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### Descrição do Produto: Cilindro Mestre de Embreagem Schaeffler LuK LMC370
O Cilindro Mestre de Embreagem Schaeffler LuK LMC370 é a escolha ideal para quem busca qualidade e desempenho em sistemas de embreagem. Este componente é parte essencial dos sistemas modernos de embreagem, atuando como a conexão crítica entre o pedal e a embreagem, influenciando diretamente a experiência de condução. Com a confiança de ser um fornecedor de equipamentos originais (OEM), a LuK desenvolve especificações de desempenho para aplicações veiculares individuais, garantindo que cada peça seja meticulosamente projetada para atender às necessidades exatas de cada veículo, considerando ano, marca e modelo.
Os Kits de Reparo de Liberação de Embreagem OEM da LuK são compatíveis com uma ampla variedade de veículos, incluindo carros, caminhões, SUVs, vans, motocicletas, scooters, ATVs e UTVs. Cada produto LuK é testado funcionalmente a 100% para atender às especificações de desempenho OEM aplicáveis, assegurando que você receba um produto de alta qualidade e confiabilidade.
Os componentes hidráulicos da LuK têm desempenhado um papel decisivo no desenvolvimento da tecnologia de atuação hidráulica de embreagem. Cada componente é projetado e fabricado para um desempenho impecável, garantindo que sua experiência de condução seja suave e eficiente. O cilindro mestre de embreagem LMC370 é um exemplo perfeito dessa engenharia de precisão, oferecendo uma solução de substituição que não compromete a qualidade.
#### Instruções de Uso:
Para instalar o Cilindro Mestre de Embreagem Schaeffler LuK LMC370, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Sempre comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remover o Cilindro Antigo: Localize o cilindro mestre de embreagem antigo e remova as conexões hidráulicas e os parafusos de fixação.
3. Instalar o Novo Cilindro: Posicione o novo cilindro mestre de embreagem LuK LMC370 no lugar do antigo, fixando-o com os parafusos e reconectando as linhas hidráulicas.
4. Sangrar o Sistema: Após a instalação, é crucial sangrar o sistema hidráulico para remover qualquer ar que possa ter entrado durante a instalação.
5. Testar o Sistema: Reconecte a bateria e teste o pedal da embreagem para garantir que o sistema esteja funcionando corretamente.
#### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para uma vasta gama de veículos, incluindo carros, caminhões, SUVs, vans, motocicletas, scooters, ATVs e UTVs.
– Desempenho OEM: Cada cilindro é fabricado de acordo com as especificações de desempenho OEM, garantindo qualidade e durabilidade.
– Tecnologia Hidráulica Avançada: Componentes projetados para um desempenho hidráulico superior, resultando em uma operação de embreagem mais suave.
– Teste Funcional Completo: Cada produto passa por testes rigorosos para assegurar que atende a 100% das especificações de desempenho.
– Fácil Instalação: Projetado para uma instalação simples e rápida, minimizando o tempo de inatividade do veículo.
#### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Cilindro Mestre de Embreagem LuK LMC370 é compatível com meu veículo?
Resposta: O LMC370 é compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo carros, caminhões, SUVs, vans, motocicletas, scooters, ATVs e UTVs. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como posso garantir que o sistema de embreagem funcione corretamente após a instalação?
Resposta: Após a instalação do cilindro mestre, é essencial sangrar o sistema hidráulico para remover qualquer ar. Isso garantirá que o pedal da embreagem funcione suavemente.
Pergunta: O que devo fazer se o pedal da embreagem continuar a falhar após a instalação?
Resposta: Se o pedal da embreagem continuar a falhar, verifique se todas as conexões estão firmes e se não há vazamentos no sistema hidráulico. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: O Cilindro Mestre de Embreagem LuK LMC370 vem com garantia?
Resposta: Sim, os produtos LuK geralmente vêm com garantia, mas é importante verificar os termos específicos da garantia no momento da compra.
Pergunta: Posso instalar o Cilindro Mestre de Embreagem eu mesmo?
Resposta: Se você possui conhecimentos básicos de mecânica e as ferramentas adequadas, a instalação pode ser feita por conta própria. Caso contrário, é recomendável procurar um profissional.
Mickey Brydges –
Ford Focus Master Cylinder for a 2007. Install is pretty easy, just messy with the position of the connections.
JustAguy –
Excellent OEM quality. I replaced my original in my 05 with an all metal Dorman unit several months ago. I could never get correct clutch feel despite traditional bleeding, vacuum bleeding, and reverence bleeding it. Pedal was always soft. I purchased this as a replacement and it is much better. I used a large plastic syringe and clear tubing pushed onto the bleeder screw from top of motor (remove air intake tube between throttle body and air box to access bleeder). I pushed fluid in reverse until no more would go through, then closed the bleeder. Pedal feel was very good but I bled it traditionally 3 or 4 times just to be sure. Gears shift smoothly and pedal feels as good as new.
Note
I replaced this thinking the shudder on clutch engagement was being caused by a faulty clutch MC. It turned out to be the rear motor mount rubber being destroyed and allowing the motor to rock at the friction point.
joseph torres –
Bought on April 22 broke may 31
Knkuailani –
For any part purchase, be sure to match the inlet/ outlet hose and bolt holes before you entirely remove the old piece. This one fit perfect for my car and functions well.
drainedsail0r –
Used it to replace the old factory clutch master cylinder which developed a slow leak. The one that I took out was also LuK branded with a Ford logo, so I can trust that this will be of comparable quality. It had no fitment issues and worked as expected after installation and bleeding.
Vashotty –
Oem quality
Charles Johnston –
I installed this in my 2009 Ford Focus after the original master cylinder started leaking. It works very well.
It looks identical in quality to the master cylinder that it had from the factory. Hard to beat that price for an OEM part!
Mata V –
Muy conforme con las compra, es justo como se describe en la publicación le quedó perfectamente a mi Ford Focus 2003, muy recomendable, entrega súper rápido a pesar de que enviaron desde Estados Unidos.
steven kesling –
Installed and working without issue.
shawn e plude –
I was having trouble with an AutoZone part failed the AutoZone part would intermittently drop to the floor and had no real pressure it’s been a few days and is a great improvement would recommend 2000 Ford focus zx3