em motores modificados pode depender das alterações feitas. É recomendável verificar as especificações do motor para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a diferença entre este dipstick e outros disponíveis no mercado?
Resposta: O Spectre Performance 57283 se destaca por seu acabamento cromado, marcações que correspondem às especificações OEM e um design que garante precisão e durabilidade, tornando-o uma escolha superior em comparação com outros dipsticks.
All Things Nice –
Tried multiple times to get it in there but it is at least 1/16 to big in diameter. This is supposed to be press fit but I couldn’t even get it started. Also the tab with the weak welds broke before I even got to try to install it.
Don’t waste your money. It’s cheaply built.
Michael Hawks –
Had to modify to make it fit my 93 silverado
jessica dixon –
Dipstick was cheap made the weld broke where it bolts to the motor and it was to big to go in to the motor had to send it and hammer it in
mathew slater –
Fit and look great!
Conner –
Good it was a tight fit but I got it in
Ellen –
recommend cutting tube lead tip about 1/2inch from raised area (as you dont need all that length) with tubing cutters to put a rolled leading edge to press in block, add a dab of RTV around shaft and use a 10mm open end wrench to gentle tap on top of large dia area and it will go right in and bolt hole flange will line right up!
r valois –
belle apparence
Ignacio Laborin valencia –
muy buen producto
Tommy C. –
Do not buy it!! This dipstick tube is absolute garbage. Does not fit my 95 engine block. Not only are the tolerances bad but the whole thing is “chrome” plated to throw it off even more. Sanded all the chrome off the end of it, bent to shape, and even tried putting bearing grease. I even tried after letting the engine get hot. Don’t buy this trash get a Mr Gasket or Lokar. The mounting bracket snapped off like nothing
patrice herston –
Great price