Selos de Eixo Traseiro SKF 21352 para Caixa de Transferência com Mola e Lábio Auxiliar – Controle Positivo de Fluido – Compatível com Chevrolet 1/2 Ton C1500 K1500 R1500

### Descrição do Produto

O selo de saída traseira do eixo do caso de transferência SKF 21352 é uma solução de alta performance projetada especificamente para veículos Chevrolet das séries 1/2 Ton C1500, K1500 e R1500. Com um design inovador que inclui uma mola e uma borda auxiliar de proteção contra sujeira, este selo garante um controle positivo de fluidos, essencial para a durabilidade e eficiência do sistema de transmissão.

#### Especificações Técnicas:
– Diâmetro do Eixo: 2.125 in / 53.980 mm
– Diâmetro do Furo: 3.371 in / 85.620 mm
– Diâmetro Externo: 3.376 in / 85.750 mm
– Largura: 0.375 in / 9.530 mm
– Tipo de Construção do Selo: CRWA1
– Material da Borda do Selo: Nitrilo
– Boretite: Sim

A SKF possui uma longa história em conhecimento de vedação, começando com a patente do primeiro selo de roda automotivo em 1928. Desde então, a empresa evoluiu para se tornar um fornecedor líder em tecnologia de vedação para automóveis e caminhões. A crescente demanda por velocidades mais altas, temperaturas operacionais elevadas e lubrificantes sintéticos com aditivos agressivos aumentam a pressão sobre os selos de óleo e graxa. Os selos SKF oferecem desempenho incomparável em uma ampla gama de condições operacionais para a maioria das aplicações automotivas e de caminhões.

O perfil da borda do selo é projetado para atender ou superar as especificações originais do equipamento (OE), proporcionando a mais rigorosa exclusão de sujeira e contaminantes, vedação dinâmica confiável e uma longa vida útil. Os elementos de vedação são feitos de misturas de borracha sintética formuladas a partir de famílias de polímeros complexos, permitindo operação em temperaturas que variam de -40°F a 400°F. Os selos SKF são projetados para serem compatíveis com lubrificantes modernos que contêm pacotes de aditivos agressivos.

Os componentes do selo são fabricados com o mais alto grau de aço carbono e revestidos com fosfato para garantir proteção contra ferrugem. A maioria dos selos com carcaça metálica é revestida com Bore-Tite, um revestimento flexível na parte externa do selo que preenche pequenas imperfeições do furo da carcaça, proporcionando um selo apertado e à prova de vazamentos.

### Instruções de Uso:
Para instalar o selo SKF 21352, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que a área de instalação esteja limpa e livre de sujeira ou detritos.
2. Verificação do Eixo: Inspecione o eixo para garantir que não haja danos ou desgaste que possam comprometer a vedação.
3. Lubrificação: Aplique uma leve camada de lubrificante compatível na borda do selo para facilitar a instalação.
4. Instalação: Utilize uma ferramenta adequada para pressionar o selo uniformemente no lugar, garantindo que ele esteja alinhado corretamente.
5. Teste: Após a instalação, verifique se há vazamentos e faça os ajustes necessários.

### Características do Produto:
– Alta Resistência: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem durabilidade e resistência a condições extremas.
– Vedação Eficiente: O design da borda do selo proporciona uma vedação superior contra sujeira e contaminantes.
– Compatibilidade: Projetado para ser compatível com uma ampla gama de lubrificantes modernos.
– Fácil Instalação: O revestimento Bore-Tite facilita a instalação e garante um ajuste perfeito.

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O selo SKF 21352 é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este selo é especificamente projetado para as séries Chevrolet 1/2 Ton C1500, K1500 e R1500. Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.

Pergunta: Qual é a temperatura máxima que o selo pode suportar?
Resposta: O selo SKF 21352 pode operar em temperaturas de até 400°F (204°C).

Pergunta: Como posso saber se o selo está instalado corretamente?
Resposta: Após a instalação, verifique se não há vazamentos e se o selo está alinhado corretamente com o eixo.

Pergunta: O que devo fazer se o selo começar a vazar?
Resposta: Se houver vazamento, inspecione o selo para verificar se está danificado ou mal instalado. Se necessário, substitua o selo.

Pergunta: O selo é resistente a produtos químicos?
Resposta: Sim, os selos SKF são projetados para serem compatíveis com lubrificantes modernos que contêm aditivos agressivos, garantindo resistência a produtos químicos.