Selos de Eixo Traseiro SKF 14958 para Caixa de Transferência – Compatível com Toyota CUV C-HR, Highlander, RAV4 e Venza

### Descrição do Produto

O selo SKF 14958 para o eixo de saída traseiro do case de transferência é uma solução de alta performance, projetada especificamente para veículos Toyota, incluindo os modelos C-HR, Highlander, RAV4 e Venza. Com um diâmetro de eixo de 1.496 polegadas (37.998 mm) e um diâmetro de furo de 2.275 polegadas (57.785 mm), este selo se destaca pela sua construção robusta e pela capacidade de suportar condições operacionais extremas. A largura do selo é de 0.427 polegadas (10.846 mm), e sua construção do tipo HMSA7 garante uma vedação eficaz e duradoura.

A SKF possui uma longa história em tecnologia de vedação, iniciando com a patente do primeiro selo de roda automotivo em 1928. Desde então, a empresa se tornou um fornecedor líder em tecnologia de vedação para automóveis e caminhões. A crescente demanda por velocidades mais altas, temperaturas operacionais elevadas e lubrificantes sintéticos com aditivos agressivos aumentam a pressão sobre os selos de óleo e graxa. Os selos SKF oferecem desempenho incomparável em uma ampla gama de condições operacionais, atendendo à maioria das aplicações automotivas e de caminhões.

Os selos SKF incorporam um design de lábio que atende ou supera as especificações originais do equipamento (OE), proporcionando uma exclusão eficaz de sujeira e contaminantes, vedação dinâmica confiável e uma vida útil prolongada. O elemento de vedação é feito de misturas de borracha sintética formuladas a partir de polímeros complexos, permitindo operação em temperaturas que variam de -40°F a 400°F. Os selos SKF são projetados para serem compatíveis com lubrificantes modernos que contêm pacotes de aditivos agressivos.

Os componentes do selo são fabricados com o mais alto grau de aço carbono e revestidos com fosfato para garantir proteção contra ferrugem. A maioria dos selos com carcaça metálica é revestida com Bore-Tite, um revestimento flexível na parte externa do selo que preenche pequenas imperfeições do furo da carcaça, proporcionando uma vedação apertada e à prova de vazamentos.

### Instruções de Uso:

Para instalar o selo SKF 14958, siga os passos abaixo:

1. Preparação da Superfície: Certifique-se de que a superfície onde o selo será instalado esteja limpa e livre de sujeira ou detritos.
2. Verificação do Eixo: Inspecione o eixo de saída traseiro para garantir que não haja danos ou desgaste que possam comprometer a vedação.
3. Aplicação de Lubrificante: Aplique uma fina camada de lubrificante compatível com o selo na borda do selo e na superfície do eixo para facilitar a instalação.
4. Instalação do Selo: Utilize uma ferramenta apropriada para pressionar o selo uniformemente no lugar, garantindo que ele esteja alinhado corretamente.
5. Teste de Vedação: Após a instalação, verifique se não há vazamentos ao operar o veículo.

### Características do Produto

– Diâmetro do Eixo: 1.496 polegadas (37.998 mm)
– Diâmetro do Furo: 2.275 polegadas (57.785 mm)
– Diâmetro Externo: 2.283 polegadas (57.988 mm)
– Largura: 0.427 polegadas (10.846 mm)
– Tipo de Construção do Selo: HMSA7
– Material do Lábio do Selo: Poliacrilato
– Compatibilidade com Lubrificantes: Projetado para resistir a lubrificantes modernos com aditivos agressivos.
– Proteção contra Ferrugem: Revestido com fosfato para maior durabilidade.
– Vedação Eficiente: Design de lábio que supera as especificações OE, garantindo uma vedação confiável.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: O selo SKF 14958 é compatível com outros modelos de veículos além dos mencionados?
Resposta: Este selo foi projetado especificamente para os modelos Toyota C-HR, Highlander, RAV4 e Venza. Para outros veículos, recomenda-se verificar as especificações do fabricante.

Pergunta: Qual é a temperatura máxima que o selo pode suportar?
Resposta: O selo SKF 14958 pode operar em temperaturas de até 400°F (204°C), tornando-o adequado para uma ampla gama de condições de uso.

Pergunta: Como posso saber se o selo está instalado corretamente?
Resposta: Após a instalação, verifique se não há vazamentos durante a operação do veículo. Um selo instalado corretamente deve manter a vedação sem vazamentos.

Pergunta: O que devo fazer se o selo começar a vazar?
Resposta: Se o selo começar a vazar, é recomendável inspecionar o selo e o eixo para verificar se há danos. A substituição do selo pode ser necessária se houver desgaste ou falha.

Pergunta: O selo SKF 14958 é fácil de instalar?
Resposta: Sim, com as ferramentas adequadas e seguindo as instruções de instalação, o selo pode ser instalado de forma relativamente simples.