Descrição do Produto: Kit de Montagem do Cabo de Mudança para OMC Cobra 1986-1993
O Kit de Montagem do Cabo de Mudança para OMC Cobra 1986-1993 é a solução ideal para quem busca eficiência e confiabilidade na operação de seu sistema de transmissão. Este kit é projetado para se encaixar perfeitamente em todos os drives carbureted Cobra padrão de 1988 a 1993, garantindo uma instalação sem complicações e um desempenho otimizado. É importante ressaltar que este kit não é compatível com os modelos de 1986 e 1987, a menos que o braço de mudança seja atualizado. Além disso, não é adequado para aplicações de injeção de combustível.
Características do Produto:
– Substituição Direta: O kit substitui os números de peça 21715 e 27-00475 (ou equivalente), além do cabo vermelho 987661 e do Sierra 18-2245. É crucial verificar o número da peça antes da compra para garantir a compatibilidade e o uso normal.
– Conteúdo do Pacote: O pacote inclui um conjunto completo de ferramentas de ajuste, um novo conjunto de gaxetas de montagem do outdrive e o cabo de mudança Cobra. O cabo mede 68″ no total, com a capa vermelha medindo 52,5″. O número 987661 é o cabo incluído no kit de cabo de mudança/braço de mudança 987662.
– Fácil Instalação: Fabricado com materiais de alta qualidade, o kit de cabo de mudança vem com um novo conjunto de gaxetas de montagem do outdrive, facilitando a instalação. Não é necessário remover o drive externo para substituir o cabo de mudança do Cobra.
– Atendimento Amigável: Oferecemos 2 anos de serviço ao cliente para este kit de cabo de mudança, com uma política de devolução sem complicações e garantia de reembolso. Se você tiver alguma dúvida sobre o conjunto de ferramentas de ajuste e gaxetas de montagem, entre em contato conosco por e-mail, e responderemos em até 12 horas.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Montagem do Cabo de Mudança, comece desconectando o cabo de mudança antigo do sistema de transmissão. Em seguida, instale o novo cabo de mudança, garantindo que ele esteja posicionado corretamente e fixado nas gaxetas de montagem fornecidas. Utilize as ferramentas de ajuste incluídas para calibrar o sistema conforme necessário. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes e que o cabo esteja livre de obstruções antes de testar o funcionamento do sistema.
Características do Produto:
– Compatibilidade: O kit é projetado especificamente para OMC Cobra 1988-1993.
– Materiais: Construído com materiais duráveis e de alta qualidade para garantir longevidade.
– Medidas: Cabo de 68″ com capa vermelha de 52,5″.
– Ferramentas Inclusas: Inclui ferramentas de ajuste para facilitar a instalação.
– Garantia: 2 anos de serviço ao cliente e política de devolução.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com modelos de OMC Cobra de 1986 e 1987?
Resposta: Não, este kit não é compatível com os modelos de 1986 e 1987, a menos que o braço de mudança seja atualizado.
Pergunta: O que devo fazer se o cabo não se encaixar corretamente?
Resposta: Verifique se o número da peça corresponde ao que está listado no produto. Se ainda houver problemas, entre em contato com nosso suporte ao cliente.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Sim, o kit é projetado para uma instalação fácil e não requer a remoção do drive externo.
Pergunta: O que está incluído no pacote?
Resposta: O pacote inclui um cabo de mudança, um conjunto de gaxetas de montagem e ferramentas de ajuste.
Pergunta: Qual é a política de devolução?
Resposta: Oferecemos uma política de devolução sem complicações e garantia de reembolso dentro do período de 2 anos.
Carl U –
The threaded end of cable was oversized and nearly impossible to thread into the transom case.
Kevin –
i’d like to leave a detailed review but this crap cable has cost me two days. DON”T buy this. The trunion was too large in diameter and won’t fit your Cobra shift bracket on the engine side. The cable housing and core cable are the correct length but the machining is off on the brass parts of the red housing, and in my case I was not able to adjust the travel from forward gear to reverse gear to the required 2.5″ (only 1.875″) of cable pull. very frustrating. hopefully this will save you a day or two of messing with your outdrive and climbing in and out of your boat engine bay.
Bob –
Installed the cable made some adjustments and the cable broke…..
Sarina Corpuz –
Cable after 1 month use (4 times on the lake) snapped and left the boat in reverse. The cable overall is made with cheap quality parts. When installing the cable I noticed the ends of the threaded adjustable portion not machined correctly and made of soft, poor quality metal that bends very easy.
NOT A HAPPY CUSTOMER –
The inner cable length was too short for my 19986 OMC Cobra drive (non king cobra). There was not enough inner cable to secure on the engine end if you only had it two or three threads on the outdrive end. I would not buy again.
Larry F. –
The length of the cable was fine. The trunnion nut didn’t fit on my 1990 4.3 omc cobra. I’m very disappointed I get the cable installed and the nut won’t fit in the slot and causing the system not to work properly. I would not recommend buying this product to anybody.
Amazon Customer –
Had to use a 6mm×1.5 thread tap to get it to work. Neither of the ends of the cable match OMC.
Larry F. –
Had a issue with the 1st. but the company exchanged it with know problem. Would buy from them again..
Dennis –
Incorrect fit at out drive end.
I bought it in the fall and didn’t
Try put it on till spring.
My loss.
Jeffrey moore –
I installed this on a freshly rebuilt outdrive adjusted it correctly to specs with professional tools not the cheap ones provided. The first time out bafter the 2nd shift from forward to reverse it got stuck in forward gear. I took it apart found where the cable was crimped it broke and was jammed up! Do not buy unless you want to be stranded on the water!!!