Selos de Eixo Traseiro SKF 19635 para Caixa de Transferência – Alta Exclusão de Sujeira e Lábio Auxiliar, Compatível com Toyota Hi-Lux, FJ e Land Cruiser Lite

### Descrição do Produto

O selo de eixo de saída traseiro do case de transferência SKF 19635 é uma solução de alta performance projetada especificamente para veículos como o Toyota Hi-Lux, FJ e Land Cruiser Lite. Com um design inovador que inclui uma mola de alta exclusão de sujeira e um lábio auxiliar, este selo é ideal para condições severas, garantindo a integridade do sistema de transmissão e prolongando a vida útil do seu veículo.

#### Especificações Técnicas:
– Diâmetro do Eixo (in/mm): 1.969/50.000
– Diâmetro do Furo (in/mm): 2.756/70.000
– Diâmetro Externo (in/mm): 2.762/70.260
– Largura (in/mm): 0.315/8.001
– Tipo de Construção do Selo: HMSA92
– Material do Lábio do Selo: Poliacrilato
– Boretite: Não

A SKF possui uma longa história em conhecimento de vedação, tendo patenteado o primeiro selo de roda automotivo em 1928. Desde então, a empresa evoluiu para se tornar um fornecedor líder em tecnologia de vedação para automóveis e caminhões. A crescente demanda por velocidades mais altas, temperaturas operacionais elevadas e lubrificantes sintéticos com aditivos agressivos aumentam a pressão sobre os selos de óleo e graxa. Os selos SKF oferecem desempenho incomparável em uma ampla gama de condições operacionais para a maioria das aplicações automotivas e de caminhões.

O perfil do lábio de vedação dos selos SKF é projetado para atender ou superar as especificações originais do equipamento (OE), proporcionando a mais rigorosa exclusão de sujeira e contaminantes, vedação dinâmica confiável e uma longa vida útil. Os elementos de vedação são feitos de misturas de borracha sintética formuladas a partir de famílias de polímeros complexos, permitindo operação em temperaturas que variam de -40 a 400 graus Fahrenheit. Os selos SKF são projetados para serem compatíveis com lubrificantes modernos que contêm pacotes de aditivos agressivos.

Os componentes do case são fabricados com o mais alto grau de aço carbono e revestidos com fosfato para garantir proteção contra ferrugem. A maioria dos selos com carcaça metálica é revestida com Bore-Tite, um revestimento flexível na parte externa do selo que preenche pequenas imperfeições do furo da carcaça, proporcionando um selo apertado e à prova de vazamentos.

### Instruções de Uso:
Para instalar o selo SKF 19635, comece limpando a área de instalação para remover qualquer sujeira ou contaminante. Utilize uma ferramenta apropriada para inserir o selo no furo, garantindo que ele esteja alinhado corretamente. Aplique uma leve camada de lubrificante compatível na borda do selo para facilitar a instalação e evitar danos ao lábio. Após a instalação, verifique se não há vazamentos e se o selo está funcionando corretamente sob as condições operacionais do veículo.

### Características do Produto:
– Alta Exclusão de Sujeira: O design com mola e lábio auxiliar proporciona uma vedação superior contra sujeira e contaminantes.
– Compatibilidade com Lubrificantes Modernos: Projetado para resistir a aditivos agressivos encontrados em lubrificantes sintéticos.
– Ampla Faixa de Temperatura: Funciona eficientemente em temperaturas extremas, de -40 a 400 graus Fahrenheit.
– Durabilidade: Construído com materiais de alta qualidade, incluindo borracha sintética e aço carbono tratado, garantindo uma longa vida útil.
– Instalação Simples: O design facilita a instalação, reduzindo o tempo de manutenção.

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: Qual é a vida útil esperada do selo SKF 19635?
Resposta: A vida útil do selo pode variar dependendo das condições de operação, mas, em geral, os selos SKF são projetados para oferecer uma durabilidade superior em comparação com produtos concorrentes.

Pergunta: O selo é compatível com todos os tipos de lubrificantes?
Resposta: Sim, o selo SKF 19635 é projetado para ser compatível com a maioria dos lubrificantes modernos, incluindo aqueles com aditivos agressivos.

Pergunta: Como posso saber se o selo está instalado corretamente?
Resposta: Após a instalação, verifique se não há vazamentos e se o selo está alinhado corretamente. Um teste de funcionamento do veículo pode ajudar a garantir que o selo esteja operando como esperado.

Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique se o selo está corretamente instalado e alinhado. Se o problema persistir, pode ser necessário substituir o selo ou consultar um profissional.

Pergunta: O selo SKF 19635 é adequado para uso em ambientes extremos?
Resposta: Sim, este selo é projetado para operar em uma ampla faixa de temperaturas e condições severas, tornando-o ideal para ambientes extremos.