Frete Grátis em todos os produtos
Descrição do Produto: Conjunto de 8 Injetores de Combustível OEM FJ1217 12668390
Se você está enfrentando problemas de desempenho no seu Chevrolet Silverado 1500, 2500, Tahoe, Suburban ou Cheyenne, ou no GMC Yukon XL e Sierra 5.3L, é hora de considerar a substituição dos injetores de combustível. O conjunto de 8 injetores de combustível OEM FJ1217 12668390 é a solução ideal para restaurar a eficiência do seu motor. Com o tempo, injetores de combustível podem se tornar ineficientes, resultando em potência insuficiente durante a condução, baixa eficiência de injeção e aumento do consumo de combustível. A substituição é essencial, pois injetores defeituosos podem causar desajustes na quantidade de combustível injetado, afetando diretamente a relação ar-combustível e, consequentemente, o funcionamento suave do motor.
Os injetores de combustível são projetados para atender às especificações originais do equipamento (OE), garantindo uma aparência nova de fábrica e um encaixe direto. Isso promove uma operação suave do motor e uma entrega equilibrada de combustível, reduzindo o consumo geral. Diga adeus às experiências frustrantes com falhas de ignição ou baixa quilometragem.
Características do Produto:
– Substituição de Peça: Compatível com os números de peça GMC 12668390, 0507307218 e 12623116.
– Compatibilidade: Injetores de combustível adequados para veículos Chevrolet e GMC de 2014 a 2017 com motores 4.3L e 5.3L.
– Limpeza Regular: Recomenda-se a limpeza dos injetores a cada 40.000-60.000 km, especialmente se o carro estiver em boas condições e o combustível for de qualidade. Acelerações em alta marcha ajudam a dissolver impurezas.
– Desempenho Aprimorado: Fabricados para atender ou superar os padrões OEM, proporcionando uma instalação fácil e durabilidade superior.
– Instalação Direta: Substituição direta para instalação adequada, feita com materiais de qualidade que atendem ou superam os padrões OEM, rigorosamente testados antes da saída da fábrica.
- Instruções de Uso:
Para instalar os injetores de combustível, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Remova a linha de combustível e o coletor de admissão, se necessário. Em seguida, retire os injetores antigos e limpe a área de instalação. Instale os novos injetores, garantindo que estejam bem fixos e conectados. Reinstale o coletor de admissão e a linha de combustível, reconecte a bateria e ligue o motor. Verifique se há vazamentos e faça um teste de condução para garantir que o desempenho do motor esteja otimizado.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Como sei se preciso substituir os injetores de combustível?
Resposta: Se você notar perda de potência, aumento no consumo de combustível ou falhas de ignição, é um sinal de que os injetores podem estar comprometidos e precisam ser substituídos.
Pergunta: Os injetores são compatíveis com outros modelos?
Resposta: Este conjunto é projetado especificamente para Chevrolet e GMC de 2014 a 2017 com motores 4.3L e 5.3L. Verifique sempre a compatibilidade com seu modelo antes da compra.
Pergunta: Qual é a frequência recomendada para a limpeza dos injetores?
Resposta: A limpeza dos injetores deve ser realizada a cada 40.000-60.000 km, dependendo das condições do veículo e da qualidade do combustível utilizado.
Pergunta: Posso instalar os injetores eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é direta e pode ser feita por quem tem conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se o motor continuar apresentando problemas após a substituição dos injetores?
Resposta: Se os problemas persistirem, pode ser necessário verificar outros componentes do sistema de combustível ou consultar um mecânico profissional para um diagnóstico mais aprofundado.
Amazon Customer –
This product did not work for my application. I expressed my issues and the company sent the correct parts and refunded my original purchase wit zero issues.
Angel Roque –
Never expected this to work. But they sure did on my truck. Thank you
R. Weitekamp –
was a bit skeptical but decided to take the plunge on these given the huge price difference between OEM injectors and these. I was hesitant to sink a lot of money into my error codes cause a lot of times it seems like you just end up throwing money and chasing problems. Needless to say these worked perfectly. My GMC Sierra 5.3 error codes immediately went away. OEM injectors only lasted less than 60K so even if I get 30K before the codes appear I’ll be more than happy
stephen finch –
I received the injectors in a timely fashion packaged very nicely. The issue I have is that these are not new injectors they have been bench tested and cleaned which is fine and all but to the person thinking these are new they are not. Also one of the injectors that was sent was missing one of the Teflon seals which are a pain to install. All and all good product for the money minus the 2 issues I have had with them I would recommend them.
Amazon Customer –
I installed these and it fixed my idling fluctuation issue. However shortly after the install my truck gave me the running rich codes for both banks. I replaced everything else thinking the issue was another part. The MAF, EVAP Purge valve, the fuel rail piece, thermostat, etc. Finally after 2 months of not solving the problem I ordered new AC Delco injectors. Installed them and the error codes immediately went away. I thought that by going cheaper it would save me but cost me a whole lot more.
Timothy Allen Payne Sr –
Have about 10,000 miles on them do a lot of highway driving from Louisiana to Tennessee and have had no trouble
Donald Patrick –
3 out of the 8 injectors purchased were leaky. I understand that they are not new injectors, but they should have been tested for leakage. If you purchase these, buy 2 sets and test before installation, and return the faulty injectors. You will save yourself a lot of hassle.
Curtis J. Alphenaar –
I installed these fuel injectors on a 2015 Chevy Silverado. I did have quite a bit of difficulty getting the fuel rails removed, but everything else went fine. I started the truck after installation and right away had misfire on cylinder 2, a real disappointment! After checking all my work, spark plugs, and coils I just had to assume it was a bad injector. The company did trust me and sent me a new injector right away (which did correct the problem). While I waited for the new injector I pulled the fuel rail out to get ready, and when I did I noticed the Teflon seals at the bottom were out of place and damaged. I ended up pulling the other rail and it was the same story. So this is the real reason I am writing this review. If you do decide to go with these remanufactured injectors, you should also use the seal tool on the Teflon seals to make sure they are sized properly. Just because the seals are installed doesn’t mean they are sized. My truck is running fine now, but it was a lot of down time for me and if I had to do it again I would go with new injectors.