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### Descrição do Produto
O Rough Country N3 Steering Stabilizer para caminhões e SUVs Chevy/GMC de 1988 a 2006 (código 8732630) é a solução ideal para quem busca um equilíbrio perfeito entre desempenho e estabilidade. Este estabilizador de direção foi projetado para melhorar o controle e a manobrabilidade do seu veículo, proporcionando uma experiência de condução mais suave e segura, especialmente em terrenos acidentados.
Com a instalação do Rough Country N3, você notará uma redução significativa no “bump steer” e nas vibrações, o que não apenas melhora a dirigibilidade, mas também prolonga a vida útil dos pneus, juntas esféricas e outros componentes da direção. O robusto cilindro do estabilizador é equipado com um pistão cromado endurecido de 18 mm, garantindo durabilidade e resistência sob condições adversas.
Além disso, o produto é respaldado pela Garantia de Substituição Vitalícia Limitada da Rough Country, oferecendo tranquilidade e confiança na sua compra. Se você está buscando um upgrade que realmente faça a diferença na performance do seu Silverado ou Sierra, o Rough Country N3 Steering Stabilizer é a escolha certa.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Rough Country N3 Steering Stabilizer, siga estas etapas:
1. Preparação: Levante o veículo com um macaco e coloque suportes de segurança. Remova a roda do lado onde o estabilizador será instalado.
2. Remoção do Estabilizador Antigo: Desconecte o estabilizador de direção antigo, soltando os parafusos que o fixam ao eixo e à caixa de direção.
3. Instalação do Novo Estabilizador: Posicione o Rough Country N3 no lugar do estabilizador removido. Certifique-se de que o pistão esteja na posição correta e fixe-o com os parafusos fornecidos.
4. Ajustes Finais: Verifique se todos os parafusos estão bem apertados e reinstale a roda. Baixe o veículo e faça um teste de direção para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Modelo: Rough Country N3 Steering Stabilizer
– Compatibilidade: Chevy/GMC Truck/SUV (1988-2006)
– Material: Pistão cromado endurecido de 18 mm
– Garantia: Garantia de Substituição Vitalícia Limitada
– Benefícios:
– Melhora o controle e a manobrabilidade
– Reduz “bump steer” e vibrações
– Aumenta a vida útil de pneus e componentes de direção
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Rough Country N3 Steering Stabilizer é compatível com todos os modelos de Chevy/GMC de 1988 a 2006?
Resposta: Sim, este estabilizador é projetado para se adaptar a todos os modelos de caminhões e SUVs Chevy/GMC fabricados entre 1988 e 2006.
Pergunta: A instalação do estabilizador requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de boca e soquetes. Um macaco e suportes de segurança são recomendados para levantar o veículo.
Pergunta: O que é “bump steer” e como o estabilizador ajuda a reduzi-lo?
Resposta: “Bump steer” é um fenômeno que ocorre quando as rodas do veículo se movem verticalmente, causando uma alteração indesejada na direção. O Rough Country N3 ajuda a minimizar esse efeito, proporcionando uma resposta de direção mais estável.
Pergunta: Qual é a diferença entre o Rough Country N3 e outros estabilizadores de direção no mercado?
Resposta: O Rough Country N3 se destaca por seu pistão cromado endurecido de 18 mm, que oferece maior durabilidade e resistência, além de ser respaldado por uma garantia vitalícia, o que não é comum em outros produtos.
Pergunta: Posso usar o Rough Country N3 em um veículo que já possui um lift kit?
Resposta: Sim, o Rough Country N3 é projetado para funcionar bem com veículos que possuem lift kits, melhorando ainda mais a estabilidade e o controle.
Dylan Michael rentfro –
Install was easy and stiffened up my steering as advertised, helps to go ahead and get a new steering gear box anyways, mine was beyond help and this helped it last a little longer till I could get one. Great product
eric stufflebeam –
So put it on this summer loved it made a huge difference in my ride winter hit different story It got so stiff it actually broke the pice it bolts to on my frame so not only do I have this taking up space but I now have to weld it back on if I ever want it or a different one on my truck… use caution
isip3378 –
Easy to install, directions a little off dont tell you exactly or where to install the 9/16 bolt … I mean you can figure it out just need to drill a hole where the mount is telling you to as your putting it on cross member… But all the hardware was there… Ohh for the guy that did the video about the shock not extending when taking the strap off.. ((( you shouldnt be messing with any vehicle steering))) This is a hydraulic damper… Meaning you were thinking a gas filled shock, and if it were, it would be constantly pushing your streering to one side or the other **** NOT SAFE*** please do not work on steering components or systems if you can not comprehend how this works, your family and mine depend on the safety of your vehicle…
Scott H. –
Was easy to install on my 1998 Tahoe, 4WD with no skid plate. You just need to be willing to drill the hole you need for the larger bolt in the larger bracket. Don’t do any of this work yourself if you are not confident in your ability.
Tools needed: 22mm, 21mm, 13mm, 14mm sockets and wrenches, drill, drill bits.
Since the instructions suck (faded in my box) and so does RC customer service, install is as follows for a pre-99 OBS body style with no skid plate: with the wheel locked straight, install the driver’s side bracket through the small hole in the crossmember with the small bolt for that assembly. Line the bracket up and tighten it down where you want it, then drill the hole for the bigger bolt out (it’s very easy to drill). Install the larger bolt with the lock washer. Install the passengers side bracket on the steering bar with the ubolts that fit and the 4 nuts on the other bracket at the appropriate location down the bar. Install the rubber isolators and their washers on both inside ends of the dampner, then install it onto the drivers side bracket. Pull the dampner arm out to length and install the remaining hardware on the arm bracket. Double check tightness after testing steering travel a couple times! Easy as pie.
Deshawn –
Easy to install and does the job
Scott H. –
My worn steering in my 25 year old van developed a wobble.. THIS FIXED IT PERFECTLY! It does EXACTLY what it is designed to do.
For those who posted bad reviews claiming their product was defective because it didn’t expand have NO clue how a steering shock works. It’s a steering dampener.. there is no pressure inside pushing outward. If this were true, it would push your steering the same direction.. lol
This does appear to be a Chinese product (plain brown box, no markings on shock).. but works fine none the less. The brackets are very stout, and it comes with two different sized u-bolts. I custom fit it to my 4×4 van. I dinged it one star because I didn’t get the Rough Country sticker.
MTBDHBiker22 –
used this on my 2004 xterra xe 2×4 not made for this but with a mild mod to the frame bracket and another hole drilled it fit perfectly. made a big difference in the steering much more tighter.
isip3378 –
Stabilizer seemed in good condition. The brackets on the other hand are a joke. The U bolts don’t even fit in the bracket without having to bend and hammer them into the bracket. Next the bracket that you get doesn’t even like up to anything. The bolt holes are off 1/4in from where they need to go what ever direction you put it. I’m not gonna fabricate something that should be “bolt on installation” rough country needs to get there quality control in check before people start going to a different brand. This is the 3rd rough country product Ive either had to send back due to bad fitment or bad quality.
Deshawn –
Excellent purchase, direct bolt in on my vehicle
shaun m stephens –
Fixed bump steer. Awesome ride now!