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### Descrição do Produto: Cilindro Escravo de Embreagem Schaeffler LuK LSC337
O Cilindro Escravo de Embreagem Schaeffler LuK LSC337 é a escolha ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em peças de reposição para sistemas de embreagem. Com um design meticulosamente elaborado, este cilindro é compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo carros, caminhões, SUVs, vans, motocicletas, scooters, ATVs e UTVs. Cada produto LuK é 100% testado funcionalmente para atender às especificações de desempenho OEM aplicáveis, garantindo que você tenha um componente que não apenas se encaixa, mas também funciona perfeitamente.
Como fornecedor de equipamentos originais, a LuK desenvolve especificações de desempenho para aplicações de veículos individuais. Isso significa que cada parte OEM é cuidadosamente projetada para atender às necessidades exatas de um carro, levando em consideração seu ano, marca e modelo. O cilindro escravo de embreagem é um componente crucial dos sistemas de embreagem modernos, onde o sistema de liberação, que conecta o pedal à embreagem, exerce uma influência decisiva na experiência de condução.
A Schaeffler, sob a marca LuK, desempenhou um papel fundamental no desenvolvimento da tecnologia de atuação hidráulica de embreagem. Cada componente é projetado e fabricado para um desempenho impecável, assegurando que você tenha a melhor experiência ao dirigir. Os detalhes técnicos e a compatibilidade deste cilindro o tornam uma escolha superior em relação a outras opções disponíveis no mercado.
#### Instruções de Uso:
Para instalar o Cilindro Escravo de Embreagem LuK LSC337, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Em seguida, remova o cilindro antigo, desconectando as mangueiras hidráulicas e os suportes. Instale o novo cilindro no lugar do antigo, garantindo que todas as conexões estejam firmes e seguras. Após a instalação, reabasteça o fluido de embreagem e purgue o sistema para remover qualquer ar. Por fim, reconecte a bateria e teste o pedal da embreagem para garantir que o sistema esteja funcionando corretamente.
#### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para uma vasta gama de veículos, incluindo carros, caminhões, SUVs, vans, motocicletas, scooters, ATVs e UTVs.
– Desempenho OEM: Cada cilindro é fabricado de acordo com as especificações de desempenho OEM, garantindo qualidade e durabilidade.
– Tecnologia Hidráulica Avançada: Desenvolvido com tecnologia de atuação hidráulica de ponta, proporcionando uma experiência de condução suave e responsiva.
– Teste Funcional: 100% testado funcionalmente para assegurar que atende aos padrões de qualidade e desempenho.
– Fácil Instalação: Design que facilita a instalação, reduzindo o tempo de inatividade do veículo.
#### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Cilindro Escravo de Embreagem LuK LSC337 é compatível com meu veículo?
Resposta: O LSC337 é projetado para uma ampla gama de veículos, incluindo carros, caminhões, SUVs e muito mais. Verifique a compatibilidade específica com o ano, marca e modelo do seu veículo.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação do cilindro seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, desconectando a bateria, removendo o cilindro antigo e instalando o novo com todas as conexões seguras. Se necessário, consulte um mecânico profissional.
Pergunta: O que devo fazer se o pedal da embreagem não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Verifique se todas as conexões estão firmes e se o sistema foi purgado corretamente para remover o ar. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: O cilindro vem com garantia?
Resposta: Sim, os produtos LuK geralmente vêm com garantia contra defeitos de fabricação. Consulte a documentação do produto para mais detalhes.
Pergunta: Posso usar o cilindro em veículos modificados?
Resposta: É recomendável verificar a compatibilidade com veículos modificados, pois alterações podem afetar o desempenho e a instalação do cilindro.
Jon Allison Nipper –
Works incredible at a fraction of the cost but a piece of quality when you take it out of the box
Don Owens –
No problem with this item would buy again
Master 8/7 –
looked ok, fit ok, failed just after 90 days.
Thai Densetsu –
It’s a German brand, but made in USA. I was hoping for a made in Germany part, but that would cost double. Functionally, it’s the same as the OEM Japanese Nabco, which is also more expensive. I was surprised by that rod. It’s longer than the OEM. I installed the rod both ways, since the notch isn’t in the center. It didn’t make a difference and the clutch works either way.
bernardo sanchez –
Part works just fine
di77er –
Very happy with the part
TK –
The angle of the holder for the hose is wrong. You need the OEM angle for the hose to clear the throttle body.
This is the correct part number for the vehical per the manufacturer LUK.
This was the last component for a clutch repair and held up the job FOR 2 DAYS waiting for the Beck/Arnley which fits correctly.
TK –
A lot of reviews say it doesn’t fit X car. Besides an 02 bugeye or sti 6 speed, I wanna see the car this doesn’t fit. It’s an aftermarket part with the banjo bolt connection at an angle. If you have a non turbo EJ 5 speed, it will work. If you have a turbo EJ 5 speed, it will work. Subarus are like legos and thr connection points are the same. Guide the line along the opposite side of the pitch stop mount along with the other wires and stuff to make up for the 45 degree angle on turbos. Probably won’t last like oem, but will get you down the road til you find oem.
Master 8/7 –
Luk makes a good clutch product – fitment was same as OEM and it’s worked as expected so far.
Someguy –
The product seems of decent build quality and is able to withstand the abuse I throw at it. We will see how long it lasts.